مقدمة المنتج
إن GR2205 عبارة عن ممهدة عالية الأداء بقوة 220 حصانًا مع وزن تشغيلي يبلغ 16.7 طنًا، ومدعومة بمحرك Cummins QSB6.7 القوي (178 كيلو واط). تتميز بنظام هيدروليكي لاستشعار الحمل، مما يوفر تحكمًا دقيقًا، وحركات مركبة سلسة، ودورانًا فعالاً لحمل الحمولة. يبلغ قياس الشفرة 3965×610 مم، وتوفر دوران 360 درجة، وتحقق أقصى عمق قطع يبلغ 715 مم، مما يجعلها مناسبة لتسوية الطريق بدقة، وكشط المنحدرات، وحفر الخنادق. يضمن الإطار المفصلي مع توجيه المحور الأمامي نصف قطر دوران صغير وقدرة على المناورة الرشيقة. يضمن محور الفرامل الرطبة مع التبريد المستقل موثوقية عالية وضوضاء منخفضة. توفر الكابينة الفاخرة راحة مريحة، مع شفرة/كسارة الجرافة الاختيارية وأنظمة التسوية التلقائية، وهي مناسبة لأعمال الطرق والتعدين وإنشاء المطارات والتطبيقات الهندسية الأخرى.
ميزة المنتج
قوي وموثوق: مزود بمحركات ذات علامة تجارية متميزة توفر طاقة كبيرة، واستهلاكًا منخفضًا للوقود، وأقل أعطال، ومناسب للتشغيل المتواصل لفترة طويلة.
التحكم الهيدروليكي الدقيق: يضمن النظام الهيدروليكي المستشعر للحمل حركات سلسة وسريعة الاستجابة وعمليات سلسة متعددة المهام ودقة تسوية عالية.
أداء فائق للشفرة: نطاق عمل واسع مع عمق حفر استثنائي، ودوران مرن بزاوية 360 درجة للتسوية المتنوعة، وتسوية المنحدرات، وحفر الخنادق.
قدرة فائقة على المناورة: يوفر الإطار المفصلي جنبًا إلى جنب مع توجيه المحور الأمامي نصف قطر دوران مدمج، مما يضمن قدرة استثنائية على التكيف في المساحات الضيقة والتضاريس الصعبة.
آمنة ومستقرة ومتينة: توفر الفرامل الرطبة أمانًا موثوقًا به، بينما يضمن نظام التبريد المستقل أداءً ثابتًا. يضمن الهيكل العام القوي عمر خدمة أطول.
تشغيل مريح وفعال: توفر الكابينة الفسيحة والمريحة رؤية ممتازة وعناصر تحكم سهلة، مما يقلل من التعب أثناء ساعات العمل الممتدة.
المعلمات التقنية
| غرض |
GR2205 |
| المعلمة الأساسية |
نوع المحرك |
QSB6.7 |
| القوة/السرعة المقدرة |
164 كيلو واط/2200 دورة في الدقيقة |
| أبعاد الماكينة (قياسي) |
9343 × 2625 × 3432 ملم |
| وزن الماكينة (قياسي) |
16500 كجم |
| مواصفات الإطارات |
17.5-25 |
| الخلوص الأرضي (المحور الأمامي) |
613 ملم |
| قاعدة العجلات |
2156 ملم |
| مسافة المحور بين الأمام والخلف |
6497 ملم |
| قاعدة العجلات بين الوسط والخلف |
1538 ملم |
| معلمة الأداء |
السرعة إلى الأمام |
5,9,12,20,25,45 كم/ساعة |
| السرعة الخلفية |
5,12,25 كم/ساعة |
| قوة الجر و=0.75 |
≥85 كيلو نيوتن |
| أقصى قدر من القدرة على الصعود |
≥25% |
| ضغط التضخم من الإطارات |
260 كيلو باسكال |
| ضغط نظام العمل |
24.5 ميجا باسكال |
| ضغط ناقل الحركة |
1.6-1.8 ميجا باسكال |
| معلمات العمل |
أقصى زاوية توجيه للعجلة الأمامية |
±48 درجة |
| زاوية الميل المسموح بها للعجلة الأمامية |
±17° |
| أقصى زاوية تأرجح للمحور الأمامي |
± 15 درجة |
| أقصى زاوية تأرجح لصندوق التوازن |
الجبهة 15 درجة والخلفية 15 درجة |
| أقصى زاوية يتأرجح للإطار |
± 25 درجة |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
7.6 م |
استخدامات المنتج
إنشاء وصيانة الطرق السريعة: تشكيل الطبقة التحتية للطرق الجديدة، ورصف المسار الأساسي، وتسوية الرصيف، وصيانة وإصلاح الطرق الرئيسية الوطنية/الإقليمية والطرق الريفية.
إنشاء المطارات ومباني الركاب: التسوية الدقيقة لمدارج المطارات، وساحات المطار، ومواقف السيارات واسعة النطاق، ومواقع مواقف السيارات اللوجستية.
أعمال التعدين والمحاجر: إنشاء طرق الوصول إلى المحاجر، وتسوية أطراف المخلفات، وتسوية المواقع لمناطق التعدين لتحمل العمليات الثقيلة.
الحفاظ على المياه وتنمية الأراضي الزراعية: حفر قنوات الري، وصيانة السدود، واستصلاح الأراضي الزراعية، وتسوية المنحدرات في مناطق الري.
مشاريع البلديات والبنية التحتية: تصنيف الطرق الحضرية وطرق الوصول إلى المناطق الصناعية ومباني المصانع؛ تثبيت المنحدر وحفر الخنادق.
تسوية أساسات موقع البناء: التطهير الأولي للموقع، وتشكيل الطبقة السفلية، وتسوية مناطق بناء السكك الحديدية عالية السرعة والطرق السريعة والجسور.
دليل تشغيل المنتج
قبل التشغيل، قم بفحص المحرك والنظام الهيدروليكي والفرامل والإطارات وملحقات العمل مثل الشفرة والكسارة، للتأكد من سلامة الموقع. بعد بدء التشغيل، اترك المحرك في وضع الخمول للتسخين المسبق. لا تبدأ العمل إلا بعد ملاحظة ضغط الهواء الطبيعي ودرجة حرارة سائل التبريد على المقاييس. اضبط زاوية الشفرة، وارتفاعها، وموضع التأرجح وفقًا لمتطلبات البناء، مما يضمن حركات سلسة ولطيفة. تجنب المنعطفات المفاجئة أو الدفع القوي أو الكشط العدواني. الحفاظ على الوعي بالبيئة المحيطة أثناء السفر والعمليات، والحفاظ على مسافة آمنة وخط رؤية واضح. يمنع منعا باتا حمل الركاب. عند تسوية الطبقات السفلية أو كشط المنحدرات أو تنظيف الأسطح، يجب الحفاظ على سرعة ثابتة لضمان التجانس وجودة البناء. بعد الانتهاء من العمل، اسحب الشفرة والفلاحة. أوقف السيارة في منطقة مستوية وآمنة، وأوقف تشغيل المحرك وافصل الطاقة. إجراء تنظيف المعدات وتسجيل تفاصيل التفتيش. التقيد الصارم بالمعايير التشغيلية لضمان السلامة.
التعليمات
1. كم مرة يجب استبدال الزيت الهيدروليكي؟
ج: اتبع بدقة الدورات المنصوص عليها في دليل التشغيل الرسمي، والتي تعتمد عادةً على ساعات العمل. على سبيل المثال:
الاستبدال الأول: بشكل عام حوالي 500 ساعة (بعد فترة التشغيل).
الاستبدال اللاحق: عادةً كل 2000 ساعة أو مرة واحدة سنويًا (أيهما يأتي أولاً).
ملاحظة: في حالة تلوث الزيت الهيدروليكي (دخول الماء أو تحوله إلى اللون الأبيض الحليبي أو وجود نشارة معدنية) أو تلفه، يجب استبداله على الفور، بغض النظر عما إذا كان الوقت قد انتهى أم لا.
2. عند تشغيل الممهدة، كيفية اختيار الزاوية الصحيحة للشفرة؟
ج: يجب تعديل زاوية المكشطة وفقًا لمحتوى التشغيل المحدد
عملية التسوية: يمكن ضبط المكشطة بزاوية إيجابية أصغر (مع توجيه الطرف للأمام)، مما يساعد على دحرجة المواد للأمام ويتيح الدفع السلس.
عملية كشط المنحدر: من الضروري الاستفادة من وظيفة الدوران للمكشطة لتشكيل زاوية معينة مع سطح المنحدر.
عملية نقل التربة: يمكن اعتماد زاوية سلبية أكبر (مع طرف الشفرة للخلف) لزيادة عمق القطع وتحسين الكفاءة.
المبدأ: ابدأ بزاوية صغيرة وقم بإجراء تعديلات دقيقة بناءً على التأثير الفعلي وحمل المحرك لتجنب توقف المحرك أو التأثير الشديد على المعدات بسبب الزاوية الكبيرة جدًا.
3. لماذا أشعر بأن قوة الجر في الممهدة الخاصة بي غير كافية؟
ج: تشمل الأسباب المحتملة ما يلي:
الضغط غير المناسب للإطارات: الضغط الزائد يمكن أن يقلل من مساحة التلامس مع الأرض ويسبب الانزلاق. إذا كان الضغط منخفضًا جدًا، فستكون المقاومة كبيرة جدًا. يجب أن يتم النفخ عند الضغط المحدد في الدليل.
عدم تفعيل القفل التفاضلي: عند العمل على الطرق الموحلة والناعمة، يجب تفعيل القفل التفاضلي لمنع أحد جوانب العجلات من الانزلاق وتعزيز القدرة على الخروج من المواقف الصعبة.
تقطع الشفرة بشكل عميق جدًا: الحمل ثقيل جدًا، ويتجاوز قوة الجر للمحرك. يجب رفع الشفرة بشكل مناسب أو تقليل زاوية القطع.
ترس نقل الحركة مرتفع جدًا: في ظل ظروف التحميل الثقيل، يجب استخدام ترس منخفض لتوفير عزم دوران أكبر.
4.كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها إذا كانت المكشطة تتحرك ببطء أو بشكل غير مستقر أثناء التشغيل؟
ج: الأسباب المحتملة:
مستوى الزيت الهيدروليكي منخفض جدًا: مما يؤدي إلى امتصاص المضخة للهواء. فحصه وإضافته إلى مستوى الزيت القياسي.
انسداد عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي: مما يؤدي إلى ضعف مرور الزيت. فحص واستبدال عنصر التصفية.
عدم كفاية الضغط التجريبي أو الضغط الرئيسي: يتعين على الفنيين المحترفين استخدام مقياس الضغط للكشف عن ضغط النظام.
إذا كان قلب الصمام الخاص بالصمام متعدد الاتجاهات عالقًا أو يتسرب داخليًا: يجب تنظيف مجموعة الصمام أو استبدالها.
5. ماذا أفعل إذا ظهر ضوء مؤشر الإنذار على لوحة العدادات أثناء العمل؟
ج: يجب إيقاف العمل فوراً. ارجع إلى الدليل للتأكد من معنى الإنذار. تشمل المشكلات الشائعة إنذار ضغط زيت المحرك، وإنذار ارتفاع درجة حرارة الماء بشكل مفرط، وما إلى ذلك. إذا لم تتمكن من حل المشكلة بنفسك، فيجب عليك إيقاف تشغيل المحرك على الفور والاتصال بموظفي خدمة ما بعد البيع.
6. ما هي أسباب الشعور بضعف المركبة أو تحركها ببطء؟
ج: يمكن أن يكون هناك أسباب كثيرة، على سبيل المثال:
مشاكل في نظام وقود المحرك (مثل انسداد الفلاتر وغيرها).
مشاكل في النظام الهيدروليكي (عدم كفاية الزيت الهيدروليكي، انسداد عنصر الفلتر، التسرب الداخلي في النظام).
التشغيل غير السليم (ضبط الترس على مستوى عالٍ جدًا).
يوصى بالبدء بفحوصات بسيطة (مثل عناصر الزيت والفلتر). إذا استمرت المشكلة، يجب إصلاحها بواسطة فني محترف.
