XMR303 3-тонні вібраційні дорожні котки для бетону
XMR303 - легкий вібраційний каток з робочою вагою 3 тонни. Ця машина підходить для ущільнення поверхонь і країв для будівництва асфальту, цементу тощо, також підходить для робіт з ущільнення підоснови та основи, піску та гравію, це ідеальне ущільнювальне обладнання для всіх видів будівництва паркінгів, ущільнення доріг, тротуарів і велосипедних доріжок, а також різноманітних інженерних робіт з утримання доріг.
XMR303 є основною моделлю XG на ринку малих і середніх роликів. Завдяки видатній ефективності ущільнення, високій робочій надійності та неперевершеній економічній ефективності, це обладнання стало кращим обладнанням для будівництва міських доріг, обслуговування доріг та різноманітних операцій з ущільнення інфраструктури.
Перевага продукту
Сильна та ефективна продуктивність ущільнення: завдяки камері збудження великої ємності та оптимізованим параметрам вібрації забезпечує потужну силу збудження, забезпечуючи високу щільність і рівність.
• Надвисока надійність і довговічність: успадкувавши міцні гени важких дорожніх котків XG, ключові структурні компоненти були посилені в конструкції, а силові та гідравлічні системи від відомих вітчизняних і зарубіжних брендів були використані для забезпечення тривалої довговічності обладнання в важких умовах роботи.
• Чудова маневреність і гнучкість: компактна конструкція кузова, центральне шарнірне рульове управління та малий радіус повороту дозволяють йому вільно пересуватися у вузьких зонах і складних дорожніх умовах із чудовою ефективністю ущільнення країв.
• Гуманізований досвід експлуатації: просте керування, широке поле зору та комфортне середовище водіння. Розташування точок щоденного технічного обслуговування зосереджене та легкодосяжне, що значно знижує інтенсивність і витрати часу на технічне обслуговування.
• Найвигідніша економічна ефективність: XMR303 пропонує користувачам надзвичайно високу віддачу від інвестицій завдяки видатній продуктивності, надійній якості та конкурентоспроможній ціні.
Будівництво міських доріг: ущільнення асфальтового покриття міських магістральних доріг, допоміжних доріг та нових районних доріг.
• Технічне обслуговування доріг високого класу: ущільнення накладки після фрезерування та профілактичне обслуговування швидкісних доріг, національних та провінційних доріг тощо.
• Масштабне будівництво: ущільнення асфальтового покриття для перонів аеропортів, портових терміналів, великих логістичних парків, автостоянок, стадіонів тощо.
• Інфраструктурні проекти: допоміжні роботи з ущільнення для водоохоронних ДАМС, наповнення дорожнього полотна та інші проекти.
Інструкція з експлуатації продукту
1. Підготовка машини: переконайтеся, що навколо обладнання немає людей або перешкод, і подайте звуковий сигнал для попередження.
2. Перезавантажте важіль керування: переконайтеся, що важіль керування швидкістю ходьби знаходиться в 'середньому положенні' (положення N), а перемикач/ручка вібрації в положенні 'ВИМК' або 'ВИМК'.
3. ЗАПУСК двигуна: вставте ключ, поверніть у положення 'ON', щоб увімкнути живлення (засвітиться індикатор на панелі приладів). Після того, як індикатор попереднього нагрівання згасне, продовжуйте повертати 'Пуск', щоб запустити двигун. Час кожного запуску не повинен перевищувати 10 секунд, а інтервал повинен бути більше 1 хвилини.
4. Попередній нагрів холостого ходу: після запуску двигуна його слід попрацювати на холостому ходу на середніх і низьких обертах протягом 3-5 хвилин (особливо в умовах низьких температур), щоб моторне та гідравлічне масло досягли оптимальної робочої температури.
5. Операція запуску:
◦ Виберіть напрямок руху (вперед/назад).
Повільно та впевнено натискайте важіль керування швидкістю ходьби, і обладнання почне рухатися. Сильно натискати на джойстик категорично заборонено.
FAQ
1. Чому варто вибрати XMR303？
1. Ідеальний баланс продуктивності та ефективності: з вантажопідйомністю 3 тонни він може не тільки забезпечити ефект ущільнення, який перевищує ефект 2-тонної машини, але й підтримувати гнучкість, близьку до 2-тонної машини, з ефективністю, що значно перевищує ефективність виробів з меншою вагою.
2.Яка система водопостачання?
A: Оснащений резервуаром для води великої ємності та автоматичною системою розпилення відцентрового насоса, він може постійно розпилювати воду на сталеві колеса, ефективно запобігаючи зчепленню асфальту. Насадка регулюється і потребує регулярного огляду, щоб запобігти засміченню.
3. Які елементи потрібно перевіряти щодня перед запуском?
A: Перевірте рівень моторного масла, охолоджуючої рідини та палива. Перевірте рівень гідравлічного масла; Перевірте, чи немає на сталевому колесі прилиплого асфальту. Перевірте, чи спринклерна система працює належним чином. Обійдіть автомобіль, щоб перевірити, чи немає витоку масла чи води.
4.Чому виникає ненормальний шум під час роботи обладнання?
A: Аномальні шуми потрібно оцінювати на основі джерела звуку:
• Область двигуна: перевірте, чи не ослаблений ремінь вентилятора, а також чи ослаблена основа двигуна.
Біля віброколеса: Можливо, підшипники або шестерні всередині віброкоробки пошкоджено.
Біля рами петлі: відсутність мастила та знос підшипника петлі може спричинити ненормальний «скрип».
Після виявлення будь-якого ненормального та постійного шуму машину слід негайно зупинити для перевірки, щоб запобігти поширенню несправності.
5. Що слід зазначити для щоденного обслуговування?
Відповідь: Регулярне технічне обслуговування є запорукою довговічності обладнання.
• Кожна зміна (8-10 годин): Перевірте рівень моторної оливи, дизельного палива та охолоджувальної рідини та очистіть обладнання від сміття та бруду.
• Щодня: перевіряйте мастило вібраційного колеса та додайте мастила в кожну точку змащення (точка петлі, підшипник).
• Регулярна заміна: замінюйте моторне масло, масляний фільтр, дизельний фільтр, гідравлічне масло та фільтр гідравлічного масла суворо відповідно до часу або годин, зазначених у посібнику з експлуатації.
6.Як вибрати та використовувати двочастотну подвійну амплітуду конкретно?
• Висока амплітуда (приблизно 0,8 мм)/низька частота (приблизно 50 Гц): використовується на початковій стадії ущільнення або для ущільнення товстих шарів, основних матеріалів і сумішей з великими розмірами часток каменю, забезпечуючи величезну силу удару для забезпечення глибини ущільнення.
• Низька амплітуда (приблизно 0,4 мм)/висока частота (приблизно 60 Гц): використовується на стадіях повторного пресування та остаточного пресування або для ущільнення тонких шарів, поверхневих шарів і дрібнозернистих асфальтових сумішей, забезпечує високу частоту ударів, щоб забезпечити високу рівність і щільність поверхні та запобігти дробленню заповнювачів.
