XR130E
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
Ознайомлення з продуктом
Він використовує спеціальне гідравлічне висувне гусеничне шасі та поворотний підшипник великого діаметру для забезпечення надзвичайної стабільності та зручності транспортування. З системою гідравлічного тиску, прийнятою пороговим контролем потужності та негативним контролем потоку, система набула високої ефективності та більш високого енергозбереження.
Використання однієї обмотки троса ефективно вирішує проблему зносу сталевого троса, покращує термін служби дроту; А пристрій глибокого виявлення свердла встановлено в основній обмотці, одній мотузці, щоб зробити глибокий огляд більш точним. Вся конструкція машини відповідає вимогам директиви CE, гарантія безпеки, конструкція безпечніша.
Перевага продукту
Будучи багатофункціональною машиною, XR240E може реалізувати швидке перемикання функцій, таких як натовпний циліндр, натовпна лебідка, щоб задовольнити різноманітні будівельні потреби.
Він використовує двигун Isuzu з електронним керуванням і турбонаддувом із меншим споживанням палива та зручним обслуговуванням.
Продуктивність поворотного приводу та основної лебідки збільшена на 20%, тому ефективність роботи значно вища.
Основна та допоміжна лебідки застосовують однорядну мотузкову технологію, термін служби дротяного троса в 2-4 рази довший, ніж у багатошарового троса, що знижує вартість.
Паралелограмний механізм повороту з подвійною стрілою має великий кут опори та збільшення діапазону опори на 6%, що робить роботу більш стабільною.
У гідравлічній системі використовується технологія негативного контролю потоку, яка має швидку реакцію та хорошу керованість.
Потужний незалежний охолоджувач гідравлічного масла з регульованою температурою може відповідати будівельним вимогам для зон з високою температурою та регулювати швидкість вентилятора відповідно до змін температури для досягнення енергозбереження.
Технічні параметри
|
опис
|
одиниця
|
Значення параметра
|
|
|
Макс. діаметр свердління
|
мм
|
1500
|
|
|
Макс. глибина буріння
|
м
|
56
|
|
|
Допустимий розмах повороту
|
мм
|
3250~3650
|
|
|
Розміри бурової установки в робочому стані (Д × Ш × В)
|
мм
|
7550×4200×19040
|
|
|
Розміри бурової установки в транспортному стані (Д × Ш × В)
|
мм
|
13150×2960×3140
|
|
|
Загальна вага агрегату
|
t
|
49
|
|
|
Двигун
|
Номінальна потужність/швидкість
|
кВт
|
150/(2050р/хв)
|
|
Макс. робочий тиск гідравлічної системи
|
МПа
|
35
|
|
|
Роторний привід
|
Макс. крутний момент
|
кН•м
|
150
|
|
Швидкість обертання
|
об/хв
|
7~33
|
|
|
Циліндр натовпу
|
Макс. Сила штовхання
|
кН
|
120
|
|
Макс. Сила тяги
|
кН
|
160
|
|
|
Максимальний хід
|
мм
|
3500
|
|
|
Основна лебідка
|
Максимальна тягова сила
|
кН
|
160
|
|
Макс. швидкість одноканату
|
м/хв
|
72
|
|
|
Діаметр сталевого троса
|
мм
|
26
|
|
|
Допоміжна лебідка
|
Максимальна тягова сила
|
кН
|
50
|
|
Макс. швидкість одноканату
|
м/хв
|
60
|
|
|
Діаметр сталевого троса
|
мм
|
16
|
|
|
Кут повороту поворотного столу
|
°
|
360
|
|
|
Подорожі
|
Макс. швидкість руху всього блоку
|
км/год
|
2.1
|
|
Макс. підйомний градієнт загального блоку
|
%
|
40
|
|
|
Гусеничний
|
Ширина гусеничної плити
|
мм
|
700
|
|
Зовнішня ширина гусеничного ходу
|
мм
|
2960~4200
|
|
|
Міжцентрова відстань між двома поздовжніми колесами гусеничного ходу
|
мм
|
4310
|
|
|
Середній тиск на грунт
|
кПа
|
83
|
|
Використання продукту
XR130E чудово підходить для проектів будівництва фундаментів будівель, пальових фундаментів мостів у міському будівництві, а також проектів будівництва пальових фундаментів малого та середнього розміру в інфраструктурі, такій як автомагістралі та залізниці. Його компактна конструкція також дозволяє йому добре працювати в міському будівництві з обмеженим простором.
Інструкція з експлуатації продукту
Запустіть двигун: переконавшись, що всі елементи перевірки в нормі, запустіть двигун. Рекомендується кілька хвилин попрацювати на холостому ходу, щоб температура гідравлічного масла піднялася до відповідного діапазону, і в той же час спостерігати, чи немає на приладовій панелі будь-яких ненормальних сигналів тривоги.
• Ходьба та позиціонування: керуйте гусеничним крокуючим пристроєм, щоб перемістити бурову установку в попередньо визначене положення палі. XG XR130E використовує спеціальне гідравлічне телескопічне шасі з транспортною шириною лише 2,5 метра, що робить його зручним для переміщення
• Вирівнювання щогли: через інтерфейс вирівнювання в кабіні щогла регулюється до точного вертикального стану за допомогою власної системи вирівнювання обладнання. Це важливий крок для забезпечення вертикальності свердловини.
FAQ
XR130E — це роторна бурова установка середнього розміру, яка спрямована на досягнення хорошого балансу між ефективним будівництвом і зручним переміщенням. Він дуже застосовний для будівництва фундаментів будівель, пальових фундаментів мостів у міському будівництві, а також проектів будівництва пальових фундаментів малого та середнього розміру в інфраструктурі, такій як автомагістралі та залізниці.
Однією з найвидатніших переваг є те, що вся машина оснащена опорою для транспортування, транспортна ширина якої становить лише 2,5 метри, а висота – 3,5 метри. Це робить транспортування надзвичайно зручним і може значно знизити транспортні витрати для клієнтів. Крім того, він також має багатофункціональність в одній машині, здатну гнучко реагувати на різні складні умови шару.
XR130E оснащено оригінальним імпортним двигуном (зокрема, Guangxi Cummins QSB7 з додатковим імпортним двигуном Cummins), що відповідає стандартам викидів Euro III та Euro IV. Має великий запас потужності і номінальну потужність 150 кВт.
Це означає, що XR130E може бути оснащений різними робочими пристроями, такими як тиск у циліндрах, підйомник, привід корпусу, довгий гвинт і високошвидкісне розкидання ґрунту відповідно до різних будівельних вимог, таким чином досягаючи багаторазового використання однієї машини та адаптуючись до складних і мінливих умов грунту.
Оператори повинні пройти професійне навчання та мати відповідні кваліфікаційні сертифікати. Перед початком роботи слід провести детальну екологічну перевірку обладнання, включаючи цілісність кожного компонента, стан двигуна, гідравлічної системи, сталевого тросу, бурильних труб та інструментів тощо. Роботу слід зупинити, коли швидкість вітру занадто висока або під час поганої погоди, наприклад грози.
Щоденне технічне обслуговування включає очищення обладнання після роботи, безпечне паркування та необхідне змащення та обслуговування. Регулярні роботи з технічного обслуговування, такі як заміна масла та заміна фільтра, повинні виконуватися відповідно до положень довільного «Керівництва з експлуатації та технічного обслуговування».
Наша основна продукція, включаючи колісний навантажувач, екскаватор-навантажувач, автокран, гусеничний кран, баштовий кран, дорожній каток, двигун
грейдер, екскаватор, бульдозер, навантажувач, самоскид, причіп, тягач, спеціальний автомобіль, морське обладнання та всі їх запасні частини.