Introducción del producto
La grúa sobre orugas con pluma telescópica XGC55T tiene una capacidad de elevación nominal máxima de 55 toneladas. Su pluma principal telescópica de cinco secciones se extiende hasta una longitud total de 41 metros (10,6–41 m), con una longitud de pluma que oscila entre 9,5 y 16 metros, acomodando varios radios de trabajo dentro del rango de longitud de la pluma. Las orugas telescópicas garantizan una alta estabilidad durante las operaciones de elevación y cumplen con los requisitos de tamaño del vehículo para el transporte.
Ventaja del producto
1.Equipado con dos modos sin carga en alta velocidad y con carga en baja velocidad para lograr el cambio automático para viajar con carga en alta velocidad, función de protección de viaje contra sobrecarga, para garantizar la seguridad al viajar con carga.
2.Función de cambio de dirección automático de avance 1 retroceso, sin cambiar la dirección de dirección, para humanizar más la operación.
3.Uso de tecnología mixta de abatimiento hacia abajo, para garantizar no solo una caída suave por gravedad sino también una caída dinámica rápida, para
Funcionamiento ahorrador de energía, estable, rápido y eficiente.
Parámetros técnicos
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Artículo
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Unidad
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XGC55T
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Parámetro de dimensión
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Longitud total de la grúa
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(mm)
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12736
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Ancho total de la grúa (extender/retraer)
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(mm)
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4800/3360
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Altura total de la grúa
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(mm)
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3347
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Distancia central entre el rodillo impulsor y el rodillo impulsado
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(mm)
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5288
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Ancho de zapata de orugas
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(mm)
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760
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Parámetro de peso
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Masa total en estado de viaje
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(kg)
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62000
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Parámetro de viaje
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Velocidad de desplazamiento sin carga
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(km/h)
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2.3
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Velocidad de desplazamiento con carga completa
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(km/h)
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1.5
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Mín. distancia al suelo
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(mm)
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436
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Máx. capacidad de grado
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(%)
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45
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Presión del suelo
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(MPa)
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0.08
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Rendimiento principal
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Mín. radio de trabajo nominal
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metro
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3
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Máx. momento de carga
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kN.m
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2116.8
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Usos del producto
1. Levantamiento en espacios confinados y áreas de altura restringida
Con una altura de pluma de solo 3,1 metros cuando está colocada en posición horizontal, la XGC55T pasa fácilmente a través de puertas de fábrica estándar o áreas de poco espacio libre para operaciones de instalación, mantenimiento o desmantelamiento de equipos, resolviendo el desafío común de que las grúas sobre camión tradicionales no puedan acceder a dichos espacios.
2. Operaciones en terreno fangoso, blando y terreno especial
Su sistema de desplazamiento sobre orugas y su baja presión sobre el suelo (0,068 MPa) le permiten atravesar superficies blandas y húmedas como playas, marismas y riberas de ríos con facilidad, desplegado con éxito en escenarios especializados, como rescates en playas para yates varados.
3. Infraestructura y Construcción de Puentes
En proyectos con espacio limitado, como terraplenes de ríos y plataformas de puentes angostos, el XGC55T realiza la elevación sin estabilizadores y permite la coordinación de múltiples grúas para operaciones de elevación (por ejemplo, instalación de losas de puentes en Qujing, Yunnan), completando de manera eficiente tareas como la instalación de vigas cajón.
Guía de funcionamiento del producto
Antes de la operación, inspeccione la estabilidad de los estabilizadores y la integridad del mecanismo de elevación. Mantener la grúa en una posición nivelada durante la operación; La sobrecarga está estrictamente prohibida. Opere el brazo telescópico de manera constante y lenta, manteniendo una distancia segura de los obstáculos circundantes. Cuando viaje con carga, avance a baja velocidad y con suavidad, evitando curvas cerradas. Inspeccione periódicamente el estado de desgaste de los cables. Después de la operación, retraiga la pluma, asegure el gancho y mantenga registros de mantenimiento del equipo.
Preguntas frecuentes
1. ¿NO DEBE APAGARSE EL MOTOR INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE UNA OPERACIÓN PROLONGADA DE TRABAJO PESADO?
Correcto. Deje el motor en ralentí durante 3 a 5 minutos para garantizar un enfriamiento uniforme del turbocompresor y del motor, evitando daños por sobrecalentamiento localizados.
2. ¿QUÉ ÁREAS REQUIEREN ESPECIAL ATENCIÓN A LA IMPERMEABILIZACIÓN DURANTE LA LIMPIEZA DEL EQUIPO?
Componentes eléctricos (ECU, conectores de sensores), alternador, motor de arranque, entrada de filtro de aire y todos los puertos de llenado de líquido.
3. ¿CÓMO SE DEBEN SELECCIONAR LOS PUNTOS DE ELEVACIÓN DURANTE EL TRANSPORTE DEL EQUIPO?
Consulta siempre el manual. Utilice únicamente puntos de elevación u orificios de transporte marcados explícitamente por el fabricante. Nunca asegure cargas a vástagos de cilindros, mangueras o estructuras de acero delgadas.
4. ¿EFICACIA REDUCIDA DEL FRENO DE ESCAPE (SI ESTÁ EQUIPADO)?
Depósitos de carbón en el eje de la válvula de mariposa que causan adherencia y cierre incompleto, o falla del cilindro de control/válvula de vacío.
5. ¿LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DEL MOTOR NO LEE LOS CÓDIGOS DE FALLA A PESAR DEL MAL RENDIMIENTO?
Posibles problemas mecánicos (p. ej., presión insuficiente en el cilindro) o desviación de la señal del sensor (dentro de la tolerancia de autodiagnóstico).
6. ¿HUMO BLANCO DENTADO DEL TUBO DE ESCAPE DESPUÉS DEL ARRANQUE EN EL INVIERNO, PERMANECE DURANTE PERÍODOS PROLONGADOS?
Potencialmente causado por daños menores en la junta de la culata, lo que permite que el refrigerante se filtre en la cámara de combustión donde se evapora y es expulsado.
