GR2003
| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
A gréder főként talajkiegyenlítésre, árkolásra, lejtőkaparásra, buldózerezésre, sziklázásra, hóeltakarításra szolgál nagy területeken, például autópályákon, repülőtereken, mezőgazdasági területeken stb. Ez a szükséges építőipari gép honvédelmi építkezéshez, bányaépítéshez, városi és vidéki útépítéshez és vízügyi építkezéshez, mezőgazdasági területek javításához és így tovább.
1.Energiatakarékos és zajcsökkentő: alkalmazzon alacsony fordulatszámú motor átviteli vonalat, alacsony névleges üzemanyag-fogyasztást, energiatakarékosságot és környezetvédelmet; a sebességváltó rendszer alacsony fordulatszámú konfigurációja, az átlagos üzemanyag-fogyasztás körülbelül 8%-kal csökkent
2.Erős teljesítmény: Sichai High-efficiency State III változó teljesítményű motor alkalmazása.
3.Teherforgatással: a hidraulikus rendszer nyomásának javítása érdekében a penge forgóereje jelentősen javult, a nagyfrekvenciás kioltó fogaskerék, a kopásállóság és a várható élettartam a terhelés forgásának elérése érdekében.
4.Hatékony működés: A hidraulika szivattyú és a hidraulikus motor lökettérfogata megnő.
| Tétel | GR2003 | ||
| Alapvető paraméterek | Motor modell | SC9DK200.1G3 | |
| Névleges teljesítmény/sebesség | 147kW/2200rpm | ||
| Teljes méret (standard) | 8900x2625x3420 mm | ||
| Teljes tömeg (standard) | 16000 kg | ||
| Gumiabroncs specifikáció | 17,5-25 | ||
| hasmagasság (első tengely) | 430 mm | ||
| Futófelület | 2156 mm | ||
| Hely az első és a hátsó tengelyen | 6219 mm | ||
| A középső és hátsó kerekek helye | 1538 mm | ||
| Teljesítmény paraméterek | Előremeneti sebesség | 5/8/11/19/23/38 km/h | |
| Fordított sebesség | 5/11/23 km/h | ||
| Vonóerő f=0,75 | 82 kN | ||
| Maximális fokozatosság | 25% | ||
| Gumiabroncsnyomás | 260 kPa | ||
| Üzemi rendszernyomás | 20 MPa | ||
| Átviteli nyomás | 1,3-1,8 MPa | ||
| Működési paraméterek | Az első kerék maximális kormányzási szöge | ±48° | |
| Az első kerék maximális dőlésszöge | ±17° | ||
| Az első tengely maximális lengési szöge | ±15° | ||
| Az egyensúlyi doboz maximális lengésszöge | ±15° | ||
| A keret maximális kormányszöge | ±27° | ||
| Minimális fordulási sugár | 7,3 m | ||
| Kaparókés | Maximális emelési magasság | 400 mm | |
| Maximális vágási mélység | 500 mm | ||
| Maximális dőlésszög | 90° | ||
| Vágási szög | 28-70° | ||
| Forgási szög | 360° | ||
| Hossz és húr magasság | 4270x610 mm | ||
| Olajtöltési mennyiség | Hűtőfolyadék | 50L | |
| Üzemanyag tartály | 280L | ||
| Motor | 24L | ||
| Terjedés | 38L | ||
| Kiegyensúlyozó doboz | 46L | ||
| Hajtott tengely | 28L | ||
Kiváló minőségű autópályák: Az útalapok finom szintezésére és alakítására használják.
Repülőtéri kifutópálya: Nagy területek végső kiegyenlítése, rendkívül nagy pontossági követelményekkel.
Termőföld vízvédelem: Területkiegyenlítés és árokásás nagyméretű termőföldekhez.
Bányatelep: Bányautak karbantartása és munkaállványok szintezése.
Hóeltakarítási munkák: A hókotró felszerelése után nagyszabású hóeltakarítási munkák végezhetők.
Indítsa be a motort:
Helyezze be a kulcsot, csatlakoztassa a tápegységet (BE állás), és várjon néhány másodpercet, amíg a rendszer önellenőrzést végez.
Miután megfigyelte, hogy nincsenek rendellenes riasztások a műszerfalon, fordítsa a kulcsot 'Start' állásba. A motor beindulása után azonnal engedje el a kulcsot.
A motor és a hidraulikus rendszer előmelegítéséhez járjon alapjáraton 3-5 percig (különösen alacsony hőmérsékleten).
Állítsa le a motort:
Helyezze a kaparót stabilan a talajra, és engedje el a hidraulikus nyomást.
Állítsa az összes joystickot középső helyzetbe.
Hagyja a motort 2-3 percig alapjáraton járni, majd kapcsolja ki.
Vegye ki a kulcsot és zárja be a fülkét.
GYIK
V: Szigorúan tartsa be a hivatalos üzemeltetési kézikönyvben előírt ciklusokat, általában munkaidő alapján. Például:
Első csere: Általában körülbelül 500 óra (a bejáratási időszak után).
Későbbi csere: Általában 2000 óránként vagy évente egyszer (amelyik előbb bekövetkezik).
Megjegyzés: Ha a hidraulikaolaj szennyezett (víz jut be, tejfehér színűvé válik, fémforgács van rajta) vagy elromlik, azonnal ki kell cserélni, függetlenül attól, hogy az idő lejárt-e vagy sem.
V: A kaparó szögét az adott műveleti tartalomnak megfelelően be kell állítani
Szintezési művelet: A kaparó kisebb pozitív szögbe állítható (hegye előre néz), ami elősegíti az anyagok előregördülését és lehetővé teszi a sima tolást.
Lejtős kaparási művelet: Ki kell használni a kaparó forgási funkcióját, hogy a lejtőfelülettel bizonyos szöget alakítsunk ki.
Talajátviteli művelet: Nagyobb negatív szög (a kés hegyével hátrafelé) alkalmazható a vágási mélység növelésére és a hatékonyság javítására.
Alapelv: Kezdje kis szöggel, és végezzen finom beállításokat a tényleges hatás és a motor terhelése alapján, hogy elkerülje a motor leállását vagy a berendezésnek a túl nagy szög miatti súlyos ütközését.
V: A lehetséges okok a következők:
Nem megfelelő gumiabroncsnyomás: A túlzott nyomás csökkentheti a talajjal érintkező felületet és megcsúszást okozhat. Ha a nyomás túl alacsony, az ellenállás túl nagy lesz. A felfújást a kézikönyvben megadott nyomáson kell végezni.
A differenciálzár nincs aktiválva: Sáros és puha utakon végzett munka során a differenciálzárat aktiválni kell, hogy megakadályozza a kerekek egyik oldalának megcsúszását, és javítsa a nehéz helyzetekből való kilábalást.
A penge túl mélyen vág: A terhelés túl nehéz, és meghaladja a motor vonóerejét. A pengét megfelelően fel kell emelni, vagy csökkenteni kell a vágási szöget.
A sebességváltó túl magas: Nagy terhelési körülmények között alacsony fokozatot kell használni a nagyobb nyomaték eléréséhez.
V: Lehetséges okok:
A hidraulikaolaj szintje túl alacsony: Emiatt a szivattyú levegőt szív. Ellenőrizze és adjon hozzá a normál olajszinthez.
A hidraulika olajszűrő elem eltömődése: Rossz olajáramlást okoz. Ellenőrizze és cserélje ki a szűrőelemet.
Elégtelen vezérlőnyomás vagy főnyomás: A professzionális technikusoknak nyomásmérőt kell használniuk a rendszernyomás észleléséhez.
Ha a többutas szelep szelepmagja elakadt vagy szivárog belülről: A szelepegységet meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni.
V: Legnagyobb előnye az erő, a hatékonyság és az intelligencia tökéletes kombinációjában rejlik. A fő kiemelés az XG egyedülálló 'háromfokozatú' intelligens vezérlőrendszere, amely automatikusan alkalmazkodik a motor, a sebességváltó és a hidraulikus rendszer munkakörülményeihez. Miközben nagy teljesítményt (kb. 200 lóerőt) biztosít, jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és javítja a működési hatékonyságot.
Fő termékeink többek között: kerekes rakodó, kotró-rakodó, kamiondaru, lánctalpas daru, toronydaru, úthenger, motor
gréder, kotrógép, buldózer, targonca, billenő teherautó, pótkocsi, nyerges vontató, speciális jármű, tengeri gépek és minden alkatrészük.