Présentation du produit
Le XD102 est un « géant du rouleau compresseur » spécialement conçu pour les tâches de compactage les plus exigeantes. Il intègre des performances exceptionnelles, une technologie intelligente, une fiabilité élevée et un excellent confort, ce qui en fait l'équipement préféré pour les projets d'infrastructure à grande échelle qui recherchent une qualité de compactage et une efficacité de construction ultimes.
Avantage du produit
Performances de compactage et efficacité opérationnelle exceptionnelles :
Système d'alimentation puissant et efficace : généralement équipé de moteurs diesel turbocompressés de marques connues (telles que Cummins), il dispose de réserves de puissance suffisantes et peut s'adapter à des conditions de travail complexes telles que les hautes altitudes et les grandes pentes, assurant la continuité et l'efficacité des opérations de compactage.
Force d'excitation puissante : avec des roues vibrantes de grand diamètre et un système de vibration conçu de manière optimale, il fournit une force d'excitation puissante (jusqu'au niveau XX kN/tonne en mode haute fréquence). La configuration à double fréquence et double amplitude permet de sélectionner les paramètres de vibration les plus appropriés en fonction de l'épaisseur des différentes couches de pavage et des propriétés des matériaux, obtenant ainsi un compactage efficace tout au long du processus, du compactage initial au compactage final, garantissant à la fois le degré de compactage et la planéité.
Système d'arrosage efficace : équipé d'un réservoir d'eau de grande capacité et d'un système de contrôle d'arrosage intelligent, il assure une pulvérisation uniforme et empêche l'adhérence du matériau aux rouleaux, garantissant la qualité et l'apparence de la surface compactée tout en réduisant le temps de nettoyage et d'entretien.
Paramètres techniques
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Taper
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Unité
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XD102
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Poids opérationnel (cabine comprise)
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kilos
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11300
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charge sur le tambour avant
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kilos
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5650
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Charge sur les roues arrière
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kilos
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5650
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Charge linéaire statique
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N/cm
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298/298
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Vitesse
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km/h
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0-10
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La gradabilité en théorie
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%
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30
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Rayon de braquage minimum
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mm
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4050/5950
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Distance de marche du crabe
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mm
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160
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Garde au sol minimale
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mm
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340
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Empattement
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mm
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3700
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Angle de braquage
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± °
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35
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Angle de rotation
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±°
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8
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Fréquence des vibrations
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Hz
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45-48
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Amplitude nominale
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mm
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0,41/0,8
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Force centrifuge
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kN
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80/133
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Utilisations du produit
Le rouleau vibrant à double roue en acier XD102 est un équipement robuste principalement utilisé pour les opérations de compactage des chaussées en asphalte. Sa fonction principale est de garantir que la surface de la route répond aux exigences de compactage, de douceur et de densité, améliorant ainsi la qualité, la durabilité et le confort de conduite de la route.
Guide d'utilisation du produit
Avant de commencer les travaux, vérifiez les systèmes d'huile, de freinage et d'arrosage. Commencez lentement et arrêtez-vous en douceur. Les changements brusques de direction sont strictement interdits. Lors du roulement, les vibrations doivent être activées et la fréquence et l'amplitude ajustées. Les zones de roulement adjacentes doivent se chevaucher. Lors de travaux en pente, les changements de vitesse et le débrayage sont strictement interdits pour garantir sécurité et efficacité. Pour plus de détails, veuillez vous référer au manuel officiel.
FAQ
1.Quels sont les principaux avantages du rouleau XD102 ?
Ses principaux avantages résident dans un rendement élevé et des économies d'énergie (utilisant des moteurs à injection électronique de carburant et des systèmes d'arrosage intelligents), des performances de compactage exceptionnelles (double fréquence et double amplitude, adaptables aux couches épaisses et minces) et une grande fiabilité (la technologie mature du système de vibration de XG et la structure robuste des roues en acier).
2.Comment sélectionner le mode de vibration (haute amplitude/faible amplitude) ?
R : Une amplitude élevée est utilisée pour le compactage initial de couches épaisses ou de matériaux difficiles à compacter ; Une faible amplitude est utilisée pour une couche mince, un compactage final ou un compactage avec des restrictions de taille de particules sur le matériau afin d'obtenir une surface plus lisse.
3.Quels éléments doivent être vérifiés quotidiennement avant le démarrage ?
R : Vérifiez les niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement et de carburant. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique ; Vérifiez s'il y a de l'asphalte collé sur la roue en acier. Vérifiez si le système de gicleurs fonctionne correctement. Faites le tour du véhicule pour vérifier toute fuite d’huile ou d’eau.
4. Quelles pourraient être les raisons si l'appareil ne démarre pas ou a des difficultés à démarrer ?
R : Les causes courantes incluent
Problèmes d'alimentation électrique : puissance de la batterie insuffisante, bornes desserrées ou corrodées.
Les interrupteurs de sécurité ne sont pas en place : l'interrupteur de sécurité du siège du conducteur, l'interrupteur marche/arrêt par vibration ou le verrouillage de position des roues en acier ne sont pas dans la bonne position.
Problèmes du système de carburant : carburant insuffisant, air dans la conduite de carburant, filtre à carburant obstrué.
Température ambiante basse : le préchauffage d'admission ou la bougie de préchauffage (bougie de préchauffage) n'ont pas été utilisés comme requis.
5. Que dois-je faire si le système de vibration ne fonctionne pas ou est faible ?
R : Veuillez vérifier
Huile hydraulique : si le niveau d'huile se situe dans la plage standard et si la qualité de l'huile est propre.
Interrupteur/poignée de vibration : s'il a été correctement allumé et si la fréquence/amplitude souhaitée a été sélectionnée.
Courroie d'entraînement : (S'il s'agit d'un entraînement par courroie) Vérifiez si elle est desserrée ou usée.
Filtre : Vérifiez si le filtre à huile hydraulique est obstrué.
6.Quel entretien doit être effectué après les opérations quotidiennes ?
R : Entretien quotidien clé :
Nettoyage : Rincer abondamment le fuselage, notamment les résidus d'asphalte sur les roues en acier, les buses d'arrosage et le radiateur moteur.
Inspection : Enroulez autour de la machine pour vérifier toute fuite d'huile ou d'eau, et inspectez les boulons de fixation des composants structurels clés.
Lubrification : appliquez de la graisse sur les points de lubrification tels que les cadres de charnières et les roulements, si nécessaire.
