Présentation du produit
La grue sur chenilles à flèche télescopique XGC55T a une capacité de levage nominale maximale de 55 tonnes. Sa flèche principale télescopique en cinq sections s'étend sur une longueur totale de 41 mètres (10,6 à 41 m), avec une longueur de flèche allant de 9,5 à 16 mètres, s'adaptant à différents rayons de travail dans la plage de longueur de flèche. Les chenilles télescopiques assurent une grande stabilité lors des opérations de levage tout en répondant aux exigences de taille des véhicules pour le transport.
Avantage du produit
1. Équipé de deux modes de charge à vide à grande vitesse et avec charge à basse vitesse pour obtenir une commutation automatique pour les déplacements avec charge à grande vitesse, fonction de protection contre les surcharges, pour assurer la sécurité des déplacements avec charge.
2. Fonction de changement de direction automatique du déplacement avant 1 vers l'arrière, sans changer de direction de direction, afin de rendre l'opération plus humanisée.
3. Utilisation de la technologie de relevage mixte, pour assurer non seulement une chute par gravité en douceur, mais également une chute dynamique rapide, pour
fonctionnement économe en énergie, stable, rapide et efficace.
Paramètres techniques
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Article
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Unité
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XGC55T
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Paramètre de cote
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Longueur totale de la grue
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(mm)
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12736
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Largeur hors tout de la grue (extension/rétraction)
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(mm)
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4800/3360
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Hauteur totale de la grue
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(mm)
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3347
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Distance centrale entre le rouleau d'entraînement et le rouleau mené
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(mm)
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5288
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Largeur des patins de chenille
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(mm)
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760
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Paramètre de poids
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Masse totale en état de déplacement
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(kg)
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62000
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Paramètre de déplacement
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Vitesse de déplacement sans charge
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(km/h)
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2.3
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Vitesse de déplacement à pleine charge
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(km/h)
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1.5
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Min. garde au sol
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(mm)
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436
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Max. capacité scolaire
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(%)
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45
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Pression au sol
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(MPa)
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0.08
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Performance principale
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Min. rayon de travail nominal
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m
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3
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Max. moment de charge
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kN.m
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2116.8
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Utilisations du produit
1. Levage dans des espaces confinés et des zones à hauteur limitée
Avec une hauteur de flèche de seulement 3,1 mètres lorsqu'elle est posée à plat, la XGC55T franchit facilement les portes d'usine standard ou les zones à faible dégagement pour les opérations d'installation, de maintenance ou de démontage d'équipement, résolvant ainsi le problème courant de l'incapacité des camions-grues traditionnels à accéder à de tels espaces.
2. Opérations sur terrain boueux, mou et spécial
Son système de déplacement sur chenilles et sa faible pression au sol (0,068 MPa) lui permettent de traverser facilement des surfaces humides et molles comme les plages, les marais et les berges des rivières, déployées avec succès dans des scénarios spécialisés tels que le sauvetage sur la plage de yachts échoués.
3. Construction d'infrastructures et de ponts
Dans les projets à espace limité comme les remblais de rivières et les tabliers de pont étroits, le XGC55T effectue le levage sans stabilisateurs et permet la coordination de plusieurs grues pour les opérations de levage (par exemple, l'installation de dalles de pont à Qujing, Yunnan), accomplissant ainsi efficacement des tâches telles que l'installation de poutres-caissons.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'utilisation, inspectez la stabilité des stabilisateurs et l'intégrité de l'engin de levage. Maintenir la grue dans une position de niveau pendant le fonctionnement ; la surcharge est strictement interdite. Actionnez la flèche télescopique de manière régulière et lente, en maintenant une distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants. Lorsque vous voyagez avec une charge, avancez à basse vitesse et en douceur, en évitant les virages serrés. Inspectez régulièrement l’état d’usure des câbles métalliques. Après l'utilisation, rétractez la flèche, fixez le crochet et conservez les dossiers d'entretien de l'équipement.
FAQ
1. LE MOTEUR NE DEVRAIT-IL PAS ÊTRE ARRÊTÉ IMMÉDIATEMENT APRÈS UN FONCTIONNEMENT PROLONGÉ À USAGE LOURD ?
Correct. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour assurer un refroidissement uniforme du turbocompresseur et du moteur, évitant ainsi les dommages localisés dus à une surchauffe.
2. QUELLES ZONES NÉCESSITENT UNE ATTENTION PARTICULIÈRE EN MATIÈRE D'ÉTANCHÉITÉ LORS DU NETTOYAGE DES ÉQUIPEMENTS ?
Composants électriques (ECU, connecteurs de capteurs), alternateur, démarreur, prise de filtre à air et tous les ports de remplissage de liquide.
3. COMMENT SÉLECTIONNER LES POINTS DE LEVAGE PENDANT LE TRANSPORT DE L'ÉQUIPEMENT ?
Consultez toujours le manuel. Utilisez uniquement des points de levage ou des trous de transport explicitement marqués par le fabricant. Ne fixez jamais de charges sur des tiges de vérin, des flexibles ou des structures en acier minces.
4. EFFICACITÉ DU FREIN SUR ÉCHAPPEMENT (SI ÉQUIPÉ) RÉDUITE ?
Dépôts de carbone sur l'arbre de la vanne papillon provoquant un grippage et une fermeture incomplète, ou une défaillance du cylindre de commande/soupape à vide.
5. L'OUTIL DE DIAGNOSTIC DU MOTEUR NE PEUT PAS LIRE LES CODES D'ERREUR MALGRÉ DE MAUVAISES PERFORMANCES ?
Problèmes mécaniques possibles (par exemple, pression insuffisante du cylindre) ou dérive du signal du capteur (dans les limites de la tolérance d'autodiagnostic).
6. UNE FORTE FUMÉE BLANCHE S'ÉCHAPPANT DU TUYAU D'ÉCHAPPEMENT APRÈS UN DÉMARRAGE HIVERNAL, persistant pendant de longues périodes ?
Potentiellement causé par des dommages mineurs au joint de culasse, permettant au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans la chambre de combustion où il s'évapore et est expulsé.
