GR2003
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A motoniveladora é usada principalmente para nivelamento de solo, valas, raspagem de encostas, escavação, escarificação, remoção de neve para grandes áreas, como rodovias, aeroportos, fazendas, etc. É o maquinário de construção necessário para construção de defesa nacional, construção de minas, construção de estradas urbanas e rurais e construção de conservação de água, melhoria de terras agrícolas e assim por diante.
1.Economia de energia e redução de ruído: adote linha de transmissão do motor de baixa velocidade, baixo consumo específico de combustível do ponto nominal, economia de energia e proteção ambiental; configuração de relação de baixa velocidade do sistema de transmissão, consumo médio de combustível reduzido em cerca de 8%
2.Potência forte: Adotando o motor de potência variável Sichai de alta eficiência do estado III.
3.Com rotação de carga: para melhorar a pressão do sistema hidráulico, a força rotativa da lâmina melhorou muito, anel de engrenagem de têmpera de alta frequência, resistência ao desgaste e expectativa de vida, para alcançar a rotação da carga.
4.Operação eficiente: O deslocamento da bomba hidráulica e do motor hidráulico é aumentado.
| Item | GR2003 | ||
| Parâmetros básicos | Modelo do motor | SC9DK200.1G3 | |
| Potência/velocidade nominal | 147 kW/2200 rpm | ||
| Dimensão geral (padrão) | 8900x2625x3420mm | ||
| Peso total (padrão) | 16.000kg | ||
| Especificação do pneu | 17,5-25 | ||
| Distância ao solo (eixo dianteiro) | 430 mm | ||
| Piso | 2.156 mm | ||
| Espaço dos eixos dianteiro e traseiro | 6219 milímetros | ||
| Espaço das rodas intermediárias e traseiras | 1538 milímetros | ||
| Parâmetros de desempenho | Velocidade de avanço | 5/8/11/19/23/38km/h | |
| Velocidade reversa | 5/11/23km/h | ||
| Esforço de tração f=0,75 | 82 kN | ||
| Capacidade máxima de rampa | 25% | ||
| Pressão de inflação dos pneus | 260 kPa | ||
| Pressão do sistema de trabalho | 20 MPa | ||
| Pressão de transmissão | 1,3-1,8Mpa | ||
| Parâmetros de trabalho | Ângulo máximo de direção da roda dianteira | ±48° | |
| Ângulo máximo de inclinação da roda dianteira | ±17° | ||
| Ângulo máximo de oscilação do eixo dianteiro | ±15° | ||
| Ângulo máximo de oscilação da caixa de equilíbrio | ±15° | ||
| Ângulo máximo de direção do quadro | ±27° | ||
| Raio mínimo de giro | 7,3 m | ||
| Faca de raspar | Altura máxima de elevação | 400mm | |
| Profundidade máxima de corte | 500mm | ||
| Ângulo máximo de inclinação | 90° | ||
| Ângulo de corte | 28°-70° | ||
| Ângulo de revolução | 360° | ||
| Comprimento e altura do acorde | 4270x610mm | ||
| Quantidade de enchimento de óleo | Refrigerante | 50L | |
| Tanque de combustível | 280L | ||
| Motor | 24L | ||
| Transmissão | 38L | ||
| Caixa de balanceamento | 46L | ||
| Eixo motor | 28L | ||
Rodovias de alta qualidade: Usadas para nivelamento fino e modelagem de leitos de estradas.
Pista de aeroporto: Nivelamento final de grandes áreas de terreno, com requisitos de altíssima precisão.
Conservação da água em terras agrícolas: Nivelamento de terrenos e escavação de valas para terras agrícolas em grande escala.
Local da mina: Manutenção das estradas da mina e nivelamento das plataformas de trabalho.
Operações de remoção de neve: Após a instalação de uma pá de neve, podem ser realizadas operações de remoção de neve em grande escala.
Ligue o motor:
Insira a chave, conecte a fonte de alimentação (posição ON) e aguarde alguns segundos para que o sistema faça a autoverificação.
Após observar que não há alarmes anormais no painel, gire a chave para a posição “Iniciar”. Solte a chave imediatamente após a partida do motor.
Deixe o motor em marcha lenta por 3 a 5 minutos para pré-aquecer o motor e o sistema hidráulico (especialmente em condições de baixa temperatura).
Desligue o motor:
Coloque o raspador firmemente no chão e libere a pressão hidráulica.
Coloque todos os joysticks na posição central.
Deixe o motor em marcha lenta por 2 a 3 minutos e depois desligue-o.
Retire a chave e tranque a cabine.
Perguntas frequentes
R: Seguir rigorosamente os ciclos estipulados no manual oficial de operação, geralmente baseado em horário de trabalho. Por exemplo:
Primeira substituição: Geralmente cerca de 500 horas (após o período de rodagem).
Substituição subsequente: Geralmente a cada 2.000 horas ou uma vez por ano (o que ocorrer primeiro).
Nota: Se o óleo hidráulico estiver contaminado (entra água, fica branco leitoso, apresenta lascas de metal) ou deteriorado, deve ser substituído imediatamente, independentemente de o tempo ter decorrido ou não.
R: O ângulo do raspador precisa ser ajustado de acordo com o conteúdo específico da operação
Operação de nivelamento: O raspador pode ser ajustado em um ângulo positivo menor (com a ponta voltada para frente), o que favorece o rolamento de materiais para frente e permite um empurrão suave.
Operação de raspagem de talude: É necessário utilizar a função de rotação do raspador para formar um determinado ângulo com a superfície do talude.
Operação de transferência de solo: Um ângulo negativo maior (com a ponta da lâmina para trás) pode ser adotado para aumentar a profundidade de corte e melhorar a eficiência.
Princípio: Comece com um ângulo pequeno e faça ajustes finos com base no efeito real e na carga do motor para evitar a parada do motor ou impacto severo no equipamento devido a um ângulo excessivamente grande.
R: Os possíveis motivos incluem:
Pressão inadequada dos pneus: A pressão excessiva pode reduzir a área de contato com o solo e causar derrapagens. Se a pressão for muito baixa, a resistência será muito grande. A inflação deve ser realizada na pressão especificada no manual.
O bloqueio do diferencial não está ativado: Ao trabalhar em estradas lamacentas e macias, o bloqueio do diferencial deve ser ativado para evitar que um lado das rodas escorregue e aumentar a capacidade de sair de situações difíceis.
A lâmina corta muito fundo: A carga é muito pesada, excedendo a força de tração do motor. A lâmina deve ser elevada adequadamente ou o ângulo de corte reduzido.
A engrenagem da transmissão está muito alta: Sob condições de carga pesada, uma marcha baixa deve ser usada para fornecer maior torque.
R: Possíveis causas:
O nível do óleo hidráulico está muito baixo: faz com que a bomba aspire ar. Verifique e adicione ao nível de óleo padrão.
Bloqueio do elemento do filtro de óleo hidráulico: Causa má passagem do óleo. Verifique e substitua o elemento do filtro.
Pressão piloto ou pressão principal insuficiente: Os técnicos profissionais são obrigados a usar um manômetro para detectar a pressão do sistema.
Se o núcleo da válvula multi-vias estiver preso ou vazando internamente: O conjunto da válvula precisa ser limpo ou substituído.
R: Sua maior vantagem está na combinação perfeita de potência, eficiência e inteligência. O principal destaque é o sistema de controle inteligente de “três estágios” exclusivo do XG, que pode corresponder automaticamente às condições de trabalho do motor, transmissão e sistema hidráulico. Ao mesmo tempo que garante uma potência forte (cerca de 200 cavalos), reduz significativamente o consumo de combustível e melhora a eficiência operacional.
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