XCB-D100
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
Ознайомлення з продуктом
Дизельний навантажувач XCB-D100 є флагманським продуктом, розробленим компанією XG на основі глибокого технічного накопичення та глибокого розуміння умов роботи з великим навантаженням. Він поєднує в собі потужність, надійність, безпеку та комфорт. Це не тільки значно підвищує ефективність роботи користувачів, але й ефективно знижує експлуатаційні витрати. Це висококонкурентоспроможне та ефективне рішення у сфері обробки важких матеріалів.
Перевага продукту
1. Потужна та ефективна система живлення
◦ Двигун: зазвичай оснащений високопродуктивними дизельними двигунами відомих брендів, таких як Cummins або Yuchai (YC6J), він відповідає національним стандартам викидів III/National IV.
Він має достатній запас ходу та високий крутний момент і може демонструвати видатні можливості прискорення та підйому навіть за умов важкого навантаження та підйому.
Система трансмісії: оснащена коробкою передач з перемиканням передач, незалежно розробленою компанією XCMG, вона має плавне та стабільне перемикання передач, низький удар, легку роботу, високу ефективність трансмісії та може ефективно зменшити інтенсивність праці водія.
2. Відмінна керованість і стабільність
◦ Щогла з широким полем дії: використання конструкції щогли з широким полем дії значно зменшує сліпі зони під час роботи та підвищує безпеку роботи.
◦ Оптимізуйте конструкцію шасі. Посилена конструкція рами та шасі забезпечує структурну міцність і стабільність усього транспортного засобу за великих навантажень, а також відмінну стійкість до кручення та вигину.
◦ Точна гідравлічна система: гідравлічна система, що реагує на навантаження, проста в управлінні, чутлива реакція, з хорошими характеристиками мікроруху, може досягати точного контролю вантажу та плавного підйому та опускання.
Технічні параметри
|
Модель
|
-
|
XCB-D100
|
XCB-D80
|
XCB-D70
|
|
Тип живлення
|
-
|
Дизель
|
Дизель
|
Дизель
|
|
Номінальна вантажопідйомність
|
Q (кг)
|
10000
|
8000
|
7000
|
|
Центр навантаження
|
C (мм)
|
600
|
600
|
600
|
|
Номінальна висота підйому
|
H3 (мм)
|
3000
|
3000
|
3000
|
|
Розмір вилки (Д×Ш×Т)
|
мм
|
1220×175×75
|
1220×170×75
|
1220×150×65
|
|
Дорожній просвіт
|
H7 (мм)
|
320
|
230
|
230
|
|
Загальна ширина
|
B1 (мм)
|
2245
|
1995
|
1995
|
|
Висота огородження
|
H5 (мм)
|
2560
|
2450
|
2450
|
|
Радіус повороту (зовні)
|
Wa (мм)
|
3900
|
3550
|
3360
|
|
Швидкість руху (без/повне завантаження)
|
км/год
|
30/24
|
30/26
|
30/26
|
|
Швидкість підйому (без/повне навантаження)
|
мм/сек
|
410/390
|
550/450
|
550/450
|
|
Загальна вага
|
кг
|
12450
|
10450
|
9450
|
|
Акумулятор
|
В/Аг
|
24/80
|
24/80
|
24/80
|
|
Марка двигуна
|
-
|
MITSUBISHI
|
ЯНМАР
|
ВЕЙЧАЙ
|
|
Інше за бажанням
|
-
|
Автоматична трансмісія/2-ступінчаста/3-ступінчаста повна вільна щогла широкого огляду
|
||
Використання продукту
Портові термінали: розпакування контейнерів, перевантаження важкого обладнання.
• Металургія: обробка та укладання сталевих рулонів, пластин і зливків.
• Важке виробництво: транспортування великих механічних деталей і форм.
• Залізничні вантажні перевезення: навантаження та розвантаження великовагових вантажів у межах вокзалу.
• Масштабний логістичний парк будівельних матеріалів: обробка важких предметів, таких як камінь, цементні вироби та скло.
Інструкція з експлуатації продукту
1.Сівши, пристебніть ремінь безпеки.
2. Вставте ключ і поверніть його в положення 'ON', щоб перевірити, чи самоперевірка на приладовій панелі є нормальною.
3. Натисніть на педаль ножного гальма та переконайтеся, що ручне гальмо піднято.
4. Поверніть ключ у положення 'СТАРТ', щоб запустити двигун.
Час запуску не повинен перевищувати 10 секунд.
Після запуску двигуна дайте йому попрацювати на холостому ходу (приблизно 800-1000 об/хв) протягом 5-10 хвилин для попереднього прогріву, особливо в умовах низької температури. Попередній підігрів допомагає двигуну та гідравлічній системі досягти найкращого робочого стану та зменшує знос.
FAQ
A: Зазвичай він оснащений високопродуктивними дизельними двигунами відомих вітчизняних і іноземних брендів (таких як Cummins і Yuchai), які відповідають національним стандартам викидів III/National IV. Витрата палива залежить від фактичних умов роботи (таких як навантаження, стан дороги та звичок експлуатації), але ця модель використовує ефективну систему живлення та гідравлічну систему, щоб забезпечити чудову економію палива. Для отримання конкретних даних зверніться до офіційної таблиці технічних параметрів.
A: Стандартна висота підйому зазвичай становить 3000 мм (3 метри). Однак XG може надати різноманітні варіанти портальних платформ відповідно до потреб замовника з висотою підйому до 4 метрів, 5 метрів або навіть 6 метрів. Під час покупки уточнюйте свої вимоги у продавця.
A: Завдяки потужній продуктивності та міцній конструкції він дуже підходить для зовнішніх або добре вентильованих закритих місць, таких як порти, доки, металургійні заводи, великі ринки будівельних матеріалів, залізничні станції та заводи з виробництва важкого обладнання. Він не підходить для замкнутих просторів із суворими обмеженнями щодо вихлопних газів і шуму.
A: Необхідно проводити щоденні планові перевірки, включаючи:
• Огляньте навколо автомобіля: шини, конструкцію кузова та наявність витоків.
• Перевірка рівня рідини: моторна олива, охолоджуюча рідина, гідравлічна олива, гальмівна рідина.
• Функціональні тести: освітлення, звуковий сигнал, сигналізація заднім ходом, ефективність гальмування.
• Операційна система: переконайтеся, що всі джойстики функціонують належним чином і повертаються у вихідні положення.
A: Можуть бути різні можливі причини
1. Недостатньо гідравлічної оливи або погіршена якість оливи.
2. Фільтр гідравлічного масла засмічений.
3. Є внутрішній витік у багатоходовому клапані або циліндрі.
4. Необхідно відрегулювати шатунний механізм.
A: Ви можете виконати ці кроки для усунення несправностей
1. Проблеми з ланцюгом: перевірте, чи достатньо заряду батареї (дисплей на приладовій панелі та звук під час запуску слабкі), а також чи клеми не закріплені та не пошкоджені корозією.
2. Проблема з паливопроводом: переконайтеся, що в паливному баку є паливо, і перевірте, чи є повітря в паливопроводі (його потрібно злити).
3. Система попереднього нагріву: в умовах низької температури пробка попереднього нагріву може не працювати належним чином.