XDA40
| Mennyiség: | |
|---|---|
Termék bemutatása
Az XDA40 egy csuklós dömper. Legjellegzetesebb jellemzője, hogy a jármű közepén egy csuklós kormányszerkezet található, amely lehetővé teszi az első és a hátsó váz viszonylagos elcsavarását. Ez a kialakítás a következőket kínálja:
• Kiváló átjárhatóság terepen: Könnyedén megbirkózik az extrém terepekkel, például kátyúkkal, sárral és meredek lejtőkkel. A gumiabroncsok mindig szorosan érintkeznek a talajjal a legjobb tapadás elérése érdekében.
• Kiemelkedő kezelhetőségi stabilitás: simábban fut egyenetlen utakon, sokkal kisebb a borulás kockázata, mint a merev teherautóknál, így nagyobb biztonságot nyújt.
• Kis fordulási sugár: A csuklós kormányzás nagyon rugalmasan kanyarítja a járművet, így szűk helyeken is használható.
Termékelőny
1. Erős alkalmazkodóképesség minden terepen
• Csuklós kormányzás + lengő tengely: Az első és a hátsó tengely is tud lendülni, biztosítva, hogy rendkívül egyenetlen utakon minden kerék érintse a talajt, folyamatos hajtóerőt biztosítva, hatékonyan megakadályozva a megcsúszást és a jármű felfüggesztését.
• Összkerékhajtás (AWD) : Az erőteljes négykerék-meghajtás kiemelkedő tapadást biztosít, megkönnyítve a meredek lejtők és a sáros szakaszok meghódítását.
• Magas hasmagasság: Magas hasmagasságú alvázzal tervezték, így kiváló terepjáró teljesítményt nyújt, és nem kell félni a mélyponttól.
2. Hatékony és stabil erőátvitel
• Nagy nyomatékú motor: Általában jól ismert márkák, például a Cummins elektronikus vezérlésű motorjaival van felszerelve, nagy nyomatékot képes leadni alacsony fordulatszámon, és különösen alkalmas alacsony sebességű és nagy terhelésű mászásokhoz.
• Intelligens sebességváltó: A ZF hidraulikus nyomatékváltós sebességváltóval párosítva automatikus sebességváltással, könnyű kezelhetőséggel, egyenletes és hatékony erőátvitellel rendelkezik, és képes alkalmazkodni a terhelés és az útviszonyok változásaihoz.
• Nagy teherbírású hajtótengely: Speciális nagy teherbírású hajtótengelyeket alkalmaznak az építőipari gépekhez, amelyek rendkívül nagy teherbíró képességgel és megbízhatósággal rendelkeznek.
Műszaki paraméterek
| projekt | paraméter |
| Vezetési formák | 6x6 összkerékhajtás |
| névleges terhelés | |
| kapacitás | 40 000 kg (40 tonna) |
| Dugong | Cölöp kb 24,0 m3 (sziklas vödör) |
| motor | Cummins QSL9/Egyéb elektronikus vezérlésű dízelmotorok |
| teljesítmény névleges | Körülbelül 287 kW (390 LE) |
| sebességváltó | ZF 6 sebességes automata sebességváltó (hidraulikus nyomatékváltóval ) |
| maximális sebesség | Körülbelül 53 km/h |
| Zsanérszög |  ±40-45 |
| ingaszög | ±10-12 |
| maximális fokozatosság | kb 60% |
A termék felhasználása
Nagyszabású infrastruktúra-építés: például földmunkák szállítása gáton, autópálya- és vasútépítés, különösen akkor, ha az építkezésen rossz az útviszonyok.
• Bányakisegítő műveletek: külszíni szénbányákban vagy fémbányákban útkarbantartásra, hulladéklerakó műveletekre, valamint puha talajon történő szállításkor merev teherautók helyettesítésére használják.
• Olajmezők és fúróplatformok: Anyagok és berendezések szállítása, könnyű kezelhetőség az olajmezőkön belüli sáros utakon.
• Hulladéklerakó: A szállítási műveleteket a hulladéklerakó összetett és puha talaján végzik.
Termék használati útmutató
Az XDA40 zsanérkártya működésének szigorúan követnie kell az előírásokat. Indítás előtt végezzen körvizsgálatot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gumiabroncsok nyomása, a csuklós rendszer és a hidraulika rendszer normális. Vezetés közben használja ki csuklós kormányzási tulajdonságait, hogy rugalmasan haladjon át bonyolult terepen. Az anyagok rakodótelepi emelése és kirakodása előtt szilárd és sík talajt kell választani. A járműnek teljesen meg kell állnia, és be kell húzni a rögzítőféket. Kirakodáskor az emelőfogantyút lassan működtesse, ügyeljen a környező környezetre, és vezetés közben szigorúan tiltsa az emelést. A napi használat után tisztításra és karbantartásra van szükség, különös tekintettel a csuklópontokra és a hidraulikaolaj állapotára. A részletes lépésekért olvassa el a járműhöz mellékelt hivatalos kezelési útmutatót.
GYIK
V: A csuklós billenőkocsi (ADT) középen csuklós kormányszerkezettel rendelkezik, amely lehetővé teszi az első és a hátsó keretek viszonylagos kilengését és csavarását. Az alapvető különbségek és előnyök a következőkben rejlenek:
• Terepjárási teljesítmény: A 6x6 összkerékhajtás és a lengőtengely páratlan terepteljesítményt és tapadást biztosít számára extrém terepen, például sáros és kátyús felületeken, a gumik pedig jobban tapadnak a talajhoz.
• Rugalmasság: A csuklós kormányzás csökkenti a fordulási sugarat és rugalmasabbá teszi szűk helyeken.
• Biztonság: Egyenetlen utakon is stabilabb, és kisebb a borulás veszélye, mint a merev teherautóké.
V: Nagyon alkalmas olyan helyekre, ahol rossz útviszonyok vannak, például:
Földmunkák szállítása nagyszabású infrastrukturális projektekhez (például vízerőmű DAMS és autópálya-építés).
Külszíni bányászati hulladéklerakók, kisegítő közúti szállítás és útkarbantartás.
Lágy és sáros területek, például olajmezők és hulladéklerakók.
Emelés és kirakodás: Sima és szilárd talajon kell végezni. A járműnek teljesen meg kell állnia, és be kell húzni a rögzítőféket. Szigorúan tilos a csomagtartót felemelni vezetés közben vagy lejtőn.
Lejtőn haladva: Használja ki teljes mértékben a motor kipufogófékjét (retarder) a sebesség szabályozására, csökkentse az üzemi fékek használatát, és megakadályozza a fékek túlmelegedését.
Bonyolult útviszonyok: Használja ki a csuklós jellemzőit, hogy alacsony sebességnél is simán haladjon, elkerülve az éles kanyarokat és a nagy sebességű vezetést.
V: Szigorúan kövesse a 'Karbantartási kézikönyvet', a legfontosabb pontokkal, többek között:
• Olajtermékek: Rendszeresen cserélje ki a motorolajat, a dízelszűrőket, a hidraulikaolajat és a szűrőelemeket.
• Meghúzás: Rendszeresen ellenőrizze és húzza meg a kulcsrögzítőket, például az U-csavarokat, a kerékanyákat és a laprugós csapokat.
• Kenés: Az összes kenési pontot (például az emelőhenger csuklópontjait és a felfüggesztési pontokat) időben kenje be zsírral.
• Tisztítás: Tartsa tisztán a levegőszűrőt és a hűtőt, hogy elkerülje a motor túlmelegedését és az elégtelen teljesítményt.
Napi ellenőrzés: Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását és kopását, a zsanércsapok és csapágyak kenését, a hidraulikaolaj szintjét és azt, hogy nincs-e szivárgás.
Rendszeres karbantartás: Cserélje ki a motorolajat, a hajtóműolajat, a hajtott tengely hajtóműolaját és a hidraulika olajszűrőt szigorúan a karbantartási kézikönyvben megadott időpontokban vagy órákban.
Tisztítás: Tartsa tisztán a járművet, különösen a hűtő magját, hogy megelőzze a hatékonyság csökkenését vagy a túlmelegedés miatti meghibásodást.
V: A lehetséges okok közé tartozik
• Egyenetlen abroncsnyomás vagy erős kopás.
• A kenés hiánya a csuklópontoknál vagy a csapágyak kopása.
• Hidraulikus kormányrendszer meghibásodása, például olajhiány, olajszennyeződés vagy csökkent szivattyú hatásfok. Javasoljuk, hogy azonnal állítsa le a gépet ellenőrzés céljából, és lépjen kapcsolatba a karbantartó személyzettel.
