Mahsulot taqdimoti
XCA160H samarali ishlash va barqaror ishonchlilikni birinchi o'ringa qo'yadi. U yangi bitta silindrli pinli teleskopik tizimga ega, asosiy bom to'liq uzunligi 88 metrgacha etadi. Jib bilan birgalikda maksimal masofa 116,6 metrga etadi. Maksimal nominal yuk ko'tarish quvvati 160 tonna, maksimal nominal ko'tarish momenti esa 5239 kN·m. Qisqa masofaga ko'chirish uchun u qisman qarama-qarshi og'irliklarni va barcha o'rindiqlarni ko'tarishi mumkin, bu esa ish joyining turli talablariga javob beradi, shu bilan birga transport tirkamalariga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi va ko'chirish samaradorligini oshiradi.
Mahsulot afzalligi
Yuk ko'tarish quvvati kuchli quvvat bilan sanoatda etakchi o'rinni egallaydi, yuqori aqlli darajaga ega 4 o'qli ekstremal 160 tonnalik butun er usti krani.
Yuk ko'tarish va aylantirish tizimi uchun yopiq gidravlik tizim, katta hajmli nasos bilan jihozlangan, og'ir yuk bilan ko'tarish tezligi yuqori. Nozik boshqaruv taktikasiga ega bo'lgan etuk ikki o'zgaruvchan mexanizm, mukammal darajada barqaror.
Avtomatik ravishda eng mos ish sharoitlarini tavsiya eting. Ish sharoitlarini qidirish va sozlash oddiy.
Sanoatda birinchi marta ishga tushirilgan ko'p rejimli haydovchi texnologiyasi bilan turli xil ish sharoitlari uchun real vaqt rejimida aqlli boshqaruv amalga oshiriladi, shunda kran sayohat holatini optimallashtiradi va kran xavfsizligi va ishonchliligi yaxshilanadi.
Aks yukini kuzatish texnologiyasi: Tegishli vites (eng yuqori vites) va o'qni haydash rejimi o'q yukini kuzatish texnologiyasi bilan avtomatik ravishda mos keladi, bu sayohat paytida kran xavfsizligini himoya qiladi.
Texnik parametrlar
|
Butun uzunlik
|
16225
|
mm
|
|
Butun mashinaning to'liq kengligi
|
3000
|
mm
|
|
Butun mashina yuqori
|
3995
|
mm
|
|
G'ildirak bazasi
|
2650+1650+2900+1650
|
mm
|
|
Bog'lanish
|
2590
|
mm
|
|
Yugurish holatining umumiy sifati
|
55000
|
kg
|
|
Dvigatel nominal quvvati
|
390/1900
|
kw/(r/min)
|
|
Dvigatel nominal momenti
|
2500/1000-1400
|
Nm/(r/min)
|
|
Maksimal sayohat tezligi
|
≥80
|
km/soat
|
|
Minimal barqaror ishlash tezligi
|
≤5
|
km/soat
|
|
Minimal burilish diametri
|
≤18,5
|
m
|
|
Maksimal ko'tarilish
|
≥60
|
%
|
|
Minimal erni tozalash
|
307
|
mm
|
|
Yaqinlashish burchagi
|
19
|
°
|
|
Ketish burchagi
|
16
|
°
|
|
Maksimal nominal umumiy og'irlik
|
160
|
t
|
|
Asosiy qo'lning maksimal ko'tarilish momenti
|
5145
|
kN·m
|
|
Burilish radiusi
|
5110
|
mm
|
Mahsulotdan foydalanish
1. Shamol turbinasini o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish
Ushbu model shamol fermalaridagi murakkab erlarga moslashuvchi ajoyib off-road qobiliyati va og'ir yuklarni ko'chirish ko'rsatkichlariga ega. Odatda shamol turbinalari komponentlarini o'rnatish, texnik xizmat ko'rsatish va almashtirish uchun ishlatiladi. Uning mustahkam bom tizimi yuqori balandlikda ko'tarish talablariga javob beradi.
2. Neft-kimyo va energetika qurilishi
Neft-kimyo loyihalarida, elektr stantsiyalarini qurishda va podstansiya qurilmalarida XCA160H katta tanklar, reaktorlar va qozon modullari kabi og'ir uskunalarni o'rnatish va joylashtirish bilan shug'ullanadi. Uning barqaror gidravlik tizimi va aniq mikro-harakati xavfsiz yuk ko'tarish operatsiyalarini ta'minlaydi.
3. Shahar qurilishi loyihalari
Moslashuvchan boshqaruv rejimlari va nisbatan ixcham tuzilishi bilan bu kran cheklangan shahar joylarida samarali ishlaydi. U ko'p qavatli binolar uchun po'lat konstruktsiyalarni ko'tarish, yirik uskunalarni tashish va kommunal muhandislik loyihalarida ishtirok etadi.
4. Favqulodda qutqaruv va ixtisoslashtirilgan yuk ko'tarish
XCA160H, shuningdek, ofat oqibatlarini bartaraf etish operatsiyalari paytida to'siqlarni tozalash va uskunalarni tashish yoki aerokosmik sohalarda maxsus yuk ko'tarish vazifalari uchun ham qo'llanilishi mumkin. Uning mustahkam quvvati va ishonchliligi favqulodda vaziyatlarda muhim ahamiyatga ega.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
Ishlashdan oldin tekshirish: Ishlashdan oldin uskunani, jumladan, tashqi tuzilmani, gidravlik tizimni, quvvat tizimini (yoqilg'i, dvigatel moyi, sovutish suvi), harakatlanish tizimini (shina bosimi, protektorning aşınması) va xavfsizlik moslamalarini (chiroqlar, shox, tormoz va boshqalar) har tomonlama tekshirishni o'tkazing. To'xtash tormozi to'liq o'rnatilgan bo'lsa, mashina harakatsiz holatda ekanligiga ishonch hosil qiling.
Ishga tushirish va sayohat: Ishga kirishishdan oldin hech qanday to'siqlar yo'qligini va transmissiya neytral holatda ekanligini tasdiqlang. Tizimning o'zini tekshirishni boshlash uchun kalitni 'ON' holatiga aylantiring. Barcha asboblar panelidagi ogohlantirish chiroqlari o'chgandan so'ng, dvigatelni ishga tushiring va isitish uchun 3-5 daqiqa davomida bo'sh turing. Sayohat paytida yo'l sharoitlariga qarab, tezlikni nazorat qilishda mos haydash rejimini tanlang.
Yuk ko'tarish operatsiyalariga tayyorgarlik: Avtomobil tekis bo'lishini ta'minlash uchun ishlatishdan oldin har doim ustunlarni o'rnating. Kabina boshqaruvchisi orqali ish parametrlarini o'rnating, shu jumladan bom konfiguratsiyasi va qarshi og'irlikni tanlash. Yuk ko'tarish moslamalarini (ilgaklar, sim arqonlar va boshqalar) yaxlitligini tekshiring va ko'tarish parametrlarini (yuk og'irligi, radius, balandlik) xavfsiz chegaralar ichida qolishiga ishonch hosil qiling.
TSS
1. BOSHLIGIDA TRAKLIK PLAKALARI BOLTALARI SINIZMI?
Boltning oldindan yuklanishining etarli emasligi o'zgaruvchan yuk ostida charchoqning buzilishiga olib keladi.
2. GIDRAVLIK NASOSI KUPANI QAYTISH LINEDAGI NORMAL YUQORI HARORAT?
Nasosning qattiq eskirishi ichki qochqinning oshishiga olib keladi, bu esa yuqori bosimli yog'ning korpusga oqib chiqishiga va drossel orqali issiqlik hosil bo'lishiga olib keladi.
3. AKKUMULYATOR BOSIMINI SAQLASH VAQTI JUDA QISQA?
Akkumulyator pufagi yoki diafragma yorilib ketgan yoki zaryadlovchi klapan oqadi. Azot bilan to'ldiring yoki almashtiring.
4. YO'NALIK BOSHQARISH klapanidagi g'altakning QAYTISH BORGANI TEZ KO'P UZIB KELADI?
G'altakning ifloslangan yog'i tufayli yopishadi. Operatorning majburiy ishlashi kamonning haddan tashqari yuklanishi va kesilishiga olib keladi.
5. HAMMA HARAKATLAR BO'LGAN TEZLIKDA O'TA SESKIN, BO'LGAN BO'LGAN BO'LSA NORMAL?
Oddiy xulq-atvor. Bo'sh turganda dvigatel kam quvvat chiqaradi va gidravlik nasos yonilg'i sarfini va shovqinni kamaytirish uchun oqimni kamaytiradi.
6. AKTUATORLAR BOSHQARISH TASQIQI BO‘LGANDAN SO‘NG OZIQ OShTIRISHNI KO‘RSATADI?
G'altakning tortilishi paytida suyuqlik inertsiyasidan kelib chiqadi. Aniqlik bilan boshqariladigan asbob-uskunalar uchun bu g'altakning orqaga tortilishini sozlanishini sozlash orqali yumshatilishi mumkin.
