Mahsulot taqdimoti
Ushbu model aqlli bom texnologiyasini va yo'lovchi avtomobili darajasidagi inson-mashina interfeysi tizimini o'z ichiga oladi, bu esa operatsion qulaylik, aniqlik va xavfsizlikni sezilarli darajada oshiradi. Uning yangi energiya tejamkor gidravlik tizimi ajoyib mikro-harakat nazorati va silliqligini ta'minlaydi. K tipidagi ustunlar strukturasi ajoyib operatsion barqarorlikni ta'minlaydi.
Mahsulot afzalligi
Super ko'tarish ko'rsatkichi
U tipidagi profilga ega 44,5 m uzunlikdagi 5-seksiyali bum sanoatdagi bir xil sinfdagi eng uzun; maks. chiziq qismlari asosiy kanca bloki uchun 12 ga teng. Ishlash ko'rsatkichi raqobatchilarnikidan 10% yuqori, 9,5t to'liq qarshi og'irlik sharoitida, taxminan 22% dan oldin. Teleskop rejimi ketma-ket teleskopdan tasodifiy teleskopga yangilanadi. Bom uzunligining o'zgarishi samaraliroq va o'rta uzunlikdagi bomning ishlashi yuqori;
Yangi energiya tejovchi gidravlik tizim
min. barqaror aylanish tezligi 0,1°/s. min. barqaror ko'tarish tezligi (baraban) 2,5 m / min. Aniq va xavfsiz ko'tarish harakatlari amalga oshirilishi mumkin. Shlangi dvigatelning mustaqil sovutish texnologiyasi gidravlik tizimning termal muvozanat haroratini 80ºC dan pastroq qilishi mumkin. U yuqori haroratli muhitda normal ishlashi mumkin va shuning uchun yuk ko'tarish jarayoni xavfsiz va ishonchli.
Past tezlikli katta torkli quvvatli haydovchi tizimi
Natijada yuqori quvvat ko'rsatkichlari va kam yonilg'i iste'molining mukammal kombinatsiyasi, ya'ni haydash uchun yoqilg'i sarfini 12%, ishlash uchun 15% va quvvat samaradorligini 15% yaxshilash.
Texnik parametrlar
|
Hajmi
|
Birlik
|
XCT55L5
|
|
Umumiy uzunlik
|
mm
|
13980
|
|
Umumiy kenglik
|
mm
|
2550
|
|
Umumiy balandlik
|
mm
|
3610
|
|
Sayohatdagi umumiy og'irlik
|
kg
|
44000
|
|
Maks. sayohat tezligi
|
km/soat
|
90
|
|
Min. burilish diametri
|
m
|
24
|
|
Min. yerni tozalash
|
mm
|
303.5
|
|
Ketish burchagi
|
°
|
13
|
|
Maks. darajali qobiliyat
|
%
|
45
|
|
100 km uchun yoqilg'i sarfi
|
L
|
35
|
|
Maks. nominal umumiy ko'tarish qobiliyati
|
t
|
55
|
|
Min. nominal ish radiusi
|
m
|
3
|
|
Burilish radiusi aylanuvchi patnis dumida
|
m
|
3.845
|
|
Maks. ko'tarish momenti
|
kN.m
|
2033
|
|
Asosiy bom
|
m
|
11.9
|
|
Maks.asosiy bum
|
m
|
44.5
|
|
Maks.asosiy bom+jib
|
m
|
60.3
|
Mahsulotdan foydalanish
1. Shahar qurilishi va kommunal muhandislik
XCT55L5 shahar qurilish maydonchalari, shahar quvurlari tarmoqlari va eski turar-joylardagi rekonstruksiya loyihalari kabi makon cheklangan operatsiyalar uchun juda mos keladi. Uning ixcham umumiy dizayni va mukammal manevr qobiliyati unga shaharning tor ko'chalarida ishlashga, quvurlarni yotqizish va kichik jihozlarni ko'tarish kabi vazifalarni bajarishga imkon beradi, shu bilan birga aholining kundalik hayoti va transport oqimidagi buzilishlarni minimallashtiradi.
2. Transport infratuzilmasi va port operatsiyalari
Ushbu kran portlar, ko'priklar va magistrallar kabi yirik infratuzilma loyihalarida keng qo'llaniladi. Uning mustahkam yuk ko‘tarish quvvati va kengaytirilgan bom dizayni yirik yig‘ma to‘sinlarni ko‘tarish va po‘lat konstruksiyalarni o‘rnatish kabi muhim vazifalarni samarali bajarib, yirik muhandislik loyihalarini o‘z vaqtida amalga oshirishni ta’minlaydi.
3. Sanoat zavodi va energiya loyihasiga texnik xizmat ko'rsatish/o'rnatish
XCT55L5 neft-kimyo zavodlari, neft konlari va konlar kabi murakkab sanoat muhitida yirik uskunalarni o'rnatish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan shug'ullanadi. Uning aniq nazorati va barqarorligi reaktorlar va tanklar kabi og'ir uskunalarni xavfsiz, samarali ko'tarish va joylashtirishni ta'minlaydi.
4. Kon karerlarida materiallarni ko'tarish
XCT55L5 tog'-kon karerlarida yuk ko'tarish ishlarini bajarishga qodir, uning 55 tonnalik yuk ko'tarish quvvati og'ir materiallarni tashish va yuk ko'tarish talablariga javob beradi. Biroq, bunday og'ir muhitda ishlash xavfsizlik va barqarorlikni ta'minlash uchun erning moslashuviga, xavfsizlik choralariga va jihozlarga muntazam texnik xizmat ko'rsatishga alohida e'tibor talab qiladi.
5. Tezkor ko'chirish va yuqori chastotali operatsiyalarni talab qiladigan loyihalar
XCT55L5 o'zining ajoyib harakatchanligi va energiya tejamkor xususiyatlari bilan ob'ektlar orasida tez-tez harakatlanishni va tezkor javob berishni talab qiladigan keng qamrovli yuk ko'tarish operatsiyalari uchun juda mos keladi. Bu ko'chirish vaqtini va operatsion xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi, iqtisodiy samaradorlikni oshiradi.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
Ishlamasdan oldin, ustunlar to'liq cho'zilganligini tekshiring va zaminning mustahkamligiga ishonch hosil qiling. Ish paytida kran darajasini saqlang va uni hech qachon ortiqcha yuklamang. Atrofdagi to'siqlardan xavfsiz masofani saqlab, bumni silliq ravishda kengaytiring va torting. To'satdan to'xtash yoki burilishlardan qochib, sekin va barqaror ravishda aylantiring. Muntazam ravishda tel arqonning aşınmasını tekshiring. Ishni tugatgandan so'ng, bomni tortib oling, ilgakni mahkamlang va kundalik jihozlarga texnik xizmat ko'rsatish yozuvlarini saqlang.
TSS
1. AGAR MEN TASOSODIY MOQIY MOQNI TO‘LDIRSAM, DAVOLAJ MOG‘I BO‘LGAN ISHG‘ASIDAN OZ-OZ O’TIB O’TSA, BU MUAMMOMI?
Ortiqchasini to'kib tashlash yaxshidir. Haddan tashqari yog 'darajasi krank mili qarshiligini oshiradi, bu esa yonish kamerasiga yog'ning kirib kelishiga olib keladi va moy muhrining oqishiga olib keladi.
2. NEGA BO'LGANLAR VA PINLAR O'RTASIDA ALOQA SAYTLARIDA CHINIRGANLAR BOR?
Yomon moylash quruq ishqalanishni keltirib chiqaradi, natijada qattiq abraziv aşınma paydo bo'ladi.
3. ECU YOKI EKRAN EKRANI KO'CHIQISHNI O'CHIB KECHIKIK BILAN O'CHADIMI?
Bu normal holat. Aksariyat ECUlar ma'lumotlarni saqlash va o'z-o'zini tekshirishni yakunlash uchun o'chirish kechikishi bilan yaratilgan.
4. GIDRAVLIK MOQNI O'ZGARTIRGAN KEYIN TIZIMDA KO'PIKLASHNI KUSHAYDI?
Buning sababi past sifatli ko'pikka qarshi xususiyatlarga ega bo'lmagan moy qo'shilishi yoki o'zgartirish vaqtida eski yog'ning to'liq olib tashlanmaganligi, yangi va eski yog'lardagi qo'shimchalar o'rtasida reaktsiyaga sabab bo'lishi mumkin.
5. MURAJAT AMALIYATLAR VAQTIDA KUCHNI O‘G‘RLANGANGA O‘XSHADIMI?
Bunga gidravlik tizimning umumiy oqim taqsimlash mantig'i yoki nasosning quvvatni tartibga solish javobi sabab bo'ladi, bu normal tizim xususiyatlarini ifodalaydi. Haddan tashqari bo'lsa, nasosni boshqarish tizimini tekshiring.
6. SUV O'TKAZIRISH UCHUN UCHUN ICHIDA HANAM NAMLIK MOR?
Bu ulanish vaqtida muhr uzuk to'g'ri o'rnatilmagan yoki muhr uzuk eskirgan va ishlamay qolganda sodir bo'ladi.
