Présentation du produit
La capacité de levage de la grue sur chenilles XGC40T est forte et peut facilement soulever plusieurs tonnes d'objets lourds ; Le châssis est stable et peut travailler sur des terrains difficiles. Le bras de levage est flexible et la plage de travail est large. Facile à utiliser, haute efficacité, c'est la main droite du levage technique, peut considérablement améliorer vos avantages techniques.
Avantage du produit
Le XGC40T est de conception de transport intégrée sans démontage, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de transport. (largeur de transport 2,98 m, poids de transport ≤ 34,5 t). Le XGC40T est de conception de transport intégrée sans démontage, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de transport.
* Équipé de deux modes sans charge à grande vitesse et avec charge à basse vitesse pour obtenir une commutation automatique pour les déplacements avec charge à grande vitesse, fonction de protection contre les surcharges, pour assurer la sécurité des déplacements avec charge.
* Fonction de changement de direction automatique du déplacement avant/arrière, sans changer de direction de direction, afin de rendre l'opération plus humanisée. * Utilisation de la technologie de relevage mixte, pour assurer non seulement une chute par gravité en douceur, mais également une chute dynamique rapide, pour un fonctionnement économe en énergie, stable, rapide et efficace.
Paramètres techniques
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Articles
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Unité
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Valeur du paramètre
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Paramètres
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-
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XGC40T
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Taille
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*
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Grue pleine longueur
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(mm)
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13439
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Grue pleine largeur
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(mm)
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4600/2980
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Grue pleine hauteur
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(mm)
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3112
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Distance centrale entre le rouleau actif et passif
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(mm)
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4882
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Largeur du patin de chenille
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(mm)
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700
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Poids
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Masse totale en état de déplacement
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(kg)
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48000
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Voyage
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Vitesse de déplacement
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(km/h)
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3
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Min. dégagement du sol
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(mm)
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395
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Max. aptitude à la pente
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(%)
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45
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Pression au sol
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(MPa)
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0.069
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Pouvoir
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Bruit d'oreille
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(UN)
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80
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Modèle de moteur
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-
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SC7H220.1G3
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Puissance nominale du moteur
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(kW)
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162
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Vitesse de rotation nominale du moteur
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(tr/min)
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2000
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Capacité
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*
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Capacité du réservoir hydraulique
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(L)
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950
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Capacité du réservoir de fioul
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(L)
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540
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Principaux paramètres de performance
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*
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Max. poids total de levage nominal
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(t)
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40
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Min. rayon nominal
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(m)
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3
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Max. moment de charge de levage
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(kN·m)
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1423
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Hauteur de levage - flèche de base
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(m)
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11.8
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Hauteur de levage--max. flèche principale
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(m)
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42.6
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hauteur de levage--max. flèche principale + flèche
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(m)
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58.5
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Longueur de la flèche de levage - flèche principale
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(m)
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10.9-42
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Longueur de la flèche de levage - flèche
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(m)
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9,3/16
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Angle d'installation de la flèche
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(°)
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0,15,30
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Vitesse de travail
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*
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Temps de levage de la flèche principale
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(s)
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40
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Flèche principale prolongeant complètement le temps
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(s)
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80
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Max. vitesse de rotation
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(tr/min)
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2.1
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Vitesse de levage (charge à vide, 4ème couche) système de levage principal
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(m/min)
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140
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Utilisations du produit
1. Installation de structures en acier dans des espaces confinés
Le XGC40T excelle dans le levage de structures en acier dans des installations industrielles à espace restreint. Avec un rayon de travail minimum de seulement 3 mètres, il fonctionne avec une agilité exceptionnelle dans des zones de travail étroites de 8 m × 5 m, soulevant, positionnant et installant efficacement des poutres et des colonnes en acier, dépassant de loin les camions-grues conventionnels.
2. Construction d'infrastructures municipales et de transport
Cet équipement excelle dans les travaux de fondation des routes municipales et des tronçons d'autoroute. Par exemple, dans le cadre du projet d'autoroute Jingxiong de la nouvelle zone de Xiong'an, l'entreprise a achevé efficacement le levage et l'abaissement des cages de renforcement des fondations sur pieux, garantissant ainsi l'avancement du projet.
3. Opération sur des terrains et des environnements difficiles
Le XGC40T bénéficie d'une aptitude en pente de 45 % et d'un châssis à chenilles robuste, offrant une forte traction et un mouvement stable. Il évolue sans effort sur des terrains difficiles comme la boue, les marais, les plages de sable et les pentes abruptes, offrant une adaptabilité environnementale inégalée.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'utilisation, inspectez minutieusement la stabilité des stabilisateurs et l'intégrité des élingues de levage. Pendant le fonctionnement, la grue doit rester de niveau à tout moment ; la surcharge est strictement interdite. Actionnez la flèche télescopique de manière régulière et lente, en maintenant une distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants. Lorsque vous roulez sous charge, avancez à basse vitesse et en douceur, en évitant les virages serrés et les freinages brusques. Une fois la tâche terminée, rétractez la flèche et fixez le crochet. Inspectez régulièrement l’usure des câbles métalliques et l’état des connexions structurelles.
FAQ
1. QUEL EST VOTRE DÉLAI DE LIVRAISON ?
En général, nous pouvons avoir une livraison immédiate de machines régulières pour nos clients dans un délai de 7 jours, car nous disposons d'une variété de ressources pour vérifier les machines en stock, localement et à l'échelle nationale, et pour recevoir les machines en temps opportun. Mais pour les fabricants/usines, il faudra plus de 30 jours pour produire la machine commandée.
2. AUCUN CODES DE PANNE DÉTECTÉS PAR L'OUTIL DE DIAGNOSTIC DU MOTEUR, MAIS UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU MOTEUR ?
Problèmes mécaniques possibles (par exemple, pression insuffisante du cylindre) ou dérive du signal du capteur (dans les limites de la tolérance d'autodiagnostic).
3. LE DÉBIT D’AIR DU VENTILATEUR DU MOTEUR SEMBLE FAIBLE ?
Vérifiez si l'embrayage du ventilateur (type à huile de silicone) est défectueux ou si le moteur/pompe du ventilateur à entraînement hydraulique présente un dysfonctionnement.
4. EFFICACITÉ DU FREIN SUR ÉCHAPPEMENT (SI ÉQUIPÉ) RÉDUITE ?
Dépôts de carbone sur l'arbre de la vanne papillon provoquant un grippage et une fermeture incomplète, ou une défaillance du cylindre de commande/soupape à vide.
5. L'OUTIL DE DIAGNOSTIC DU MOTEUR NE PEUT PAS LIRE LES CODES D'ERREUR MALGRÉ DE MAUVAISES PERFORMANCES ?
Problèmes mécaniques possibles (par exemple, pression insuffisante du cylindre) ou dérive du signal du capteur (dans les limites de la tolérance d'autodiagnostic).
6. UNE FORTE FUMÉE BLANCHE S'ÉCHAPPANT DU TUYAU D'ÉCHAPPEMENT APRÈS UN DÉMARRAGE HIVERNAL, persistant pendant de longues périodes ?
Potentiellement causé par des dommages mineurs au joint de culasse, permettant au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans la chambre de combustion où il s'évapore et est expulsé.
