Ознайомлення з продуктом
XCA160H надає перевагу ефективній роботі та стабільній надійності. Він має нову одноциліндрову телескопічну систему з головною стрілою, що досягає 88 метрів у повну довжину. У поєднанні з стрілою максимальна дальність досягає 116,6 метрів. Максимальна номінальна вантажопідйомність становить 160 тонн, а максимальний номінальний підйомний момент - 5239 кН·м. Для переміщення на короткі відстані він може перевозити часткові противаги та всі опорні опори, що відповідає різноманітним вимогам робочого місця, одночасно зменшуючи потребу в транспортних причепах і підвищуючи ефективність переміщення.
Перевага продукту
Вантажопідйомність займає лідируючу позицію в галузі завдяки великій потужності, 4-вісний екстремальний 160-тонний всюдихідний кран з високим рівнем інтелекту.
Закрита гідравлічна система для підйому та поворотної системи, оснащена насосом великого об’єму, висока швидкість підйому з великим вантажем. Зрілий подвійний змінний механізм із тонкою тактикою керування, що ідеально стабільно поєднується.
Автоматично рекомендує найбільш відповідні умови роботи. Пошук і налаштування умов роботи простий.
З першою в галузі запущеною технологією багаторежимного приводу реалізовано інтелектуальне керування в режимі реального часу для різних робочих умов, щоб кран оптимізував рух, а безпека та надійність крана покращилися.
Технологія моніторингу навантаження на вісь: правильна передача (увімкнена найвища передача) і режим руху на вісь автоматично підбираються технологією моніторингу навантаження на вісь, яка забезпечує безпеку крана під час руху.
Технічні параметри
|
На всю довжину
|
16225
|
мм
|
|
Повна ширина всієї машини
|
3000
|
мм
|
|
Вся машина висока
|
3995
|
мм
|
|
колісна база
|
2650+1650+2900+1650
|
мм
|
|
протектор
|
2590
|
мм
|
|
Загальна якість ходового стану
|
55000
|
кг
|
|
Номінальна потужність двигуна
|
390/1900
|
кВт/(об/хв)
|
|
Номінальний крутний момент двигуна
|
2500/1000-1400
|
Нм/(об/хв)
|
|
Максимальна швидкість пересування
|
≥80
|
км/год
|
|
Мінімальна стабільна швидкість бігу
|
≤5
|
км/год
|
|
Мінімальний діаметр точіння
|
≤18,5
|
м
|
|
Максимальний підйом
|
≥60
|
%
|
|
Мінімальний дорожній просвіт
|
307
|
мм
|
|
Кут наближення
|
19
|
°
|
|
Кут вильоту
|
16
|
°
|
|
Максимальна номінальна загальна вага
|
160
|
t
|
|
Максимальний підйомний момент основного плеча
|
5145
|
кН·м
|
|
Радіус повороту
|
5110
|
мм
|
Використання продукту
1. Встановлення та обслуговування вітрової турбіни
Ця модель має чудову прохідність по бездоріжжю та ефективність переміщення важких вантажів, адаптуючись до складного рельєфу на вітрових електростанціях. Він зазвичай використовується для встановлення, обслуговування та заміни компонентів вітрових турбін. Його міцна система стріли відповідає вимогам підйому на велику висоту.
2. Нафтохімія та енергетичне будівництво
У нафтохімічних проектах, будівництві електростанцій і установках підстанцій XCA160H керує установкою та розміщенням важкого обладнання, такого як великі резервуари, реактори та модулі котлів. Його стабільна гідравлічна система та точний мікро-рух забезпечують безпечні операції підйому.
3. Містобудівні проекти
Завдяки гнучкому режиму керування та відносно компактній конструкції цей кран ефективно працює в обмеженому міському просторі. Він бере участь у підйомі сталевих конструкцій для висотних будівель, транспортуванні великого обладнання та муніципальних інженерних проектах.
4. Аварійно-рятувальні та спеціалізовані вантажопідйомні роботи
XCA160H також можна використовувати для подолання перешкод і транспортування обладнання під час операцій з ліквідації наслідків стихійних лих або для виконання спеціалізованих завдань з підйому в таких секторах, як авіакосмічна промисловість. Його міцна потужність і надійність виявляються критичними в надзвичайних ситуаціях.
Інструкція з експлуатації продукту
Перевірка перед початком роботи: проведіть повну перевірку обладнання перед початком роботи, включаючи зовнішню конструкцію, гідравлічну систему, систему живлення (паливо, моторне масло, охолоджуюча рідина), систему ходу (тиск у шинах, знос протектора) та пристрої безпеки (ліхтарі, звуковий сигнал, гальма тощо). Переконайтеся, що автомобіль стоїть на місці, а стоянкове гальмо повністю задіяно.
Запуск і рух: перед стартом переконайтеся, що немає перешкод і коробка передач знаходиться в нейтральному положенні. Поверніть ключ у положення 'ON', щоб розпочати самоперевірку системи. Після того, як усі сигнальні лампи приладової панелі згаснуть, запустіть двигун і попрацюйте на холостому ходу 3-5 хвилин, щоб прогрітися. Вибирайте відповідний режим руху, виходячи з дорожніх умов під час подорожі, зберігаючи контроль швидкості.
Підготовка до підіймальних робіт: перед початком роботи завжди розгортайте виносні опори, щоб переконатися, що транспортний засіб знаходиться рівно. Встановіть робочі параметри за допомогою контролера кабіни, включаючи конфігурацію стріли та вибір противаги. Перевірте підйомне обладнання (гаки, троси тощо) на цілісність і переконайтеся, що параметри підйому (вага вантажу, радіус, висота) залишаються в безпечних межах.
FAQ
1. БОЛТИ ГУСЕНИЦІ ЛАМАЮТЬСЯ В ГОЛОВКІ?
Недостатнє попереднє натягування болта викликає втомне руйнування при змінних навантаженнях.
2. НЕНОРМАЛЬНО ВИСОКА ТЕМПЕРАТУРА В ЗВОРОТНІЙ ЛІНІЇ КОРПУСУ ГІДРАВЛІЧНОГО НАСОСА?
Сильний внутрішній знос насоса збільшує внутрішній витік, спричиняючи витік масла під високим тиском у корпус і виділення тепла через дроселювання.
3. ЧАС ЗТРИМАННЯ ТИСКУ В АКУМУЛЯТОРІ ЗАКОРОТКИЙ?
Розірвалася камера акумулятора або діафрагма, або протікає зарядний клапан. Заправте азотом або замініть.
4. ЧАСТО ЛАМАЄТЬСЯ ПОВОРОТНА ПРУЖИНА ЗОЛОТНИКА В КЛАПАНІ КЕРУВАННЯ?
Котушка залипає через забруднене масло. Примусова операція оператором спричиняє перевантаження та зсув пружини.
5. УСІ РУХИ НАДЗВИЧАЙНО ПОВІЛЬНІ НА ХОЛОСТОМУ ХОДУ, АЛЕ НОРМАЛЬНІ, ЯКЩО ЗБІЛЬШУЄТЬСЯ ДОСЕЛЬ?
Нормальна поведінка. На холостому ході двигун видає низьку потужність, а гідравлічний насос забезпечує зменшений потік, щоб мінімізувати споживання палива та шум.
6. ПІСЛЯ ВІДКЛЮЧЕННЯ ВАЖЕЛЯ КЕРУВАННЯ ПРИВОДИ ВИЗНАЧАЮТЬ ЛЕГКИЙ ПЕРЕКЛАД?
Викликано інерцією рідини під час втягування золотника. Для обладнання з прецизійним керуванням це можна пом’якшити, відрегулювавши амортизацію втягування котушки.
