ГР2003
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Автогрейдер в основном используется для выравнивания земли, рытья канав, очистки склонов, бульдозера, скарификации, уборки снега на больших площадях, таких как шоссе, аэропорты, сельскохозяйственные угодья и т. д. Это необходимая строительная техника для строительства национальной обороны, строительства шахт, городского и сельского дорожного строительства, строительства водных объектов, улучшения сельскохозяйственных угодий и так далее.
1.Энергосбережение и снижение шума: использование низкоскоростной линии передачи двигателя, низкий удельный расход топлива в номинальной точке, энергосбережение и защита окружающей среды; Конфигурация трансмиссии с низким передаточным числом, средний расход топлива снижен примерно на 8%.
2.Высокая мощность: использование высокоэффективного двигателя с регулируемой мощностью Sichai State III.
3.При вращении нагрузки: для улучшения давления в гидравлической системе, значительно улучшенная сила вращения лезвия, высокочастотное закалочное зубчатое кольцо, износостойкость и ожидаемый срок службы, чтобы добиться вращения нагрузки.
4.Эффективная работа: увеличен рабочий объем гидравлического насоса и гидравлического двигателя.
| Элемент | ГР2003 | ||
| Основные параметры | Модель двигателя | СК9ДК200.1Г3 | |
| Номинальная мощность/скорость | 147 кВт/2200 об/мин | ||
| Габаритные размеры (стандартные) | 8900x2625x3420 мм | ||
| Общий вес (стандартный) | 16000 кг | ||
| Спецификация шин | 17.5-25 | ||
| Дорожный просвет (передняя ось) | 430 мм | ||
| Протектор | 2156 мм | ||
| Пространство передней и задней оси | 6219 мм | ||
| Пространство средних и задних колес | 1538 мм | ||
| Параметры производительности | Скорость движения вперед | 5/8/11/19/23/38км/ч | |
| Обратная скорость | 5/11/23км/ч | ||
| Тяговое усилие f=0,75 | 82 кН | ||
| Максимальная способность преодолевать подъемы | 25% | ||
| Давление в шинах | 260 кПа | ||
| Рабочее давление системы | 20МПа | ||
| Давление в коробке передач | 1,3-1,8 МПа | ||
| Рабочие параметры | Максимальный угол поворота переднего колеса | ±48° | |
| Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
| Максимальный угол качания передней оси | ±15° | ||
| Максимальный угол качания коробки равновесия | ±15° | ||
| Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
| Минимальный радиус поворота | 7,3 м | ||
| Скребковый нож | Максимальная высота подъема | 400 мм | |
| Максимальная глубина резания | 500 мм | ||
| Максимальный угол наклона | 90° | ||
| Угол резания | 28°-70° | ||
| Угол поворота | 360° | ||
| Длина и высота хорды | 4270x610 мм | ||
| Объем заливаемого масла | охлаждающая жидкость | 50L | |
| Топливный бак | 280L | ||
| Двигатель | 24L | ||
| Передача инфекции | 38L | ||
| Балансировочная коробка | 46L | ||
| Ведущий мост | 28L | ||
Высококачественные автомагистрали: используются для точного выравнивания и формирования дорожного полотна.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта: окончательное выравнивание больших участков земли с чрезвычайно высокими требованиями к точности.
Охрана водных ресурсов сельскохозяйственных угодий: выравнивание земель и рытье канав для крупных сельскохозяйственных угодий.
Шахтный участок: Содержание шахтных дорог и выравнивание рабочих площадок.
Операции по уборке снега: после установки лопаты для снега можно проводить масштабные операции по уборке снега.
Запустите двигатель:
Вставьте ключ, подключите питание (положение «ВКЛ») и подождите несколько секунд, пока система выполнит самопроверку.
Убедившись, что на приборной панели нет никаких аномальных сигналов, поверните ключ в положение «Старт». Отпустите ключ сразу после запуска двигателя.
Остановитесь на холостом ходу на 3–5 минут для предварительного прогрева двигателя и гидравлической системы (особенно в условиях низких температур).
Выключите двигатель:
Устойчиво поставьте скрепер на землю и сбросьте гидравлическое давление.
Установите все джойстики в центральное положение.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2–3 минуты, а затем заглушите его.
Вытащите ключ и заприте кабину.
Часто задаваемые вопросы
О: Строго следуйте циклам, указанным в официальном руководстве по эксплуатации, обычно в зависимости от рабочего времени. Например:
Первая замена: Обычно около 500 часов (после периода обкатки).
Последующая замена: Обычно каждые 2000 часов или раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше).
Примечание: Если гидравлическое масло загрязнено (поступает вода, становится молочно-белым, имеет металлическую стружку) или портится, его необходимо немедленно заменить, независимо от того, истекло время или нет.
A: Угол скребка необходимо регулировать в соответствии с конкретным содержанием операции.
Операция выравнивания: скребок можно установить под меньшим положительным углом (острием вперед), что способствует скатыванию материалов вперед и обеспечивает плавное толкание.
Операция очистки склона: необходимо использовать функцию вращения скребка, чтобы сформировать определенный угол с поверхностью склона.
Операция переноса почвы: можно использовать больший отрицательный угол (острие лезвия назад) для увеличения глубины резания и повышения эффективности.
Принцип: начните с небольшого угла и выполните точную регулировку в зависимости от фактического эффекта и нагрузки двигателя, чтобы избежать остановки двигателя или серьезного воздействия на оборудование из-за слишком большого угла.
Ответ: Возможные причины:
Неправильное давление в шинах. Чрезмерное давление может уменьшить площадь контакта с землей и вызвать занос. Если давление слишком низкое, сопротивление будет слишком большим. Надувание должно осуществляться при давлении, указанном в инструкции.
Блокировка дифференциала не активируется: При работе на грязных и мягких дорогах блокировку дифференциала следует активировать, чтобы предотвратить пробуксовку одной стороны колес и повысить возможность выхода из сложных ситуаций.
Лезвие режет слишком глубоко: нагрузка слишком велика и превышает тяговую силу двигателя. Лезвие должно быть соответствующим образом поднято или угол резания уменьшен.
Слишком высокая передача трансмиссии: в условиях большой нагрузки следует использовать пониженную передачу, чтобы обеспечить больший крутящий момент.
О: Возможные причины:
Уровень гидравлического масла слишком низкий: насос всасывает воздух. Проверьте и долейте масло до стандартного уровня.
Засорение элемента фильтра гидравлического масла. Это приводит к ухудшению прохождения масла. Проверьте и замените фильтрующий элемент.
Недостаточное управляющее или основное давление: Профессиональные специалисты должны использовать манометр для определения давления в системе.
Если сердечник многоходового клапана застрял или протекает внутри: узел клапана необходимо очистить или заменить.
Ответ: Его самое большое преимущество заключается в идеальном сочетании мощности, эффективности и интеллекта. Главной особенностью является уникальная «трехступенчатая» интеллектуальная система управления XG, которая может автоматически подстраиваться под условия работы двигателя, трансмиссии и гидравлической системы. Обеспечивая высокую мощность (около 200 лошадиных сил), он существенно снижает расход топлива и повышает эффективность работы.
Наша основная продукция включает в себя колесный погрузчик, экскаватор-погрузчик, автокран, гусеничный кран, башенный кран, дорожный каток, двигатель.
грейдер, экскаватор, бульдозер, вилочный погрузчик, самосвал, прицеп, тягач, специальный автомобиль, морская техника и все их запасные части.