Introducción del producto
El 3Y263J es un rodillo estático de tres ruedas accionado mecánicamente y de servicio súper pesado y una versión mejorada del 3Y223J. Con su mayor tonelaje y su mayor capacidad de compactación, está especialmente diseñado para los proyectos de cimentación a gran escala más exigentes y es la solución definitiva para la construcción de bases de alta carga.
Ventaja del producto
Capacidad de súper compactación: con una masa de trabajo de 26 toneladas, genera una presión lineal extremadamente alta, lo que permite la compactación única de capas más gruesas y mejora significativamente la eficiencia de la construcción. Es particularmente adecuado para proyectos a gran escala.
2. Máxima confiabilidad y durabilidad: Equipado con un sistema de transmisión mecánica maduro, presenta una fuerte reserva de energía y una estructura robusta, capaz de adaptarse a condiciones de trabajo extremadamente duras y operaciones pesadas continuas sin interrupción.
3. Excelente efecto de compactación: las ruedas giratorias ultra anchas (ruedas delanteras de 2x535 mm, ruedas traseras de 2170 mm) garantizan una planitud extremadamente alta y una densidad uniforme, proporcionando una base perfecta para la estructura superior.
4. Gran adaptabilidad al terreno: la excelente capacidad de ascenso y tracción garantizan la transitabilidad y la capacidad operativa en sitios de construcción complejos.
Parámetros técnicos
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Artículo
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Unidad
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3Y263J
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Masa operativa
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kilos
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23000
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Masa operativa máxima
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kilos
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26000
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Relación de calidad de la rueda motriz.
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%
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70
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Carga lineal de la rueda motriz (sin carga)
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N/cm
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1210
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Carga lineal de la rueda motriz (con carga)
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N/cm
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1370
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Ancho de compactación
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milímetros
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2420
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Diámetro del tambor delantero
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milímetros
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1600
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Diámetro del tambor trasero
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milímetros
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1700
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Superposición del tambor delantero y trasero
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milímetros
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100
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Calificabilidad teórica
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%
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20
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Radio de giro mínimo
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milímetros
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6500
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Velocidad de trabajo
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Engranaje I
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kilómetros por hora
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2.8
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Engranaje II
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kilómetros por hora
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5.5
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Engranaje II
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kilómetros por hora
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11.6
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Engranaje RI
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kilómetros por hora
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2.8
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Engranaje R II
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kilómetros por hora
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5.5
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tipo de motor
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-
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SC4H125.2G3
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Potencia nominal/Velocidad
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kW/rpm
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92/1800
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Usos del producto
Carreteras nacionales de alta calidad y ferrocarriles de transporte pesado: Diseñado específicamente para la compactación de la base y subrasante de autopistas, carreteras de primera clase, carreteras nacionales y ferrocarriles de transporte pesado, proporciona una estabilidad de carga extremadamente alta.
• Grandes aeropuertos y terminales portuarias: es el equipo preferido para proyectos con requisitos extremadamente altos para la capacidad de carga de los cimientos, como capas base de pistas de aeropuertos, terminales portuarias, patios de contenedores y parques logísticos, y puede manejar cargas pesadas de manera efectiva.
• Centros de conservación de agua e infraestructura energética a gran escala: se utiliza para la compactación de cimientos de proyectos gigantes como grandes presas, terraplenes, plantas de energía nuclear y plantas de energía térmica, cumpliendo con estándares ultra altos de grado de compactación y requisitos de estabilidad.
Guía de funcionamiento del producto
El 3Y263J es un rodillo de tres ruedas con transmisión mecánica de servicio súper pesado de 26 toneladas y su funcionamiento debe estar estrictamente estandarizado. Antes de comenzar a trabajar, se debe realizar una inspección exhaustiva del estado de toda la máquina, centrándose en confirmar la fiabilidad de los sistemas de freno, dirección y aspersores. Al compactar, mantenga una velocidad uniforme y conduzca en línea recta. Se recomienda utilizar primero una marcha baja para garantizar el efecto de compactación. Es esencial seguir el principio de rodadura de 'primero ligero, luego pesado; primero lento, luego rápido; de borde a centro' y rociar agua de manera razonable para evitar que las ruedas se peguen. Este equipo tiene un gran tonelaje y gran potencia. Durante la operación, se debe prestar especial atención al tiempo de dirección y frenado para garantizar la seguridad y calidad de la construcción. Para conocer el funcionamiento detallado, asegúrese de consultar el 'Manual de usuario y mantenimiento' aleatorio.
Preguntas frecuentes
1.¿Cuáles son los puntos clave del mantenimiento diario?
R: Además de los controles rutinarios de aceite, agua y electricidad, se debe prestar especial atención a:
• Embrague: Un componente clave de la transmisión mecánica. Inspeccione y ajuste periódicamente el recorrido libre del pedal para evitar el funcionamiento a medio embrague.
• Componentes estructurales: Inspeccione diariamente los componentes estructurales clave, como el marco y las ruedas de acero, para detectar grietas o deformaciones anormales.
• Sujetadores: Debido a las fuertes vibraciones, es necesario comprobar periódicamente el apriete de todos los pernos importantes.
• Lubricación: Siga estrictamente los requisitos del manual de mantenimiento para aplicar grasa a todos los puntos de lubricación (como el pasador de dirección, cojinetes, etc.).
2. ¿Qué representa el modelo '3Y263J'?
R: Esta es la regla de codificación del modelo de XG:
• 3Y: '3' representa tres rodillos (es decir, tres ruedas) y 'Y' representa un rodillo.
• 26: Indica que la masa máxima de trabajo es de aproximadamente 26 toneladas.
• 3J: 'J' significa transmisión mecánica.
3. ¿Cómo es su capacidad para escalar?
R: Su capacidad máxima de ascenso suele ser no inferior al 30 %, lo cual es suficiente para cumplir con los requisitos de pendiente de la mayoría de los sitios de construcción.
4. ¿Cómo operar un sistema de rociadores? ¿Qué se debe tener en cuenta?
Antes de iniciar la operación, verifique el nivel de agua en el tanque de agua y llénelo con agua limpia.
2. Abra la válvula, encienda la bomba de agua (si hay un interruptor independiente) o use la fuerza motriz para impulsar la bomba de agua.
3. Ajuste la boquilla rociadora de agua a una cantidad adecuada de agua para humedecer uniformemente la superficie de la rueda de acero y evitar la adhesión del material.
Nota: Está estrictamente prohibido realizar operaciones de pulverización de agua sin agua para evitar quemar el sello de la bomba. Cuando la temperatura desciende por debajo de 0 ℃ en invierno, toda el agua del tanque de agua y las tuberías deben drenarse por completo para evitar que se agrieten debido a la congelación.
5. ¿Qué técnicas se deben tener en cuenta durante la compactación?
Al volcarse, mantenga una velocidad constante y conduzca en línea recta, evitando giros bruscos y frenadas bruscas.
2. La velocidad de compactación no debe ser demasiado rápida. Generalmente, se recomienda utilizar una velocidad baja para las operaciones de compactación.
3. Adopte el principio de rodadura de 'primero ligero, luego pesado; primero lento, luego rápido; primero el borde, luego el centro'.
Las correas rodantes adyacentes deben superponerse entre 1/3 y 1/2 del ancho de la rueda.
Al cambiar el sentido de la marcha, primero debe hacerse sobre una superficie de carretera compactada.
6. ¿Qué controles son necesarios para el mantenimiento diario?
R: Después del trabajo diario (de 8 a 10 horas por turno), se debe realizar lo siguiente:
1. Bobinado de la máquina para inspección: Verifique si hay fugas de aceite, fugas de agua o aflojamiento.
2. Inspección estructural: Verifique si hay grietas o daños en las ruedas de acero, marco, raspador, etc.
3. Verificación del nivel de aceite: Verifique los niveles de aceite del motor, combustible y refrigerante.
Verifique los niveles de aceite del aceite de engranajes en la transmisión, diferencial y mando final.
4. Limpieza: Limpie toda la máquina, especialmente el polvo y los residuos del radiador del motor y del radiador de aceite hidráulico.
