XGC40T
| Disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
Introdução do produto
A capacidade de elevação do guindaste sobre esteiras XGC40T é forte, pode facilmente levantar várias toneladas de objetos pesados; O chassi é estável e pode funcionar em terrenos difíceis. O braço de elevação é flexível e a faixa de trabalho é ampla. Fácil de operar, alta eficiência, é o braço direito da elevação de engenharia, pode melhorar muito seus benefícios de engenharia.
Vantagem do produto
O XGC40T tem um design de transporte integrado sem desmontagem, economizando muito nos custos de transporte. (largura de transporte 2,98m, peso de transporte ≤ 34,5t). O XGC40T tem um design de transporte integrado sem desmontagem, economizando muito nos custos de transporte.
* Equipado com dois modos sem carga em alta velocidade e com carga em baixa velocidade para obter comutação automática para viagens com carga em alta velocidade, função de proteção de viagem contra sobrecarga, para garantir a segurança para viagens com carga.
* Função de mudança automática de direção do deslocamento para frente/trás, sem alterar a direção da direção, de modo a tornar a operação mais humanizada. * Uso de tecnologia mista de oscilação, para garantir não apenas uma queda suave por gravidade, mas também uma queda dinâmica rápida, para operação com economia de energia, estável, rápida e eficiente.
Parâmetros Técnicos
|
Unid
|
Unidade
|
Valor do parâmetro
|
|
Parâmetros
|
-
|
XGC40T
|
|
Tamanho
|
*
|
|
|
Guindaste de comprimento total
|
(mm)
|
13439
|
|
Largura total do guindaste
|
(mm)
|
4600/2980
|
|
Guindaste em altura total
|
(mm)
|
3112
|
|
Distância central entre rolo ativo e passivo
|
(mm)
|
4882
|
|
Largura da sapata
|
(mm)
|
700
|
|
Peso
|
*
|
|
|
Massa total no estado de viagem
|
(kg)
|
48000
|
|
Viagem
|
*
|
|
|
Velocidade de viagem
|
(km/h)
|
3
|
|
Min. afastamento do solo
|
(mm)
|
395
|
|
Máx. capacidade de nivelamento
|
(%)
|
45
|
|
Pressão sobre o solo
|
(MPa)
|
0.069
|
|
Poder
|
*
|
|
|
Ruído de ouvido
|
(UM)
|
80
|
|
Modelo do motor
|
-
|
SC7H220.1G3
|
|
Potência nominal do motor
|
(kw)
|
162
|
|
Velocidade nominal de rotação do motor
|
(r/min)
|
2000
|
|
Capacidade
|
*
|
|
|
Capacidade do tanque hidráulico
|
(EU)
|
950
|
|
Capacidade do tanque de óleo combustível
|
(EU)
|
540
|
|
Principais parâmetros de desempenho
|
*
|
|
|
Máx. peso total avaliado de levantamento
|
(t)
|
40
|
|
Min. raio nominal
|
(m)
|
3
|
|
Máx. momento de carga de elevação
|
(kN·m)
|
1423
|
|
Altura de elevação – lança básica
|
(m)
|
11.8
|
|
Altura de elevação - máx. lança principal
|
(m)
|
42.6
|
|
altura de elevação - máx. lança principal + lança
|
(m)
|
58.5
|
|
Comprimento da lança de elevação – lança principal
|
(m)
|
10,9-42
|
|
Comprimento da lança de elevação - lança
|
(m)
|
9.3/16
|
|
Ângulo de instalação da lança
|
(°)
|
0,15,30
|
|
Velocidade de trabalho
|
*
|
|
|
Tempo de içamento da lança principal
|
(s)
|
40
|
|
Tempo de extensão total da lança principal
|
(s)
|
80
|
|
Máx. velocidade de giro
|
(r/min)
|
2.1
|
|
Velocidade de elevação (carga vazia, 4ª camada) sistema de elevação principal
|
(m/min)
|
140
|
Usos do produto
1. Instalação de Estrutura de Aço em Espaços Confinados
O XGC40T é excelente no levantamento de estruturas de aço em instalações industriais com espaço limitado. Com um raio de trabalho mínimo de apenas 3 metros, ele opera com agilidade excepcional em áreas de trabalho estreitas em forma de grade de 8m x 5m, levantando, posicionando e instalando vigas e colunas de aço com eficiência – superando em muito os guindastes convencionais sobre caminhão.
2. Construção de Infraestruturas Municipais e de Transportes
Este equipamento se destaca em obras de fundação de estradas municipais e trechos rodoviários. Por exemplo, no projeto da Rodovia Jingxiong da Nova Área de Xiong'an, ela concluiu com eficiência o içamento e o abaixamento das gaiolas de reforço de fundação de estacas, garantindo o progresso do projeto.
3. Operação em terrenos e ambientes desafiadores
O XGC40T possui capacidade de subida de 45% e um chassi robusto sobre esteiras, proporcionando forte tração e movimento estável. Ele navega sem esforço por terrenos desafiadores como lama, pântanos, praias arenosas e encostas íngremes, oferecendo adaptabilidade ambiental incomparável.
Guia de operação do produto
Antes da operação, inspecione minuciosamente a estabilidade dos estabilizadores e a integridade das cintas de elevação. Durante a operação, o guindaste deve permanecer sempre nivelado; a sobrecarga é estritamente proibida. Opere a lança telescópica de forma constante e lenta, mantendo uma distância segura dos obstáculos circundantes. Ao viajar com carga, proceda em baixa velocidade e suavemente, evitando curvas fechadas e freadas bruscas. Após concluir a tarefa, retraia a lança e prenda o gancho. Inspecione regularmente o desgaste do cabo de aço e a condição das conexões estruturais.
Perguntas frequentes
1. COMO É SEU PRAZO DE ENTREGA?
Em circunstâncias gerais, podemos ter uma entrega imediata de máquinas regulares para nossos clientes em até 7 dias, porque temos uma variedade de recursos para verificar as máquinas em estoque, localmente e em todo o país, e para receber as máquinas em tempo hábil. Mas para os fabricantes/fábricas, levará mais de 30 dias para produzir a máquina encomendada.
2. NENHUM CÓDIGO DE FALHA DETECTADO PELA FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO DO MOTOR, MAS MÁ OPERAÇÃO DO MOTOR?
Possíveis problemas mecânicos (por exemplo, pressão insuficiente do cilindro) ou desvio do sinal do sensor (dentro da tolerância de autodiagnóstico).
3. O FLUXO DE AR DO VENTILADOR DO MOTOR ESTÁ FRACO?
Verifique se a embreagem do ventilador (tipo óleo de silicone) falhou ou se o motor/bomba do ventilador acionado hidraulicamente está com defeito.
4. EFICÁCIA DO FREIO DE ESCAPE (SE EQUIPADO) REDUZIDA?
Depósitos de carbono no eixo da válvula borboleta causando emperramento e fechamento incompleto ou falha do cilindro de controle/válvula de vácuo.
5. A FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO DO MOTOR NÃO LER OS CÓDIGOS DE FALHA, APESAR DO MAU DESEMPENHO?
Possíveis problemas mecânicos (por exemplo, pressão insuficiente do cilindro) ou desvio do sinal do sensor (dentro da tolerância de autodiagnóstico).
6. FUMO BRANCO PESADO DO TUBO DE ESCAPE APÓS O INÍCIO NO INVERNO, PERMANECENDO POR PERÍODOS PROLONGADOS?
Potencialmente causado por pequenos danos na junta do cabeçote, permitindo que o líquido refrigerante penetre na câmara de combustão, onde evapora e é expelido.