XDA40
| Miqdori: | |
|---|---|
Mahsulot taqdimoti
XDA40 - bu yuk tashuvchi yuk mashinasi. Uning eng o'ziga xos xususiyati shundaki, avtomobilning o'rtasida old va orqa romlarni nisbatan burish imkonini beruvchi bo'g'imli boshqaruv mexanizmi mavjud. Ushbu dizayn unga quyidagilar bilan ta'minlaydi:
• Yo‘ldan tashqarida zo‘r o‘tish qobiliyati: Chuqurlar, loy va tik qiyaliklar kabi ekstremal releflarni osonlikcha boshqara oladi. Shinalar har doim eng yaxshi tortishish qobiliyatiga erishish uchun yer bilan yaqin aloqada bo'ladi.
• Ajoyib boshqaruv barqarorligi: U qo'pol yo'llarda muammosiz ishlaydi, qattiq yuk mashinalariga qaraganda ag'darish xavfi ancha past bo'lib, yuqori xavfsizlikni ta'minlaydi.
• Kichkina burilish radiusi: bo'g'imli rul boshqaruvi avtomobilni juda moslashuvchan burilish imkonini beradi, bu esa uni tor joylarda ishlashga moslashtiradi.
Mahsulot afzalligi
1. Kuchli butun er yuziga moslashish
• Bo'g'imli rul + aylanuvchi o'q: Old va orqa o'qlar ham aylana oladi, bu esa barcha g'ildiraklarning o'ta notekis yo'llarda yerga tegib turishini ta'minlaydi, uzluksiz harakatlantiruvchi kuchni ta'minlaydi va sirpanish va avtomobilning to'xtatilishini samarali oldini oladi.
• To'liq g'ildirakli haydovchi (AWD): Kuchli to'rt g'ildirakli haydovchi tizimi tik qiyaliklar va loyli uchastkalarni engib o'tishni osonlashtirib, ajoyib tortishni taklif etadi.
• Yuqori klirens: U shassisning yuqori klirensi bilan ishlab chiqilgan bo'lib, ajoyib off-road ishlashini ta'minlaydi va pastga tushishdan qo'rqmaydi.
2. Quvvatni samarali va barqaror uzatish
• Yuqori momentli dvigatel: Odatda Cummins kabi taniqli brendlarning elektron boshqariladigan dvigatellari bilan jihozlangan, u past tezlikda katta momentni chiqarishi mumkin va ayniqsa, past tezlikda va og'ir yuk ko'tarilish uchun mos keladi.
• Intellektual uzatish: ZF gidravlik moment konvertori uzatmasi bilan mos keladi, u avtomatik vites o'zgartirish, qulay foydalanish, silliq va samarali quvvat uzatishga ega va yuk va yo'l sharoitlaridagi o'zgarishlarga moslasha oladi.
• Og'ir yuk ko'taruvchi o'q: Qurilish texnikasi uchun maxsus og'ir yuk ko'taruvchi o'qlar qabul qilingan, ular juda yuqori yuk ko'tarish qobiliyati va ishonchliligi bilan ajralib turadi.
Texnik parametrlar
| loyiha | parametr |
| Haydash shakllari | 6x6 to'liq g'ildirakli haydovchi |
| nominal yuk | |
| sig'im | 40 000 kg (40 tonna) |
| Dugong | Taxminan 24,0 m3 qoziq (tosh chelak) |
| dvigatel | Cummins QSL9/Boshqa elektron boshqariladigan dizel dvigatellari |
| quvvat reytingi | Taxminan 287 kVt (390 ot kuchi) |
| vites qutisi | ZF 6 tezlikli avtomatik uzatish (gidravlik moment konvertori bilan) |
| maksimal tezlik | Taxminan 53 km/soat |
| Menteşe burchagi |  ±40 - 45 |
| mayatnik burchagi | ±10 - 12 |
| maksimal darajalilik | Taxminan 60% |
Mahsulotdan foydalanish
Keng ko'lamli infratuzilma qurilishi: to'g'on, avtomobil va temir yo'l qurilishida tuproq ishlarini tashish, ayniqsa qurilish maydonchasidagi yo'l sharoitlari yomon bo'lsa.
• Shaxtaning yordamchi operatsiyalari: Ochiq ko'mir shaxtalarida yoki metall konlarida yo'llarni saqlash, chiqindilarni to'kish operatsiyalari va yumshoq er yuzalarida tashish uchun qattiq yuk mashinalarini almashtirish uchun ishlatiladi.
• Neft konlari va burg'ulash platformalari: Materiallar va uskunalarni tashish, neft konlari ichidagi loyqa yo'llarni osongina boshqarish.
• Poligon: transport operatsiyalari poligonning murakkab va yumshoq zaminida amalga oshiriladi.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
XDA40 menteşe kartasining ishlashi spetsifikatsiyalarga qat'iy rioya qilishi kerak. Ishga kirishishdan oldin shinalar bosimi, artikulyatsiya va gidravlik tizimning normal ekanligiga ishonch hosil qilish uchun atrof-muhitni tekshirishni o'tkazing. Haydashda murakkab erlardan moslashuvchan tarzda o'tish uchun uning bo'g'imli boshqaruv xususiyatlaridan foydalaning. Yuk hovlisida materiallarni ko'tarish va tushirishdan oldin, qattiq va tekis zamin tanlanishi kerak. Avtomobil to'liq to'xtab turishi va to'xtash tormozini bosish kerak. Yukni tushirishda ko'taruvchi tutqichni sekin boshqaring, atrofdagi muhitga e'tibor bering va haydash paytida ko'tarishni qat'iyan taqiqlang. Kundalik ishlagandan so'ng, menteşe nuqtalari va gidravlik moyning holatiga alohida e'tibor berib, tozalash va texnik xizmat ko'rsatish talab qilinadi. Batafsil qadamlar uchun, iltimos, avtomobil bilan birga kelgan rasmiy foydalanish qo'llanmasiga qarang.
TSS
Javob: Bog'langan samosval (ADT) o'rtada bo'g'imli rul mexanizmiga ega bo'lib, old va orqa romlarning nisbatan tebranishi va burilishiga imkon beradi. Asosiy farqlar va afzalliklar quyidagilardan iborat:
• Yo‘ldan tashqarida ishlash ko‘rsatkichi: 6x6 to‘liq g‘ildirakli uzatmali va aylanuvchi o‘q unga misli ko‘rilmagan yo‘ldan tashqarida ishlash va og‘ir relyeflarda, masalan, loyqa va chuqurchalarda tortishish imkonini beradi hamda shinalar yerga yaqinroq yopishadi.
• Moslashuvchanlik: Bo'g'imli rul boshqaruvi tor bo'shliqlarda uning burilish radiusini kichikroq va moslashuvchan qiladi.
• Xavfsizlik: qo'pol yo'llarda harakatlanayotganda barqarorroq va qattiq yuk mashinalariga qaraganda ag'darish xavfi kamroq.
Javob: Yo'l sharoiti yomon bo'lgan saytlar uchun juda mos keladi, masalan:
Katta miqyosli infratuzilma loyihalari uchun tuproq ishlarini tashish (masalan, gidroelektr DAMS va avtomobil yo'llari qurilishi).
Ochiq kon chiqindilari, yordamchi yo'l transporti va yo'llarni saqlash.
Neft konlari va poligon joylari kabi yumshoq va loyqa joylar.
Yuk ko'tarish va tushirish: Bu tekis va mustahkam zaminda amalga oshirilishi kerak. Avtomobil to'liq to'xtab turishi va to'xtash tormozi yoqilgan bo'lishi kerak. Haydash paytida yoki qiyalikda yuk qutisini ko'tarish qat'iyan man etiladi.
Pastga tushayotganda: Tezlikni nazorat qilish, xizmat tormozlaridan foydalanishni kamaytirish va tormozlarning qizib ketishining oldini olish uchun dvigatel egzoz tormozidan (retarder) to'liq foydalaning.
Murakkab yo'l sharoitlari: Keskin burilishlar va yuqori tezlikda haydashdan qochib, past tezlikda silliq o'tish uchun uning bo'g'imli xususiyatlaridan foydalaning.
Javob: 'Xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma' ga qat'iy rioya qiling, shu jumladan asosiy fikrlar:
• Neft mahsulotlari: Dvigatel moyi, dizel filtrlari, gidravlik moy va filtr elementlarini muntazam ravishda almashtiring.
• Qattiqlash: U-boltlar, g'ildirak gaykalari va barg kamon pinlari kabi kalit mahkamlagichlarni muntazam tekshirib turing va torting.
• Soqol: Barcha moylash joylariga (masalan, ko'taruvchi silindrning ilgak nuqtalari va osma punktlari) o'z vaqtida moy surting.
• Tozalash: Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi va quvvat yetishmasligi uchun havo filtri va radiatorni toza tuting.
Kundalik tekshiruv: shinalar bosimi va eskirishini, menteşe pinlari va podshipniklarining moylanishini, gidravlik moy darajasini va oqish bor-yo'qligini tekshiring.
Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Dvigatel moyini, transmissiya moyini, haydovchi aks tishli moyini va gidravlik moy filtrini texnik xizmat ko'rsatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan vaqt yoki soatlarga qat'iy muvofiq almashtiring.
Tozalash: Haddan tashqari issiqlik tufayli samaradorlikning pasayishi yoki noto'g'ri ishlashining oldini olish uchun avtomobilni, ayniqsa radiator yadrosini toza tuting.
Javob: Mumkin sabablar orasida
• Shinalardagi bosimning notekisligi yoki qattiq eskirish.
• Menteşa nuqtalarida soqol yo'qligi yoki podshipnikning aşınması.
• Yog 'etishmasligi, yog'ning ifloslanishi yoki nasos samaradorligining pasayishi kabi gidravlik boshqaruv tizimining nosozligi. Mashinani tekshirish uchun darhol to'xtatish va texnik xizmat ko'rsatish xodimlariga murojaat qilish tavsiya etiladi.
