Mahsulot taqdimoti
3Y263J o'ta og'ir, mexanik boshqariladigan uch g'ildirakli statik rolik va 3Y223J ning yangilangan versiyasidir. Kattaroq tonnaj va kuchliroq siqish qobiliyati bilan u eng talabchan keng ko'lamli poydevor loyihalari uchun maxsus ishlab chiqilgan va yuqori yuk ko'taruvchi bazalarni qurish uchun yakuniy yechim hisoblanadi.
Mahsulot afzalligi
Super siqilish quvvati: 26 tonnalik ish massasi bilan u juda yuqori chiziqli bosim hosil qiladi, bu qalinroq qatlamlarni bir marta siqish imkonini beradi va qurilish samaradorligini sezilarli darajada oshiradi. Bu, ayniqsa, yirik loyihalar uchun javob beradi.
2. Yakuniy ishonchlilik va chidamlilik: etuk mexanik uzatish tizimi bilan jihozlangan, u kuchli quvvat zahirasi va mustahkam tuzilmaga ega bo'lib, o'ta og'ir ish sharoitlariga va uzluksiz doimiy og'ir operatsiyalarga moslasha oladi.
3. Ajoyib siqilish effekti: O'ta keng aylanuvchi g'ildiraklar (old g'ildiraklar 2x535 mm, orqa g'ildiraklar 2170 mm) juda yuqori tekislik va bir xil zichlikni ta'minlab, yuqori struktura uchun mukammal poydevor yaratadi.
4. Erning kuchli moslashuvchanligi: Zo'r toqqa chiqish qobiliyati va tortishish murakkab qurilish maydonchalarida o'tish va ishlash qobiliyatini ta'minlaydi.
Texnik parametrlar
|
Element
|
Birlik
|
3Y263J
|
|
Operatsion massasi
|
kg
|
23000
|
|
Maksimal ish massasi
|
kg
|
26000
|
|
Haydash g'ildiragining sifat nisbati
|
%
|
70
|
|
Haydash g'ildiragining chiziqli yuki (yuksiz)
|
N/sm
|
1210
|
|
Haydash g'ildiragining chiziqli yuki (yuk bilan)
|
N/sm
|
1370
|
|
Siqilish kengligi
|
mm
|
2420
|
|
Old baraban diametri
|
mm
|
1600
|
|
Orqa baraban diametri
|
mm
|
1700
|
|
Old va orqa tamburning bir-birining ustiga chiqishi
|
mm
|
100
|
|
Nazariy darajalilik
|
%
|
20
|
|
Minimal burilish radiusi
|
mm
|
6500
|
|
Ish tezligi
|
Vites I
|
km/soat
|
2.8
|
|
Vites II
|
km/soat
|
5.5
|
|
Vites II
|
km/soat
|
11.6
|
|
Gear RI
|
km/soat
|
2.8
|
|
Gear R II
|
km/soat
|
5.5
|
|
Dvigatel turi
|
-
|
SC4H125.2G3
|
|
Nominal quvvat/tezlik
|
kVt/min
|
92/1800
|
Mahsulotdan foydalanish
Milliy yuqori darajali avtomobil yo'llari va og'ir temir yo'llar: Tez yo'llar, birinchi darajali avtomobil yo'llari, milliy avtomobil yo'llari va og'ir temir yo'llarning poydevori va pastki qismini siqish uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, u juda yuqori yuk ko'taruvchi barqarorlikni ta'minlaydi.
• Katta aeroportlar va port terminallari: Bu aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi taglik qatlamlari, port terminallari, konteyner maydonchalari va logistika parklari kabi poydevorning yuk ko'tarish qobiliyatiga juda yuqori talablarga ega bo'lgan loyihalar uchun afzal qilingan uskuna bo'lib, og'ir yuklarni samarali bajara oladi.
• Katta miqyosdagi suvni tejash markazlari va energetika infratuzilmasi: U siqilish darajasi va barqarorlik talablariga juda yuqori darajada javob beradigan yirik DAMSlar, qirg'oqlar, atom elektr stansiyalari va issiqlik elektr stantsiyalari kabi gigant loyihalarning poydevorini siqish uchun ishlatiladi.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
3Y263J 26 tonnalik o'ta og'ir mexanik uzatish uch g'ildirakli rolikdir va uning ishlashi qat'iy standartlashtirilgan bo'lishi kerak. Ishni boshlashdan oldin, tormozlash, boshqarish va purkagich tizimlarining ishonchliligini tasdiqlashga e'tibor qaratgan holda, butun mashinaning holatini har tomonlama tekshirish kerak. Siqilganda bir xil tezlikni saqlang va tekis chiziqda harakatlaning. Siqilish effektini ta'minlash uchun avval past vitesni ishlatish tavsiya etiladi. 'Avval engil, keyin og'ir; avval sekin, keyin tez; chekkadan markazga' aylanish tamoyiliga amal qilish va g'ildiraklarning yopishib qolishini oldini olish uchun suv purkashdan oqilona foydalaning. Ushbu uskuna katta tonnaj va kuchli quvvatga ega. Ishlash vaqtida qurilish xavfsizligi va sifatini ta'minlash uchun boshqaruv va tormozlash uchun etakchi vaqtga alohida e'tibor berilishi kerak. Batafsil ishlash uchun, iltimos, tasodifiy 'Foydalanuvchi va texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga' murojaat qiling.
TSS
1.Kundalik parvarishlashning asosiy nuqtalari nima?
Javob: Yog ', suv va elektr energiyasini muntazam tekshirishdan tashqari, quyidagilarga alohida e'tibor qaratish lozim:
• Debriyaj: Mexanik uzatishning asosiy komponenti. Yarim debriyajda ishlamaslik uchun pedalning erkin harakatlanishini muntazam tekshirib turing va sozlang.
• Strukturaviy komponentlar: Har kuni har qanday yoriqlar yoki g'ayritabiiy deformatsiyalar uchun ramka va po'lat g'ildiraklar kabi asosiy tarkibiy qismlarni tekshiring.
• Mahkamlagichlar: Kuchli tebranish tufayli barcha muhim murvatlarning mahkamligini muntazam tekshirib turish kerak.
• Soqol: Barcha moylash joylariga (masalan, rul pimi, podshipniklar va boshqalar) moy surtish uchun texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasi talablariga qat'iy rioya qiling.
2. '3Y263J' modeli nimani ifodalaydi?
Javob: Bu XG modelini kodlash qoidasi:
• 3Y: '3' uchta rolikni (ya'ni, uchta g'ildirakni) va 'Y' rolikni anglatadi.
• 26: Bu maksimal ish massasi taxminan 26 tonna ekanligini bildiradi.
• 3J: 'J' mexanik uzatishni bildiradi.
3.Uning toqqa chiqish qobiliyati qanday?
Javob: Uning maksimal ko'tarilish qobiliyati odatda 30% dan kam emas, bu ko'pchilik qurilish maydonchalarining nishab talablarini qondirish uchun etarli.
4.Sprinkler tizimini qanday ishlatish kerak? Nimaga e'tibor berish kerak?
Ishni boshlashdan oldin, suv idishidagi suv darajasini tekshiring va uni toza suv bilan to'ldiring.
2. Valfni oching, suv nasosini ishga tushiring (agar mustaqil kalit bo'lsa) yoki suv nasosini haydash uchun harakatlantiruvchi kuchdan foydalaning.
3. Po'lat g'ildirak yuzasini bir tekis namlash va materialning yopishishini oldini olish uchun suv purkagichni mos miqdorda suvga sozlang.
Eslatma: Nasos muhrini yoqib yubormaslik uchun suv purkash ishlarini suvsiz bajarish qat'iyan man etiladi. Qishda harorat 0℃ dan pastga tushganda, muzlashdan yorilib ketmasligi uchun suv idishi va quvurlardagi barcha suvni to'liq to'kish kerak.
5.Qanday texnikalarni siqilishda e'tiborga olish kerak?
Aylanayotganda doimiy tezlikni saqlang va to'satdan burilishlar va to'satdan tormozlanishdan qochib, tekis chiziqda harakatlaning.
2. Siqilish tezligi juda tez bo'lmasligi kerak. Odatda, siqish operatsiyalari uchun past vitesdan foydalanish tavsiya etiladi.
3. 'Avval engil, keyin og'ir; avval sekin, keyin tez; avval chetga, keyin markazga' aylanish tamoyilini qabul qiling.
Qo'shni prokat kamarlari g'ildirak kengligining 1/3 dan 1/2 qismiga to'g'ri kelishi kerak.
Sayohat yo'nalishini o'zgartirganda, birinchi navbatda, siqilgan yo'l yuzasida amalga oshirilishi kerak.
6.Kundalik parvarishlash uchun qanday tekshiruvlar kerak?
Javob: Kundalik (smenada 8-10 soat) ishdan keyin quyidagilar bajarilishi kerak:
1. Mashinani tekshirish uchun o'rash: Yog 'oqishi, suv oqishi yoki bo'shashmasligini tekshiring.
2. Strukturaviy tekshirish: po'lat g'ildiraklar, ramka, qirg'ich va hokazolarda yoriqlar yoki shikastlanishlar mavjudligini tekshiring.
3. Yog 'darajasini tekshirish: Dvigatel moyi, yoqilg'i va sovutish suvi darajasini tekshiring.
Transmissiya, differensial va oxirgi diskdagi tishli moyning moy darajasini tekshiring.
4. Tozalash: butun mashinani, ayniqsa dvigatel radiatoridagi va gidravlik moy radiatoridagi chang va qoldiqlarni tozalang.
