Коток із шинами XP303 — це великомасштабний інтелектуальний каток із шинами, розроблений XG Group. Він спеціально розроблений для остаточного ущільнення шарів асфальтової поверхні та ущільнення базових шарів у великих проектах, таких як автомагістралі високого класу, злітно-посадкові смуги аеропортів і портові термінали. Це обладнання завдяки інтелектуальній технології керування та унікальному структурному дизайну забезпечує надважке прокатування та ущільнення, відповідаючи найвищим вимогам до якості ущільнення в суперпроектах.
Пневматичний шинний каток XP303 - це великотоннажний пневматичний шинний каток, виготовлений відповідно до вимог ринку, який використовуватиме пневматичні шини як робочий пристрій для ущільнення асфальтованих матеріалів. Коток з пневматичними шинами в основному використовується для ущільнення асфальтового покриття, фундаментного шару, вторинного фундаментного шару, греблі та обсипної техніки. Це ідеальний набір ущільнювального обладнання для будівництва високоякісних автомагістралей, аеропортів, портів, дамб і промислових будівельних майданчиків.
Перевага продукту
Розумний і точний: завдяки регулюванню тиску в шинах у режимі реального часу створює «одну машину для багаторазового використання», значно підвищуючи адаптивність конструкції та економічність.
Висока ефективність і надійність: міцне шасі та імпортні ключові компоненти забезпечують готовність обладнання в екстремальних умовах роботи.
Екологічний та екологічний: відповідає найновішим стандартам викидів, а рівень шуму перевершує промисловий рівень.
Технічні параметри
Пункт
одиниця
XP303
Максимальна робоча маса
кг
30300
Ширина ущільнення
мм
2360
Перекриття шин
мм
65
Тиск на грунт
кПа
200-545
Мінімальний радіус повороту
мм
7620
Поворотна величина переднього колеса
мм
50
Мінімальний дорожній просвіт
мм
300
Теоретична оцінка
%
20
Колісна база
мм
3840
Швидкість руху
Шестерня I
км/год
0-8
Передача II
км/год
0-17
Двигун
Тип
-
SC7H180.2G3
Номінальна потужність
кВт
132
Номінальна швидкість
об/хв
1800
Номінальна норма витрати палива
г/кВт.год
≤233
Специфікація шин
-
13/80-20
Малюнок протектора шини
-
Гладкий протектор
Кількість шин
-
Спереду 4 ззаду 5
Довжина (стандартний водяний спринклер)
мм
4925
Довжина (стандартний масляний спринклер)
мм
5015
Ширина
мм
2530
Висота
мм
3470
Об'єм дизельного бака
Л
170
Обсяг резервуара для води
Л
650
Використання продукту
Високоякісні автомобільні дороги: Остаточне ущільнення шару асфальтового покриття для забезпечення високої щільності та рівності дорожнього покриття.
Злітно-посадкова смуга аеропорту: сценарій із надзвичайно високими вимогами до якості ущільнення покриття.
Порт і пристань: важке ущільнення фундаментного шару та будівництво асфальтового поверхневого шару.
Проекти водозбереження: ущільнення земляних робіт для ДАМС та насипів.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед експлуатацією XP303 необхідно уніфікувати тиск у шинах за допомогою інтелектуальної системи (400-500 кПа для основного шару / 700-800 кПа для поверхневого шару) і перевірити спринклерну систему. Під час роботи регулюйте тиск і швидкість у шинах у три етапи: початковий тиск, повторний тиск і кінцевий тиск. При кінцевому тиску вібраційне тертя статичного тиску слід вимкнути. Зверніть увагу на обмеження швидкості 3 км/год під час повороту. Регулярно очищайте шини та перевіряйте момент затягування болтів. Для отримання додаткової інформації зверніться до посібника з експлуатації.
FAQ
1.Як керувати інтелектуальною системою тиску в шинах?
A: 1. Виберіть 'Регулювання тиску в шинах' на панелі керування кабіни; 2. Встановіть цільове значення тиску (регулюється від 200 до 1000 кПа); 3. Система автоматично вирівнює тиск у кожній шині. Під час процесу обладнання повинно залишатися нерухомим.
Переконайтеся, що рівень води в резервуарі для води перевищує 50% і очистіть сітку фільтра.
Перевірте, чи не засмічено сопло (щоб прочистити його, необхідно використовувати тонку голку);
У разі несправності водяного насоса перевірте запобіжник і тиск гідравлічного приводу.
3. Як адаптуватися до різних умов роботи за допомогою регулювання противаги?
Ущільнення основи: питомий тиск на ґрунт можна збільшити, а ефект ущільнення посилити шляхом додавання противаг (наприклад, піску, гравію та залізних блоків).
Ущільнення поверхневого шару: Противагу слід зменшити, щоб уникнути надмірного стиснення, що спричиняє пошкодження заповнювачів.
Конкретну противагу слід вибирати відповідно до інструкції з експлуатації на основі типу матеріалу та товщини.
4. Які можуть бути причини того, що обладнання відхиляється від курсу під час роботи?
Перевірте, чи відповідає тиск у лівій і правій шинах.
Перевірте, чи рівномірний знос шин.
Перевірте, чи немає одностороннього опору в гальмівній системі або системі рульового керування.
5. Які пункти необхідно перевіряти як ключові під час щоденного технічного обслуговування?
Щодня: перевіряйте моторне масло, рівень гідравлічного масла, тиск у шинах і пошкодження протектора.
Кожні 50 годин: очищайте спринклерний фільтр і перевіряйте момент затягування болтів кріплення шини.
Кожні 250 годин: Замініть елемент фільтра гідравлічного масла та перевірте надійність гальмівної системи.
6. На що слід звернути увагу, коли обладнання стоїть на тривалій стоянці?
Очистіть залишки матеріалів на фюзеляжі та шинах, щоб запобігти корозії.
Підніміть колодки шин від землі та зменшіть тиск у шинах до половини.
Запускайте двигун раз на місяць і дайте гідравлічній системі попрацювати не менше 10 хвилин.
