GR2003
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La niveleuse est principalement utilisée pour le nivellement du sol, les fossés, le raclage des pentes, le bulldozer, la scarification, le déneigement de grandes zones telles que les autoroutes, les aéroports, les terres agricoles, etc. C'est la machine de construction nécessaire pour la construction de la défense nationale, la construction de mines, la construction de routes urbaines et rurales et la construction de conservation de l'eau, l'amélioration des terres agricoles, etc.
1.Économie d'énergie et réduction du bruit : adoptez une ligne de transmission de moteur à basse vitesse, une faible consommation de carburant spécifique au point nominal, des économies d'énergie et une protection de l'environnement ; configuration à faible rapport de vitesse du système de transmission, consommation moyenne de carburant réduite d'environ 8 %
2.Forte puissance : adoption du moteur à puissance variable Sichai State III à haut rendement.
3.Avec rotation de la charge : pour améliorer la pression du système hydraulique, la force de rotation de la lame est considérablement améliorée, la bague d'engrenage de trempe à haute fréquence, la résistance à l'usure et la durée de vie, pour obtenir une rotation de la charge.
4.Fonctionnement efficace : La cylindrée de la pompe hydraulique et du moteur hydraulique est augmentée.
| Article | GR2003 | ||
| Paramètres de base | Modèle de moteur | SC9DK200.1G3 | |
| Puissance/vitesse nominale | 147 kW/2 200 tr/min | ||
| Dimension hors tout (standard) | 8900x2625x3420mm | ||
| Poids total (standard) | 16 000 kg | ||
| Spécification des pneus | 17,5-25 | ||
| Garde au sol (essieu avant) | 430mm | ||
| Bande de roulement | 2156mm | ||
| Espace des essieux avant et arrière | 6219 millimètres | ||
| Espace des roues centrales et arrière | 1538 millimètres | ||
| Paramètres de performances | Vitesse d'avancement | 5/8/11/19/23/38km/h | |
| Vitesse arrière | 11/05/23km/h | ||
| Effort de traction f=0,75 | 82 kN | ||
| Capacité de pente maximale | 25% | ||
| Pression de gonflage des pneus | 260kPa | ||
| Pression du système de travail | 20MPa | ||
| Pression de transmission | 1,3-1,8 MPa | ||
| Paramètres de travail | Angle de braquage maximum de la roue avant | ±48° | |
| Angle d'inclinaison maximum de la roue avant | ±17° | ||
| Angle d'oscillation maximal de l'essieu avant | ±15° | ||
| Angle d'oscillation maximum de la boîte d'équilibre | ±15° | ||
| Angle de braquage maximum du cadre | ±27° | ||
| Rayon de braquage minimum | 7,3 m | ||
| Couteau à gratter | Hauteur de levage maximale | 400 mm | |
| Profondeur de coupe maximale | 500mm | ||
| Angle d'inclinaison maximal | 90° | ||
| Angle de coupe | 28°-70° | ||
| Angle de révolution | 360° | ||
| Longueur et hauteur de corde | 4270x610mm | ||
| Quantité de remplissage d'huile | Liquide de refroidissement | 50L | |
| Réservoir à carburant | 280L | ||
| Moteur | 24L | ||
| Transmission | 38L | ||
| Boîte d'équilibrage | 46L | ||
| Essieu moteur | 28L | ||
Autoroutes de haute qualité : utilisées pour le nivellement et le façonnage précis des plates-formes.
Piste d'aéroport : nivellement final de grandes surfaces de terrain, avec des exigences de précision extrêmement élevées.
Conservation de l'eau des terres agricoles : nivellement des terres et excavation de fossés pour les terres agricoles à grande échelle.
Site minier : Entretien des chemins miniers et nivellement des plateformes de travail.
Opérations de déneigement : Après avoir installé une pelle à neige, des opérations de déneigement à grande échelle peuvent être réalisées.
Démarrer le moteur :
Insérez la clé, connectez l'alimentation (position ON) et attendez quelques secondes que le système s'auto-vérifie.
Après avoir constaté qu'il n'y a pas d'alarmes anormales sur le tableau de bord, tournez la clé en position « Démarrer ». Relâchez la clé immédiatement après le démarrage du moteur.
Au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour préchauffer le moteur et le système hydraulique (en particulier dans des conditions de basse température).
Arrêter le moteur:
Placez le grattoir fermement sur le sol et relâchez la pression hydraulique.
Réglez tous les joysticks en position centrale.
Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes, puis éteignez-le.
Sortez la clé et verrouillez la cabine.
FAQ
R : Suivez strictement les cycles stipulés dans le manuel d'utilisation officiel, généralement basés sur les heures de travail. Par exemple:
Premier remplacement : Généralement environ 500 heures (après la période de rodage).
Remplacement ultérieur : généralement toutes les 2 000 heures ou une fois par an (selon la première éventualité).
Remarque : Si l'huile hydraulique est contaminée (eau pénétrant, devient blanc laiteux, présente des copeaux métalliques) ou se détériore, elle doit être remplacée immédiatement, que le temps soit écoulé ou non.
R : L’angle du grattoir doit être ajusté en fonction du contenu spécifique de l’opération
Opération de mise à niveau : le grattoir peut être réglé à un angle positif plus petit (avec la pointe tournée vers l'avant), ce qui favorise le roulement des matériaux vers l'avant et permet une poussée en douceur.
Opération de grattage de pente : Il est nécessaire d'utiliser la fonction de rotation du grattoir pour former un certain angle avec la surface de la pente.
Opération de transfert de sol : un angle négatif plus grand (avec la pointe de la lame vers l'arrière) peut être adopté pour augmenter la profondeur de coupe et améliorer l'efficacité.
Principe : Commencez avec un petit angle et effectuez des ajustements fins en fonction de l'effet réel et de la charge du moteur pour éviter le calage du moteur ou un impact important sur l'équipement en raison d'un angle trop grand.
R : Les raisons possibles incluent :
Mauvaise pression des pneus : Une pression excessive peut réduire la zone de contact avec le sol et provoquer un dérapage. Si la pression est trop faible, la résistance sera trop grande. Le gonflage doit être effectué à la pression spécifiée dans le manuel.
Le blocage du différentiel n'est pas activé : lors de travaux sur des routes boueuses et meubles, le blocage du différentiel doit être activé pour empêcher un côté des roues de patiner et améliorer la capacité de sortir des situations difficiles.
La lame coupe trop profondément : La charge est trop lourde, dépassant la force de traction du moteur. La lame doit être relevée de manière appropriée ou l'angle de coupe réduit.
Le rapport de transmission est trop élevé : dans des conditions de charge importante, un rapport faible doit être utilisé pour fournir un couple plus important.
R : Causes possibles :
Le niveau d’huile hydraulique est trop bas : la pompe aspire de l’air. Vérifiez et ajoutez-le au niveau d'huile standard.
Blocage de l’élément du filtre à huile hydraulique : Cela provoque un mauvais passage de l’huile. Vérifiez et remplacez l'élément filtrant.
Pression pilote ou pression principale insuffisante : les techniciens professionnels doivent utiliser un manomètre pour détecter la pression du système.
Si le noyau de la vanne multivoies est coincé ou présente une fuite interne : l'ensemble de vanne doit être nettoyé ou remplacé.
R : Son plus grand avantage réside dans la combinaison parfaite de puissance, d’efficacité et d’intelligence. Le point fort est le système de contrôle intelligent unique « à trois étapes » de XG, qui peut automatiquement s'adapter aux conditions de travail du moteur, de la transmission et du système hydraulique. Tout en assurant une forte puissance (environ 200 chevaux), il réduit considérablement la consommation de carburant et améliore l'efficacité opérationnelle.
Nos principaux produits, notamment, chargeuse sur pneus, chargeuse-pelleteuse, camion-grue, grue sur chenilles, grue à tour, rouleau compresseur, moteur
niveleuse, pelle, bulldozer, chariot élévateur, camion à benne basculante, remorque, camion tracteur, véhicule spécial, machines marines et toutes leurs pièces de rechange.