Mahsulot taqdimoti
To'liq gidravlik to'rt g'ildirakli, uzluksiz o'zgaruvchan, SC4H100G3 suv bilan sovutilgan turbo zaryadlangan dizel dvigatel bilan jihozlangan, quvvati 73,5 KVtgacha, gaz bilan isitiladigan gidravlik teleskopik parda, qadamsiz sozlanishi tebranish chastotasi, qoplama kengligi 2 metrdan 4,5 metrgacha.
Funktsional konsol modullashtirilgan, asosiy kommutatorning boshqaruv tizimi ishlatiladi, avtomatik tekislash moslamasi qo'llaniladi, ko'ndalang gradient 0,02% ichida, ho'l ko'p diskli tormozlar haydash va to'xtash tormozi uchun ishlatiladi, butun mashina xavfsiz va ishonchli, materiallarni tushirish pichoqlari esa xizmat muddatini uzaytirish uchun yuqori aşınmaya bardoshli Cr-Ni asosidagi materiallardan tayyorlangan.
Mahsulot afzalligi
• Kuchli quvvat: Taniqli brendning kam yoqilg'i sarflaydigan dvigateli bilan jihozlangan, u kuchli ishlashga ega va Milliy III/National IV emissiya standartlariga javob beradi, turli ish sharoitlari va balandliklarga moslasha oladi.
• Yuqori ishonchlilik: Asosiy komponentlar (gidravlik tizim, boshqaruv tizimi va boshqalar) xalqaro miqyosda mashhur brendlarni qabul qiladi. Butun mashina mustahkam tuzilishga, past ishlamay qolish darajasiga va uzoq xizmat muddatiga ega.
• Zo'r yulka sifati: siqilishdan oldin yuqori zichlikka ega bo'lgan mexanik ravishda yig'ilgan dastani plitalaridan foydalanish; Asfaltlangan yuzaning tekisligi va bir xilligini samarali ta'minlash uchun ixtiyoriy aqlli tekislash tizimi jihozlanishi mumkin.
• Oson ishlash: insoniylashtirilgan boshqaruv konsoli dizayni keng ko'rish maydonini taqdim etadi. Boshqaruv tizimi markazlashtirilgan bo'lib, operatsiya oddiy va oson o'zlashtiriladi, operatorning mehnat zichligini samarali kamaytiradi.
• Oson texnik xizmat ko'rsatish: Ochiq qalpoq kundalik tekshirish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni osonlik bilan amalga oshiradi va texnik xizmat ko'rsatish vaqtini va xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi.
Texnik parametrlar
| Element |
RP453L |
| o'lcham |
5690 × 2070 × 3590 mm |
| Og'irligi |
11t |
| Haydash tezligi |
0-20 m/min |
| Asfaltning asosiy kengligi |
1,8-3,4 m |
| Maksimal qoplama kengligi |
4,5 m |
| Maksimal qatlam qalinligi |
260 mm |
| Maksimal qoplama tezligi |
18m/min |
| Hopper sig'imi |
12t |
| Maksimal yotqizish tezligi |
240t/soat |
| Quvvatni baholang |
73,5/2000 kVt/min |
Mahsulotdan foydalanish
• Milliy va viloyat magistral magistrallari: yangi qurilish va ta'mirlash loyihalarida asfalt qoplamasi.
• Shahar kommunal yo'llari: asosiy shahar yo'llarini, yordamchi yo'llarni va blokli yo'llarni asfaltlash.
• Tuman va posyolka yoʻllari va bogʻ yoʻllari: Oʻrtacha keng yoʻllarni qurish.
• Boshqa maydonlar: avtoturargohlar, maydonlar, sport maydonchalari va boshqalar.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
Ishni boshlashdan oldin uskunaning holatini tekshiring va dazmollash plitasini belgilangan haroratgacha qizdiring. Ishga tushgandan so'ng, yurish, materiallarni tashish va tarqatish va tebranish tizimlarida yuksiz sinovlarni o'tkazing. Asfaltlash paytida material aravasi bilan muvofiqlashtirish, avtomatik boshqaruv funktsiyasini faollashtirish va bir xil va uzluksiz ishlashni ta'minlash. Materiallar darajasini va tekisligini diqqat bilan kuzatib boring. Asfaltning qotib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun barcha komponentlar tugagandan so'ng darhol yaxshilab tozalanishi kerak. Xavfsizlik qoidalariga qat'iy rioya qiling. Tafsilotlar uchun tasodifiy foydalanish qo'llanmasiga murojaat qiling.
TSS
1.RP453L ning maksimal qoplama kengligi va qalinligi qanday?
Javob: Ushbu model asosiy kengligi 2,5 metr bo'lgan gidravlik teleskopik ekranni qabul qiladi. Segmentlarni qo'shish orqali uni maksimal 4,5 metrgacha uzaytirish mumkin (bu modeldagi '453' ning ma'nosi hamdir). Yo'l qoplamasining maksimal qalinligi 300 mm ga yetishi mumkin, bu an'anaviy yulka ishlarining ko'pchiligi ehtiyojlarini qondira oladi.
2.RP453L dvigatelining markasi va kuchi nima?
Uning xususiyatlari qanday?
Javob: RP453L odatda 100 kVt quvvatga ega bo'lgan taniqli brendlarning (masalan, Deutz) turbo zaryadlangan dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Bu dvigatel kuchli quvvat, kam yonilg'i sarfi, past shovqin va Milliy III/IV emissiya standartlariga muvofiqligi bilan ajralib turadi. Bu barqaror va ishonchli quvvat chiqishini ta'minlashi va turli og'ir ish sharoitlariga moslashishi mumkin.
3.Uning materiallarni tashish va tarqatish tizimining xususiyatlari nimada?
Javob: U chap va o'ng tomonlardan mustaqil ravishda boshqariladigan to'rtta vintli materiallarni taqsimlash tizimlarini va qirg'ichdan yasalgan materiallarni tashish tizimini qabul qiladi. Materialni taqsimlash trubasining balandligi avtomatik ravishda sozlanishi mumkin, bu materialni tashishning bir xilligi va etarliligini samarali ta'minlaydi va segregatsiyani kamaytiradi. Bu qoplamaning tekisligini ta'minlashning asosiy shartidir.
4.Dazmol plitasi uchun qanday isitish usuli qo'llaniladi? Qanday afzalliklari bor?
Javob: RP453L dazmollash plitasi odatda suyultirilgan gazni (LPG) isitish usulini qo'llaydi. Uning afzalliklari bir xil isitish, tez tezlik, aniq haroratni nazorat qilish, ekologik toza va ifloslanishning yo'qligi. U tezda ish haroratiga erishishi, qurilish samaradorligini oshirishi va qoplamali qatlam yuzasining sifatini ta'minlashi mumkin.
5.Uning boshqaruv tizimi rivojlanganmi?
Javob: Ushbu model aqlli elektro-gidravlik boshqaruv tizimini qabul qiladi. U ko'p funktsiyali boshqaruv paneli (odam va mashina o'zaro ta'siri interfeysi) bilan jihozlangan bo'lib, u asfaltlash tezligi, materiallarni tashish va tarqatish tezligi va dazmollash plitasini ko'tarish kabi asosiy funktsiyalarni aniq nazorat qila oladi. Ba'zi yuqori darajadagi modellar, shuningdek, ultratovush yoki lazer sensorlar orqali qoplamaning qalinligi va tekisligini avtomatik ravishda boshqaradigan aqlli tekislash tizimi bilan birlashtirilishi mumkin.
6.Umumiy nosozliklar qanday?Qanday tekshiriladi?
Javob: Umumiy nosozliklar asosan quyidagilarda jamlangan:
• Dvigatelni ishga tushirishda qiyinchilik: batareya quvvati, yoqilg'i darajasini va filtr tiqilib qolganligini tekshiring.
• Yomon qoplama tekisligi: dazmollash plitasining taglik plitasining eskirishini, isitishning bir xilligini va tekislash tizimining sensorlari normalmi yoki yo'qligini tekshiring.
• Materialning yomon taqsimlanishi: zanjirning tarangligini, qirg'ichning aşınmasını va material darajasi sensori sezgirligini tekshiring.
• Yurish paytida og'ish: Yo'llarning tarangligi bir xil yoki yo'qligini va yurish motorining to'g'ri ishlayotganligini tekshiring.
