NXG5550DT
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Présentation du produit
Le Nxg5550dt est une nouvelle génération de camion-benne minier tout-terrain robuste, efficace et intelligent (également connu sous le nom de « camion minier ») lancée par le groupe XG. Il est principalement utilisé pour le transport de terrassement dans des conditions de travail difficiles telles que les grandes mines à ciel ouvert et les projets de conservation de l'eau.
Avantage du produit
* Selon chacune des courbes caractéristiques du couple moteur, correspond parfaitement aux différents types de boîte de vitesses manuelle rapide, de boîte de vitesses automatique Allision, pour protéger la plus grande production de rationalisation énergétique, le véhicule a une excellente capacité de démarrage et une excellente capacité de montée.
* Disposition optimisée de l'architecture du système traditionnel, réduisant la perte de processus de transfert d'énergie pour assurer une transmission rapide et efficace en énergie cinétique.
* Utilisation de la direction et du suiveur de direction uniques, le mécanisme de direction. Feu de direction, le taux d'échec est inférieur.
* Le système de freinage à double circuit équipé d'un volume d'accumulateur géographique haute pression augmente, la pression de freinage augmentant de 25 % à 1 Mpa, raccourcit la distance de freinage.
Paramètres techniques
Utilisations du produit
Grandes mines de charbon à ciel ouvert, mines de métaux, mines de calcaire et autres types de mines.
Transport de terrassement dans les centres de conservation de l'eau à grande échelle et la construction d'infrastructures.
Autres chantiers d'ingénierie nécessitant un transport à grande échelle, lourd et sur de courtes distances.
Guide d'utilisation du produit
Le fonctionnement du camion-benne Nxg5550dt doit être strictement conforme aux règles de sécurité. Avant de démarrer, une inspection du véhicule doit être effectuée pour s'assurer que l'huile, les pneus et le système de freinage sont dans un état normal. Lorsque vous conduisez, choisissez le rapport approprié en fonction des conditions de la route et évitez de rouler longtemps à basse vitesse sous une forte charge. Lors du déchargement, il convient de choisir un terrain plat et solide. Lors du levage du compartiment du véhicule, les freins doivent être utilisés pour garantir l'arrêt complet du véhicule. Après le déchargement, le compartiment du véhicule doit être réinitialisé à temps. Il est strictement interdit de rouler avec le godet soulevé. L'entretien quotidien doit être effectué conformément à la réglementation, en mettant l'accent sur la lubrification, le serrage et le nettoyage pour garantir le fonctionnement fiable et à long terme de l'équipement. Pour un fonctionnement détaillé, veuillez vous référer au « Manuel d'utilisation et de maintenance » aléatoire.
FAQ
Les principaux avantages sont sa durabilité, sa forte capacité portante et son faible coût de maintenance. Il convient parfaitement au transport de charges lourdes sur moyennes et courtes distances dans des conditions de travail difficiles telles que les mines de charbon à ciel ouvert de grande et moyenne taille, les mines de métaux et les chantiers de sable et de gravier en Chine. Il s'agit d'un choix idéal pour ceux qui recherchent une haute disponibilité et des avantages économiques complets.
R : Il est généralement équipé en standard de moteurs Weichai WP13 de grande cylindrée et à couple élevé, qui sont puissants et hautement adaptables. La consommation de carburant est fortement influencée par des facteurs tels que la charge, les conditions routières et les habitudes de conduite. Dans des conditions combinées de charges lourdes et vides, la plage de consommation de carburant se situe approximativement entre 35 et 45 litres aux 100 kilomètres. Ceci est à titre de référence seulement.
R : Les causes courantes incluent :
• La prise de mouvement n'est pas complètement engagée : Vérifiez si le levier de vitesses est bien enfoncé.
• Huile hydraulique insuffisante ou détériorée : Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile.
• Les pannes du système hydraulique : notamment l'usure de la pompe à engrenages, le blocage des soupapes de levage, les fuites de cylindres, etc., nécessitent un entretien professionnel.
R : Suivez strictement le « Manuel de maintenance », avec les points clés, notamment :
• Produits pétroliers : Remplacez régulièrement l'huile moteur, les filtres diesel, l'huile hydraulique et les éléments filtrants.
• Serrage : Inspectez et serrez régulièrement les fixations clés telles que les boulons en U, les écrous de roue et les goupilles à ressort à lames.
• Lubrification : Appliquez de la graisse à temps sur tous les points de lubrification (tels que les points d'articulation du vérin de levage et les points de suspension).
• Nettoyage : Gardez le filtre à air et le radiateur propres pour éviter une surchauffe du moteur et une puissance insuffisante.
R : Cela indique que la cabine est conforme aux normes de sécurité internationales relatives à la structure de protection en cas de retournement et à la structure de protection contre les chutes d'objets. En cas de renversements inattendus ou de petites chutes de pierres occasionnelles, fournir au conducteur un espace de survie est une conception de sécurité essentielle pour les véhicules miniers.
Vérifiez le tableau de bord : observez si des voyants d'avertissement sont allumés (tels qu'une panne moteur, une température élevée, une pression d'air insuffisante, etc.).
Inspection de base : vérifiez si le pétrole, l'eau, le gaz et l'électricité sont normaux.
Utilisation de terminaux intelligents : si un système de gestion intelligent est sélectionné, les invites de code d'erreur peuvent être visualisées sur l'écran.
