Termék bemutatása
A 3Y263J egy rendkívül nagy teherbírású, mechanikus hajtású háromkerekű statikus görgő, és a 3Y223J továbbfejlesztett változata. Nagyobb űrtartalmával és erősebb tömörítési kapacitásával kifejezetten a legigényesebb nagyszabású alapozási projektekhez készült, és a végső megoldást jelenti a nagy teherbírású alapok építéséhez.
Termékelőny
Szuper tömörítési kapacitás: 26 tonnás munkatömegével rendkívül nagy lineáris nyomást hoz létre, amely lehetővé teszi a vastagabb rétegek egyszeri tömörítését és jelentősen növeli az építési hatékonyságot. Különösen alkalmas nagyszabású projektekhez.
2. Maximális megbízhatóság és tartósság: Kiforrott mechanikus erőátviteli rendszerrel felszerelt, erős erőtartalékkal és robusztus szerkezettel rendelkezik, amely képes megszakítás nélkül alkalmazkodni a rendkívül zord munkakörülményekhez és a folyamatos nehéz műveletekhez.
3. Kiemelkedő tömörítési hatás: Az ultraszéles gördülő kerekek (első kerekek 2x535mm, hátsó kerekek 2170mm) rendkívül magas síkságot és egyenletes sűrűséget biztosítanak, tökéletes alapot biztosítva a felső szerkezetnek.
4. Erős terep-alkalmazkodóképesség: Kiváló mászóképesség és vonóerő biztosítja az átjárhatóságot és az üzemképességet összetett építkezéseken.
Műszaki paraméterek
|
Tétel
|
Egység
|
3Y263J
|
|
Működési tömeg
|
kg
|
23000
|
|
Maximális üzemi tömeg
|
kg
|
26000
|
|
A hajtókerék minőségi aránya
|
%
|
70
|
|
A hajtókerék vonalterhelése (terhelés nélkül)
|
N/cm
|
1210
|
|
A hajtókerék vonalterhelése (terheléssel)
|
N/cm
|
1370
|
|
Tömörítési szélesség
|
mm
|
2420
|
|
Első dob átmérő
|
mm
|
1600
|
|
Hátsó dob átmérő
|
mm
|
1700
|
|
Az első és a hátsó dob átfedése
|
mm
|
100
|
|
Elméleti osztályozhatóság
|
%
|
20
|
|
Minimális fordulási sugár
|
mm
|
6500
|
|
Működési sebesség
|
Gear I
|
km/h
|
2.8
|
|
Fogaskerék II
|
km/h
|
5.5
|
|
Fogaskerék II
|
km/h
|
11.6
|
|
Gear RI
|
km/h
|
2.8
|
|
Gear R II
|
km/h
|
5.5
|
|
Motor típusa
|
-
|
SC4H125.2G3
|
|
Névleges teljesítmény/sebesség
|
kW/rpm
|
92/1800
|
A termék felhasználása
Országos magas minőségű autópályák és nehézvasutak: Kifejezetten gyorsforgalmi utak, első osztályú autópályák, országos autópályák és nehézvasutak aljzatának és aljzatának tömörítésére tervezték, rendkívül nagy teherbírási stabilitást biztosít.
• Nagy repülőterek és kikötői terminálok: Az alapozási teherbírás szempontjából rendkívül magas követelményeket támasztó projektek kedvelt berendezése, mint a repülőtéri kifutópálya alaprétegei, kikötői terminálok, konténerudvarok, logisztikai parkok, és hatékonyan képes kezelni a nehéz terheket.
• Nagyméretű vízgazdálkodási csomópontok és energetikai infrastruktúra: óriásprojektek alaptömörítésére szolgál, mint például nagy gátak, töltések, atomerőművek és hőerőművek, amelyek megfelelnek a tömörítési fokra és a stabilitásra vonatkozó ultramagas szabványoknak.
Termék használati útmutató
A 3Y263J egy 26 tonnás, rendkívül nagy teherbírású, mechanikus erőátvitelű háromkerekű görgő, működését szigorúan szabványosítani kell. A munka megkezdése előtt a teljes gép állapotát átfogóan ellenőrizni kell, különös tekintettel a fék-, kormány- és locsolórendszerek megbízhatóságának igazolására. Tömörítéskor tartson egyenletes sebességet és haladjon egyenes vonalban. A tömörítési hatás érdekében először alacsony sebességfokozat használata javasolt. Alapvető fontosságú a 'először könnyű, aztán nehéz; először lassú, majd gyors; széltől középpontig' gördülési elve követése, és ésszerűen használjon vízpermetet, hogy megakadályozza a kerekek letapadását. Ez a berendezés nagy űrtartalommal és erős teljesítménnyel rendelkezik. Az üzemelés során különös figyelmet kell fordítani a kormányzás és a fékezés átfutási idejére az építés biztonsága és minősége érdekében. A részletes kezeléshez kérjük, olvassa el a véletlenszerű 'Felhasználói és karbantartási kézikönyvet'.
GYIK
1.Melyek a napi karbantartás legfontosabb pontjai?
V: Az olaj-, víz- és elektromos áram rutinellenőrzése mellett különös figyelmet kell fordítani a következőkre:
• Tengelykapcsoló: A mechanikus sebességváltó kulcseleme. Rendszeresen ellenőrizze és állítsa be a pedál szabad mozgását, hogy elkerülje a féltengelykapcsoló működését.
• Szerkezeti elemek: Naponta ellenőrizze a kulcsfontosságú szerkezeti elemeket, például a vázat és az acél kerekeket, hogy nincs-e rajta repedés vagy rendellenes alakváltozás.
• Rögzítőelemek: Az erős vibráció miatt rendszeresen ellenőrizni kell az összes fontos csavar meghúzását.
• Kenés: Szigorúan kövesse a karbantartási kézikönyv előírásait, hogy minden kenési pontot (például kormánycsap, csapágyak stb.) kenjen be zsírral.
2. Mit jelképez a '3Y263J' modell?
V: Ez az XG modellkódolási szabálya:
• 3Y: a '3' három görgőt (azaz három kereket), az 'Y' pedig egy görgőt jelent.
• 26: Azt jelzi, hogy a maximális munkatömeg körülbelül 26 tonna.
• 3J: 'J' a mechanikus erőátvitelt jelenti.
3. Milyen a mászóképessége?
V: Maximális mászókapacitása általában nem kevesebb, mint 30%, ami elegendő ahhoz, hogy megfeleljen a legtöbb építkezés lejtős követelményeinek.
4. Hogyan kell működtetni a sprinkler rendszert?Mit kell megjegyezni?
A művelet megkezdése előtt ellenőrizze a vízszintet a víztartályban, és töltse fel tiszta vízzel.
2. Nyissa ki a szelepet, indítsa el a vízszivattyút (ha van független kapcsoló), vagy használja a hajtóerőt a vízszivattyú meghajtásához.
3. Állítsa be a vízpermetező fúvókát megfelelő mennyiségű vízre, hogy egyenletesen nedvesítse meg az acélkerék felületét és megakadályozza az anyag tapadását.
Megjegyzés: Szigorúan tilos vízpermetezési műveleteket végezni víz nélkül, hogy elkerüljük a szivattyú tömítésének kiégését. Ha a hőmérséklet télen 0 ℃ alá süllyed, a víztartályban és a csövekben lévő összes vizet teljesen le kell engedni, nehogy fagyás miatt megrepedjenek.
5. Milyen technikákat kell figyelembe venni a tömörítés során?
Boruláskor tartson állandó sebességet, és haladjon egyenes vonalban, kerülje a hirtelen kanyarokat és a hirtelen fékezést.
2. A tömörítési sebesség ne legyen túl gyors. Általában a tömörítési műveletekhez alacsony sebességfokozat használata javasolt.
3. Fogadja el a 'első könnyű, majd nehéz; először lassú, majd gyors; él az első, majd középen' gördülési elvét.
A szomszédos gördülőhevedereknek a kerékszélesség 1/3-1/2-ével át kell fedniük egymást.
A haladási irány megváltoztatásakor először tömörített útfelületen kell megtenni.
6. Milyen ellenőrzések szükségesek a napi karbantartáshoz?
V: Napi (műszakonként 8-10 óra) munka után a következőket kell elvégezni:
1. A gép feltekerése ellenőrzéshez: Ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás, vízszivárgás vagy meglazulás.
2. Szerkezeti ellenőrzés: Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés vagy sérülés az acélkerekeken, a kereten, a kaparón stb.
3. Olajszint ellenőrzése: Ellenőrizze a motorolaj, az üzemanyag és a hűtőfolyadék szintjét.
Ellenőrizze a hajtóműolaj olajszintjét a sebességváltóban, a differenciálműben és a véghajtásban.
4. Tisztítás: Tisztítsa meg az egész gépet, különösen a motor hűtőjén és a hidraulikaolaj hűtőjén lévő port és törmeléket.
