Introducción del producto
La capacidad de elevación de la grúa sobre orugas XGC40T es fuerte y puede levantar fácilmente varias toneladas de objetos pesados; El chasis es estable y puede trabajar en terrenos difíciles. El brazo de elevación es flexible y el rango de trabajo es amplio. Fácil de operar, alta eficiencia, es la mano derecha del levantamiento de ingeniería y puede mejorar en gran medida sus beneficios de ingeniería.
Ventaja del producto
XGC40T tiene un diseño de transporte integrado sin desmontaje, lo que ahorra en gran medida los costos de transporte. (ancho de transporte 2,98 m, peso de transporte ≤ 34,5 t). XGC40T tiene un diseño de transporte integrado sin desmontaje, lo que ahorra en gran medida los costos de transporte.
* Equipado con dos modos sin carga en alta velocidad y con carga en baja velocidad para lograr el cambio automático para viajar con carga en alta velocidad, función de protección de viaje contra sobrecarga, para garantizar la seguridad al viajar con carga.
* Función de cambio automático de dirección de avance/retroceso, sin cambiar la dirección de dirección, para humanizar más la operación. * Uso de tecnología mixta de abatimiento hacia abajo, para garantizar no solo una caída suave por gravedad sino también una caída dinámica rápida, para una operación que ahorra energía, es estable, rápida y eficiente.
Parámetros técnicos
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Elementos
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Unidad
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Valor del parámetro
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Parámetros
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-
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XGC40T
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Tamaño
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Grúa de longitud completa
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(mm)
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13439
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Grúa de ancho completo
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(mm)
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4600/2980
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Grúa de altura completa
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(mm)
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3112
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Distancia central entre rodillo activo y pasivo
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(mm)
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4882
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Ancho de la zapata
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(mm)
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700
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Peso
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*
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Masa total en estado de viaje
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(kg)
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48000
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Viajar
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*
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Velocidad de desplazamiento
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(km/h)
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3
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Mín. distancia desde el suelo
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(mm)
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395
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Máx. capacidad de ascenso
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(%)
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45
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Presión del suelo
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(MPa)
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0.069
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Fuerza
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*
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Ruido de oído
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(A)
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80
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modelo de motor
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-
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SC7H220.1G3
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Potencia nominal del motor
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(kilovatios)
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162
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Velocidad de revolución nominal del motor
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(r/min)
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2000
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Capacidad
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*
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Capacidad del tanque hidráulico
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(L)
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950
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Capacidad del tanque de combustible
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(L)
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540
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Principales parámetros de rendimiento.
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*
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Máx. peso total de elevación nominal
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(t)
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40
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Mín. radio nominal
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(metro)
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3
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Máx. momento de carga de elevación
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(kN·m)
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1423
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Altura de elevación: pluma básica
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(metro)
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11.8
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Altura de elevación--máx. pluma principal
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(metro)
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42.6
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altura de elevación--máx. pluma principal + foque
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(metro)
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58.5
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Longitud del brazo de elevación - brazo principal
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(metro)
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10.9-42
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Longitud del brazo de elevación--jib
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(metro)
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9.3/16
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Ángulo de instalación del brazo
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(°)
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0,15,30
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Velocidad de trabajo
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*
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Tiempo de elevación del brazo principal
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(s)
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40
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Tiempo de extensión total del brazo principal
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(s)
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80
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Máx. velocidad de giro
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(r/min)
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2.1
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Velocidad de elevación (carga vacía, cuarta capa) sistema de elevación principal
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(m/min)
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140
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Usos del producto
1. Instalación de estructuras de acero en espacios confinados
El XGC40T destaca en el levantamiento de estructuras de acero dentro de instalaciones industriales con espacio limitado. Con un radio de trabajo mínimo de solo 3 metros, opera con una agilidad excepcional dentro de áreas de trabajo estrechas en forma de cuadrícula de 8 m × 5 m, levantando, posicionando e instalando vigas y columnas de acero de manera eficiente, superando con creces a las grúas sobre camión convencionales.
2. Construcción de infraestructura municipal y de transporte
Este equipo destaca en trabajos de cimentación de vías municipales y tramos de autopistas. Por ejemplo, en el proyecto de la autopista Jingxiong de la nueva área de Xiong'an, completó de manera eficiente el izado y descenso de las jaulas de refuerzo de los cimientos de pilotes, lo que garantizó el progreso del proyecto.
3. Operación en terrenos y entornos desafiantes
El XGC40T cuenta con una capacidad de superación del 45 % y un robusto chasis sobre orugas, que ofrece una fuerte tracción y un movimiento estable. Navega sin esfuerzo por terrenos desafiantes como barro, pantanos, playas arenosas y pendientes pronunciadas, ofreciendo una adaptabilidad ambiental inigualable.
Guía de funcionamiento del producto
Antes de la operación, inspeccione minuciosamente la estabilidad de los estabilizadores y la integridad de las eslingas de elevación. Durante la operación, la grúa debe permanecer nivelada en todo momento; La sobrecarga está estrictamente prohibida. Opere el brazo telescópico de manera constante y lenta, manteniendo una distancia segura de los obstáculos circundantes. Cuando viaje con carga, proceda a baja velocidad y con suavidad, evitando giros bruscos y frenadas bruscas. Después de completar la tarea, retraiga la pluma y asegure el gancho. Inspeccione periódicamente el desgaste del cable y el estado de las conexiones estructurales.
Preguntas frecuentes
1. ¿CÓMO ES SU TIEMPO DE ENTREGA?
En circunstancias generales, podemos tener una entrega inmediata de máquinas regulares para nuestros clientes dentro de los 7 días, porque tenemos una variedad de recursos para verificar las máquinas en stock, a nivel local y nacional, y recibir las máquinas de manera oportuna. Pero a los fabricantes/fábricas les llevará más de 30 días producir la máquina solicitada.
2. ¿NO HAY CÓDIGOS DE ERROR DETECTADOS POR LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DEL MOTOR, AÚN, FUNCIONAMIENTO MAL DEL MOTOR?
Posibles problemas mecánicos (p. ej., presión insuficiente en el cilindro) o desviación de la señal del sensor (dentro de la tolerancia de autodiagnóstico).
3. ¿EL FLUJO DE AIRE DEL VENTILADOR DEL MOTOR SE SIENTE DÉBIL?
Compruebe si el embrague del ventilador (tipo aceite de silicona) ha fallado o si el motor/bomba del ventilador accionado hidráulicamente no funciona correctamente.
4. ¿EFICACIA REDUCIDA DEL FRENO DE ESCAPE (SI ESTÁ EQUIPADO)?
Depósitos de carbón en el eje de la válvula de mariposa que causan adherencia y cierre incompleto, o falla del cilindro de control/válvula de vacío.
5. ¿LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DEL MOTOR NO LEE LOS CÓDIGOS DE FALLA A PESAR DEL MAL RENDIMIENTO?
Posibles problemas mecánicos (p. ej., presión insuficiente en el cilindro) o desviación de la señal del sensor (dentro de la tolerancia de autodiagnóstico).
6. ¿HUMO BLANCO DENTADO DEL TUBO DE ESCAPE DESPUÉS DEL ARRANQUE EN EL INVIERNO, PERMANECE DURANTE PERÍODOS PROLONGADOS?
Potencialmente causado por daños menores en la junta de la culata, lo que permite que el refrigerante se filtre en la cámara de combustión donde se evapora y es expulsado.
