Rolo vibratório de 16 toneladas para pavimentação

Item			Unidade	XS163J
Massa de serviço			kg	16000
Massa distribuída da roda motriz			kg	8000
Massa distribuída da roda vibratória			kg	8000
Carga de linha estática			N/cm	376
Frequência de vibração			Hz	28/33
Amplitude teórica			milímetros	1,9/0,95
Força emocionante			kN	290/200
Faixa de velocidade	Avançar	EU	km/h	2.85
		II	km/h	5.08
		III	km/h	11.17
	Para trás	EU	km/h	2.88
		II	km/h	5.02
Distância entre eixos			milímetros	3076
Largura de compactação			milímetros	2130
Graduabilidade teórica			%	30
Raio de giro mínimo			milímetros	6800
Diâmetro da roda vibratória			milímetros	1523
Distância mínima ao solo			milímetros	440
Motor	Modelo			SC4H140.1G2
	Velocidade nominal		rpm	1800
	Potência nominal		kW	103
Dimensão total (comprimento x largura x altura)			milímetros	6150*2300*32

Visão geral do produto

O rolo vibratório de 16 toneladas (modelo LT216B) é especificamente adaptado para projetos de pavimentação asfáltica, apresentando amplitude de 1,8/0,9 mm (ajustável para corresponder à temperatura do asfalto) e frequência de vibração de 30 Hz — garantindo compactação densa de materiais flexíveis sem danificar a estrutura do asfalto. Com força de excitação de 180kN e distribuição de peso estático de 50:50 entre os tambores dianteiro e traseiro, garante compactação uniforme em toda a largura do pavimento, reduzindo o risco de fissuras no asfalto devido à densidade irregular. A superfície do tambor da máquina é tratada com um revestimento anti-adesão especial, evitando que o asfalto quente grude durante a pavimentação em altas temperaturas (120-160°C).

Recursos do produto

Design Amigável ao Asfalto : Intensidade de vibração ajustável (3 níveis) para evitar danos à superfície; na pavimentação de camadas finas de asfalto (≤50 mm), o modo de baixa intensidade (amplitude de 0,9 mm) é usado para evitar o esmagamento dos agregados.

Operação Suave : Quadro articulado (com ângulo de direção de ±35°) e sistema de direção hidráulica, garantindo curvas suaves em trechos curvos da estrada; a sensibilidade do volante pode ser ajustada de acordo com os hábitos do operador.

Eficiência de Combustível : Motor de 140 kW (atendendo às normas de emissões Euro 5) com sistema de combustão otimizado; a função de detecção de carga do motor ajusta o fornecimento de combustível com base nas condições de trabalho, reduzindo o consumo de combustível para 10-12L/h.

Adaptabilidade Climática : Sistema de aquecimento opcional para pavimentação em climas frios (temperaturas abaixo de 5℃); o sistema de aquecimento pode aumentar a temperatura do tambor para 40°C em 30 minutos, evitando que os tambores frios resfriem o asfalto muito rapidamente e afetando a qualidade da compactação.

Aplicativos

Ideal para pavimentação asfáltica de estradas urbanas (estradas principais e estradas auxiliares), construção de pistas de aeroportos (garantindo planicidade para decolagem e pouso de aeronaves) e revestimento de estacionamentos (por exemplo, estacionamentos de shopping centers e prédios de escritórios). É compatível com diversos materiais asfálticos, incluindo asfalto modificado (usado em estradas de alto tráfego) e asfalto emborrachado (usado em estradas urbanas com redução de ruído). Além disso, é adequado para pavimentação quadrada de estações ferroviárias de alta velocidade e construção de estacionamentos de parques logísticos, onde são necessários requisitos rígidos de planicidade e densidade do pavimento.

Perguntas frequentes

P: Qual é a carga linear estática?

A: 450N/mm , garantindo compactação uniforme – cada centímetro quadrado da superfície do tambor aplica pressão consistente ao asfalto, evitando subcompactação local.

P: Como lidar com vazamentos hidráulicos?

R: Substitua imediatamente as vedações danificadas (use as vedações originais do fabricante para garantir a compatibilidade); verifique as conexões das mangueiras quanto a folgas e aperte-as com uma chave dinamométrica (valor de torque: 25-30N·m); após o reparo, teste a pressão do sistema hidráulico para confirmar se atende aos padrões 18MPa .

P: Qual é a vida útil do tambor?

R: Aproximadamente 8.000 horas de operação em condições normais de trabalho (pavimentação asfáltica); se a máquina trabalha frequentemente em superfícies ásperas com cascalho, a vida útil pode ser reduzida para 6.000 horas – verifique regularmente se há arranhões na superfície do tambor e repare-os com soldagem, se necessário.