Présentation du produit
Le XCT95L7 est un camion-grue très représentatif de la classe 95 tonnes de la série G, réputé pour ses performances extrêmes obtenues sur un châssis à quatre essieux. Équipé d'une flèche principale en forme de U de 70 mètres à 7 sections, il offre une capacité de levage maximale de 7,8 tonnes en extension complète, excellant dans les opérations à haute fréquence avec flèche moyenne à longue. Sa capacité de déplacement exceptionnelle permet au châssis robuste de transporter 24 tonnes de contrepoids pendant la conduite, répondant ainsi à 70 % des exigences opérationnelles, une mesure de performance surpassant de nombreux modèles à cinq essieux. Propulsé par un moteur de 440 chevaux et une transmission à 12 rapports, il atteint une vitesse de pointe de 90 km/h, assurant une maniabilité exceptionnelle.
Avantage du produit
1. Excellente capacité de levage : la grue XCT95L7 a une capacité de levage maximale de 95 tonnes et peut gérer la plupart des projets d'ingénierie de taille moyenne.
2. Performances de travail efficaces : cette grue adopte une technologie et une conception avancées, avec des performances de travail efficaces. Le bras peut atteindre jusqu'à 60 mètres et la hauteur de travail maximale peut atteindre 72 mètres, ce qui peut répondre aux besoins de projets d'ingénierie complexes.
3. Performances de fonctionnement stables : la grue XCT95L7 adopte une conception avancée de châssis et de plateau tournant, qui présente une bonne stabilité et fiabilité et peut garantir un fonctionnement sûr dans diverses conditions de travail complexes.
Paramètres techniques
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Article
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Unité
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Paramètre
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Dimensions (longueur x largeur x hauteur)
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mm
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14700×2750×3910
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Masse totale du véhicule en configuration de déplacement
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kilos
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46000
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Charge par essieu
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1er et 2ème essieu
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kilos
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10000
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3ème et 4ème essieu
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kilos
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13000
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Puissance nominale du moteur/tr/min
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kW/(tr/min)
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247/2200
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Max. couple de sortie/tr/min
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Nm/(tr/min)
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1350/1100-1600
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Max. vitesse de déplacement
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km/h
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90
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Min. diamètre de tournage
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m
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24
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Min. garde au sol
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mm
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305
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Angle d'approche
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°
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16
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Angle de départ
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°
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13.5
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Max. capacité scolaire
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%
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40
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Consommation de carburant aux 100 km
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L
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40
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Max. capacité de levage nominale totale
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t
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85
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Rayon de travail nominal minimum
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m
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3
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Utilisations du produit
1. Construction urbaine et génie municipal
Le XCT95L7 est idéal pour les opérations dans des espaces restreints telles que les chantiers de construction urbains, les réseaux de canalisations municipaux et les projets de rénovation dans les zones résidentielles anciennes. Son châssis compact et ses modes de direction flexibles lui permettent de naviguer dans les rues étroites de la ville pour des tâches telles que la pose de canalisations et le levage de petits équipements, minimisant ainsi les perturbations de la vie quotidienne et de la circulation.
2. Plateformes de transport et développement d’infrastructures à grande échelle
Cette grue est largement déployée dans les grands projets d'infrastructure tels que les ports, les ponts et les autoroutes. Sa capacité de levage robuste et sa flèche allongée permettent de gérer efficacement les tâches critiques telles que l'installation de grandes poutres préfabriquées et le montage de structures en acier, garantissant ainsi une progression rapide des grands projets d'ingénierie.
3. Sites industriels et projets énergétiques
Le XCT95L7 est le choix idéal pour l'installation, l'inspection et la maintenance de gros équipements dans les usines pétrochimiques et les installations industrielles. Sa capacité de levage exceptionnelle et sa maniabilité précise permettent de lever et de positionner en toute sécurité et efficacement des équipements lourds tels que de grands réacteurs et réservoirs.
4. Projets nécessitant une réinstallation fréquente et une réponse rapide
Doté de capacités de relocalisation exceptionnelles, le XCT95L7 excelle dans les opérations de levage complètes exigeant des mouvements fréquents entre les sites et une réponse rapide. Il réduit considérablement le temps de déplacement des équipements et les coûts de transport tout en améliorant l’efficacité opérationnelle.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'utilisation, inspectez minutieusement la stabilité des stabilisateurs et l'intégrité du mécanisme de levage. Maintenir le niveau absolu de la grue pendant le fonctionnement ; toute opération de surcharge est strictement interdite. Étendez et rétractez la flèche régulièrement et lentement, en accordant une attention particulière au maintien d'une distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants. La rotation doit être effectuée à une vitesse uniforme et constante, en évitant les arrêts ou les virages brusques. Inspectez régulièrement l’usure des câbles métalliques et l’état des connexions des composants structurels. Une fois les opérations terminées, rétractez la flèche, fixez le crochet, enregistrez les données détaillées de fonctionnement de l'équipement et effectuez une maintenance professionnelle dans les délais.
FAQ
1. Y A-T-IL DES MARQUES DE POUSSIÈRE SUR LA PAROI INTÉRIEURE DU BOÎTIER DU FILTRE À AIR ?
Le joint de l'élément filtrant est compromis ou les clips du boîtier ne sont pas complètement engagés, permettant à l'air non filtré de passer dans le moteur.
2. DIFFICULTÉ DE DÉMARRER L'ÉQUIPEMENT APRÈS UN STOCKAGE DE LONGUE DURÉE, MÊME AVEC UNE BATTERIE CHARGÉE ?
Le système de carburant peut avoir un blocage de vapeur en raison de l'évaporation du diesel, ou l'ensemble de soupape à pointeau de l'injecteur peut être bloqué en raison d'un gommage résiduel de carburant.
3. APRÈS L'ENTRETIEN, LA CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE PRODUIT-ELLE DES SONS PEU CLAIRES LORS DU SERRAGE DES BOULONS ?
La clé dynamométrique n'a pas été calibrée régulièrement ou est utilisée de manière incorrecte, ce qui entraîne une perte de précision.
4. LES DIVERS FILTRES DE L'ÉQUIPEMENT PEUVENT-ILS ÊTRE NETTOYÉS EN SOUFFLANT DE L'AIR COMPRIMÉ DE L'INTÉRIEUR VERS L'EXTÉRIEUR PUIS RÉUTILISÉS ?
Absolument pas ! Cette action endommagera la structure du papier filtre, provoquant un échec de filtration plus important. Les filtres sont des articles jetables et doivent être remplacés.
5. LE GRAISSER EST-IL BOUCHE PAR DE LA SALETÉ, EMPÊCHANT L'INJECTION DE GRAISSE ?
Tout d’abord, nettoyez soigneusement la saleté externe du mamelon. Ensuite, utilisez une fine aiguille pour dégager la bille d’acier à l’intérieur du mamelon. Enfin, essayez à nouveau d’injecter de la graisse.
