XP303 Prix du rouleau compresseur pneumatique vibrant de 30 tonnes

Présentation du produit

Le rouleau à pneumatiques XP303 est un rouleau à pneumatiques de grand tonnage produit selon les exigences du marché, qui utilisera les pneumatiques comme dispositif de travail pour le compactage des matériaux pavés. Le rouleau à pneumatiques est principalement applicable aux opérations de compactage des chaussées en asphalte, des couches de fondation, des couches de fondation secondaires, des barrages et des ingénieries de remplissage. C'est un ensemble idéal d'équipements de compactage pour la construction d'autoroutes, d'aéroports, de ports, de barrages et de chantiers industriels de haute qualité.

Avantage du produit

Intelligent et précis : grâce à la régulation en temps réel de la pression des pneus, il permet d'obtenir « une machine à usages multiples », améliorant considérablement l'adaptabilité et l'économie de la construction.

Haute efficacité et fiabilité : un châssis robuste et des composants clés importés garantissent la disponibilité de l'équipement dans des conditions de travail extrêmes.

Vert et respectueux de l'environnement : conforme aux dernières normes d'émission et le contrôle du bruit est supérieur au niveau de l'industrie.

Paramètres techniques

Article		Unité	XP303
Masse maximale en fonctionnement		kilos	30300
Largeur de compactage		mm	2360
Chevauchement des pneus		mm	65
Pression au sol		kPa	200-545
Rayon de braquage minimum		mm	7620
Quantité de balancement de la roue avant		mm	50
Garde au sol minimale		mm	300
Gradeabilité théorique		%	20
Empattement		mm	3840
Vitesse de déplacement	Équipement I	km/h	0-8
	Équipement II	km/h	0-17
Moteur	Taper	-	SC7H180.2G3
	Puissance nominale	kW	132
	Vitesse nominale	tr/min	1800
	Taux de consommation nominale de carburant	g/kW.h	≤233
Spécification des pneus		-	13/80-20
Profil de bande de roulement du pneu		-	Bande de roulement lisse
Nombre de pneus		-	Avant4 arrière 5
Longueur (arroseur d'eau standard)		mm	4925
Longueur (arroseur d'huile standard)		mm	5015
Largeur		mm	2530
Hauteur		mm	3470
Volume du réservoir diesel		L	170
Volume du réservoir d'eau		L	650

Utilisations du produit

Autoroutes de haute qualité : compactage final de la couche de surface en asphalte pour assurer une densité et une douceur élevées de la surface de la route.

Piste d'aéroport : un scénario avec des exigences extrêmement élevées en matière de qualité de compactage de la chaussée.

Port et quai : compactage lourd de la couche de fondation et construction de la couche de surface en asphalte.

Projets de conservation de l'eau : compactage de terrassements pour barrages et remblais.

Guide d'utilisation du produit

Avant d'utiliser le XP303, il est nécessaire d'unifier la pression des pneus via le système intelligent (400-500 kpa pour la couche de base / 700-800 kpa pour la couche de surface) et de vérifier le système d'arrosage. Pendant le fonctionnement, réglez la pression et la vitesse des pneus en trois étapes : pression initiale, re-pression et pression finale. À la pression finale, le frottement par pression statique de vibration doit être désactivé. Faites attention à la limite de vitesse de 3 km/h dans les virages. Nettoyez régulièrement les pneus et vérifiez le couple des boulons. Pour plus de détails, veuillez vous référer au manuel d'utilisation.

FAQ

1.Comment faire fonctionner le système intelligent de pression des pneus ?

R : 1. Sélectionnez « Réglage de la pression des pneus » sur le panneau de commande de la cabine ; 2. Définissez la valeur de pression cible (réglable de 200 à 1000 kPa) ; 3. Le système équilibre automatiquement la pression de chaque pneu. Pendant le processus, l'équipement doit rester stationnaire.

2.Comment dépanner l’alarme du système d’arrosage ?

R : Vérifiez comme suit :

Confirmez que le niveau d'eau dans le réservoir d'eau est supérieur à 50 % et nettoyez le tamis du filtre.

Vérifiez si la buse est bouchée (il faut utiliser une aiguille fine pour la dégager) ;

En cas de dysfonctionnement de la pompe à eau, vérifiez le fusible du circuit et la pression d'entraînement hydraulique.

3.Comment s'adapter aux différentes conditions de travail grâce à l'ajustement du contrepoids ?

Compactage de base : la pression spécifique au sol peut être augmentée et l'effet de compactage amélioré en ajoutant des contrepoids (tels que du sable, du gravier et des blocs de fer).

Compactage de la couche superficielle : Le contrepoids doit être réduit pour éviter une compression excessive pouvant endommager les granulats.

Le contrepoids spécifique doit être sélectionné en vous référant au manuel d'utilisation en fonction du type et de l'épaisseur du matériau.

4.Quelles pourraient être les raisons pour lesquelles l'équipement dévie de sa trajectoire pendant son fonctionnement ?

Vérifiez si les pressions des pneus gauche et droit sont cohérentes.

Vérifiez si l'usure des pneus est uniforme.

Vérifiez s'il existe une résistance unilatérale dans le système de freinage ou dans le système de direction.

5.Quels éléments doivent être vérifiés comme points clés lors de la maintenance quotidienne ?

Quotidiennement : Vérifiez l'huile moteur, le niveau d'huile hydraulique, la pression des pneus et l'état de la bande de roulement.

Toutes les 50 heures : Nettoyez le filtre d'arrosage et vérifiez le couple des boulons de fixation des pneus.

Toutes les 250 heures : Remplacez l'élément du filtre à huile hydraulique et vérifiez la fiabilité du système de freinage.

6.Que faut-il noter lorsque l'équipement est stationné pendant une longue période ?

Nettoyez les matières résiduelles sur le fuselage et les pneus pour éviter la corrosion.

Soulevez les coussinets des pneus du sol et réduisez la pression des pneus à moitié.

Démarrez le moteur une fois par mois et faites fonctionner le système hydraulique pendant au moins 10 minutes.