Introdução do produto
A GR2205 é uma motoniveladora de alto desempenho da classe de 220 cavalos de potência com peso operacional de 16,7 toneladas, movida por um robusto motor Cummins QSB6.7 (178 kW). Apresentando um sistema hidráulico com detecção de carga, ele oferece controle preciso, movimentos compostos suaves e rotação eficiente de transporte de carga. A lâmina mede 3965×610 mm, oferece rotação de 360° e atinge uma profundidade máxima de corte de 715 mm, tornando-a adequada para nivelamento preciso de estradas, raspagem de encostas e escavação de valas. O quadro articulado combinado com o eixo dianteiro direcional garante um pequeno raio de viragem e uma manobrabilidade ágil. Eixo com freio úmido e resfriamento independente garante alta confiabilidade e baixo ruído. A cabine de luxo oferece conforto ergonômico, com lâmina/estripador opcional e sistemas de nivelamento automático, adequada para obras rodoviárias, mineração, construção de aeroportos e outras aplicações de engenharia.
Vantagem do produto
Potente e fiável: Equipado com motores de marca premium que proporcionam ampla potência, baixo consumo de combustível e avarias mínimas, adequados para um funcionamento contínuo prolongado.
Controle hidráulico preciso: O sistema hidráulico com sensor de carga garante movimentos suaves e responsivos, operações multitarefas perfeitas e alta precisão de nivelamento.
Desempenho superior da lâmina: Ampla faixa de trabalho com excepcional profundidade de escavação, rotação flexível de 360° para nivelamento versátil, nivelamento de taludes e abertura de valas.
Manobrabilidade superior: A estrutura articulada combinada com a direção do eixo dianteiro proporciona um raio de giro compacto, garantindo adaptabilidade excepcional em espaços confinados e terrenos desafiadores.
Seguro, estável e durável: Os freios molhados proporcionam segurança confiável, enquanto um sistema de resfriamento independente garante desempenho consistente. A estrutura global robusta garante uma vida útil prolongada.
Operação Confortável e Eficiente: A cabine espaçosa e confortável oferece excelente visibilidade e controles sem esforço, reduzindo a fadiga durante longas horas de trabalho.
Parâmetros Técnicos
| Item |
GR2205 |
| Parâmetro básico |
Tipo de motor |
QSB6.7 |
| Potência/Velocidade Nominal |
164 kW/2200 rpm |
| Dimensão da máquina (padrão) |
9343×2625×3432mm |
| Peso da máquina (padrão) |
16.500kg |
| Especificação do pneu |
17,5-25 |
| Distância ao solo (eixo dianteiro) |
613 mm |
| Distância entre eixos |
2.156 mm |
| Distância do eixo entre dianteiro e traseiro |
6.497 milímetros |
| Distância entre eixos entre central e traseira |
1538 milímetros |
| Parâmetro de desempenho |
Velocidade de avanço |
5,9,12,20,25,45km/h |
| Velocidade para trás |
5,12,25km/h |
| Força de tração f=0,75 |
≥85 kN |
| Capacidade máxima de rampa |
≥25% |
| Pressão de inflação do pneu |
260 kPa |
| Pressão do sistema de trabalho |
24,5 MPa |
| Pressão de transmissão |
1,6-1,8Mpa |
| Parâmetros de trabalho |
Ângulo máximo de direção da roda dianteira |
±48° |
| Ângulo de inclinação permitido da roda dianteira |
±17° |
| Ângulo máximo de oscilação do eixo dianteiro |
±15° |
| Ângulo máximo de balanço da caixa de equilíbrio |
Frente 15°, traseira 15° |
| Ângulo máximo de oscilação do quadro |
±25° |
| Raio mínimo de giro |
7,6 m |
Usos do produto
Construção e Manutenção de Rodovias: Modelagem de subleito para novas estradas, pavimentação de base, nivelamento de pavimento, manutenção e reparo de estradas principais nacionais/provinciais e estradas rurais.
Construção de aeroportos e terminais: Nivelamento de precisão de pistas de aeroportos, pátios, estacionamentos de grande porte e parques logísticos.
Obras de Mineração e Pedreiras: Construção de estradas de acesso às pedreiras, nivelamento de depósitos de entulho, classificação do local para áreas de mineração para suportar operações pesadas.
Conservação da Água e Desenvolvimento de Terras Agrícolas: Escavação de canais de irrigação, manutenção de aterros, recuperação de terras agrícolas e nivelamento de encostas em distritos de irrigação.
Projetos Municipais e de Infraestrutura: Nivelamento de vias urbanas, vias de acesso a parques industriais e instalações fabris; estabilização de taludes e escavação de valas.
Nivelamento da fundação do canteiro de obras: limpeza preliminar do local, modelagem do subleito e nivelamento para zonas de construção de ferrovias de alta velocidade, rodovias e pontes.
Guia de operação do produto
Antes da operação, inspecione o motor, o sistema hidráulico, os freios, os pneus e os acessórios de trabalho, como a lâmina e o escarificador, confirmando a segurança do local. Após a partida, deixe o motor em marcha lenta para pré-aquecimento. Só comece o trabalho quando a pressão normal do ar e a temperatura do líquido refrigerante forem observadas nos medidores. Ajuste o ângulo, a altura e a posição de giro da lâmina de acordo com os requisitos de construção, garantindo movimentos suaves e suaves. Evite curvas bruscas, empurrões fortes ou raspagens agressivas. Mantenha a consciência do ambiente circundante durante a viagem e a operação, mantendo uma distância segura e uma linha de visão desimpedida. O transporte de passageiros é estritamente proibido. Ao nivelar subleitos, raspar encostas ou limpar superfícies, mantenha uma velocidade constante para garantir uniformidade e qualidade de construção. Após concluir o trabalho, retraia a lâmina e o cultivador. Estacione em uma área nivelada e segura, desligue o motor e desconecte a alimentação. Realize a limpeza do equipamento e registre os detalhes da inspeção. Siga rigorosamente os padrões operacionais para garantir a segurança.
Perguntas frequentes
1.Com que frequência o óleo hidráulico deve ser substituído?
R: Seguir rigorosamente os ciclos estipulados no manual oficial de operação, geralmente baseado em horário de trabalho. Por exemplo:
Primeira substituição: Geralmente cerca de 500 horas (após o período de rodagem).
Substituição subsequente: Geralmente a cada 2.000 horas ou uma vez por ano (o que ocorrer primeiro).
Nota: Se o óleo hidráulico estiver contaminado (entra água, fica branco leitoso, apresenta lascas de metal) ou deteriorado, deve ser substituído imediatamente, independentemente de o tempo ter decorrido ou não.
2.Ao operar uma motoniveladora, como escolher o ângulo correto da lâmina?
R: O ângulo do raspador precisa ser ajustado de acordo com o conteúdo específico da operação
Operação de nivelamento: O raspador pode ser ajustado em um ângulo positivo menor (com a ponta voltada para frente), o que favorece o rolamento de materiais para frente e permite um empurrão suave.
Operação de raspagem de talude: É necessário utilizar a função de rotação do raspador para formar um determinado ângulo com a superfície do talude.
Operação de transferência de solo: Um ângulo negativo maior (com a ponta da lâmina para trás) pode ser adotado para aumentar a profundidade de corte e melhorar a eficiência.
Princípio: Comece com um ângulo pequeno e faça ajustes finos com base no efeito real e na carga do motor para evitar a parada do motor ou impacto severo no equipamento devido a um ângulo excessivamente grande.
3.Por que a tração da minha motoniveladora parece insuficiente?
R: Os possíveis motivos incluem:
Pressão inadequada dos pneus: A pressão excessiva pode reduzir a área de contato com o solo e causar derrapagens. Se a pressão for muito baixa, a resistência será muito grande. A inflação deve ser realizada na pressão especificada no manual.
O bloqueio do diferencial não está ativado: Ao trabalhar em estradas lamacentas e macias, o bloqueio do diferencial deve ser ativado para evitar que um lado das rodas escorregue e aumentar a capacidade de sair de situações difíceis.
A lâmina corta muito fundo: A carga é muito pesada, excedendo a força de tração do motor. A lâmina deve ser elevada adequadamente ou o ângulo de corte reduzido.
A engrenagem da transmissão está muito alta: Sob condições de carga pesada, uma marcha baixa deve ser usada para fornecer maior torque.
4.Como solucionar problemas se o raspador se mover lentamente ou instável durante a operação?
R: Possíveis causas:
O nível do óleo hidráulico está muito baixo: faz com que a bomba aspire ar. Verifique e adicione ao nível de óleo padrão.
Bloqueio do elemento do filtro de óleo hidráulico: Causa má passagem do óleo. Verifique e substitua o elemento do filtro.
Pressão piloto ou pressão principal insuficiente: Os técnicos profissionais são obrigados a usar um manômetro para detectar a pressão do sistema.
Se o núcleo da válvula multi-vias estiver preso ou vazando internamente: O conjunto da válvula precisa ser limpo ou substituído.
5.O que devo fazer se uma luz indicadora de alarme aparecer no painel de instrumentos durante o trabalho?
R: O trabalho deve ser interrompido imediatamente. Consulte o manual para confirmar o significado do alarme. Os mais comuns incluem alarme de pressão do óleo do motor, alarme de temperatura da água excessivamente alta, etc. Se não puder ser resolvido sozinho, desligue imediatamente o motor e entre em contato com o pessoal do serviço pós-venda.
6.Quais poderiam ser as razões para sentir que o veículo está fraco ou se move lentamente?
R: Pode haver vários motivos, por exemplo:
Problemas no sistema de combustível do motor (como filtros entupidos, etc.).
Problemas no sistema hidráulico (óleo hidráulico insuficiente, elemento filtrante entupido, vazamento interno no sistema).
Operação inadequada (ajuste de marcha muito alto).
Recomenda-se começar com verificações simples (como óleo e elementos filtrantes). Se o problema persistir, deverá ser reparado por um técnico profissional.
