XP303 30 tonna pnevmatik vibratsiyali yo'l tsilindrni narxi

Mahsulot taqdimoti

XP303 pnevmatik shinalar roligi bozor talablariga muvofiq ishlab chiqarilgan katta tonnajli pnevmatik shinalar rulosi bo'lib, pnevmatik shinalarni asfaltlangan materiallarni siqish uchun ishchi qurilma sifatida oladi. Pnevmatik shinalar tsilindrni asosan asfalt qoplamasi, poydevor qatlami, ikkilamchi poydevor qatlami, to'g'on va yivli muhandislik ishlarini siqish uchun qo'llaniladi. Bu yuqori darajadagi avtomagistral, aeroport, port, to'g'on va sanoat qurilish maydonchasini qurish uchun ideal kompakt uskunalar to'plamidir.

Mahsulot afzalligi

Aqlli va aniq: shinalar bosimini real vaqt rejimida tartibga solish orqali u 'bir necha marta ishlatiladigan bitta mashinaga' erishadi, qurilishning moslashuvchanligi va tejamkorligini sezilarli darajada oshiradi.

Yuqori samaradorlik va ishonchlilik: Og'ir shassi va import qilingan asosiy komponentlar ekstremal ish sharoitida uskunaning mavjudligini ta'minlaydi.

Yashil va ekologik toza: eng so'nggi emissiya standartlariga mos keladi va shovqin nazorati sanoat darajasidan ustundir.

Texnik parametrlar

Element		Birlik	XP303
Maksimal ish massasi		kg	30300
Siqilish kengligi		mm	2360
Shinalarning bir-birining ustiga chiqishi		mm	65
Tuproq bosimi		kPa	200-545
Minimal burilish radiusi		mm	7620
Old g'ildirakning tebranish miqdori		mm	50
Minimal erni tozalash		mm	300
Nazariy darajalilik		%	20
G'ildirak bazasi		mm	3840
Sayohat tezligi	Vites I	km/soat	0-8
	Vites II	km/soat	0-17
Dvigatel	Turi	-	SC7H180.2G3
	Nominal quvvat	kVt	132
	Nominal tezlik	r/min	1800
	Nominal yoqilg'i iste'moli darajasi	g/kv.soat	≤233
Shinalar spetsifikatsiyasi		-	13/80-20
Shinalar protektori namunasi		-	Silliq qadam
Shinalar soni		-	Old 4 orqa 5
Uzunlik (standart suv purkagich)		mm	4925
Uzunlik (standart moy purkagich)		mm	5015
Kengligi		mm	2530
Balandligi		mm	3470
Dizel tankining hajmi		L	170
Suv idishining hajmi		L	650

Mahsulotdan foydalanish

Yuqori darajadagi avtomagistrallar: yo'l sirtining yuqori zichligi va silliqligini ta'minlash uchun asfalt yuzasi qatlamining yakuniy siqilishi.

Aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi: yulka siqish sifati uchun juda yuqori talablarga ega stsenariy.

Port va iskala: Og'ir poydevor qatlamini siqish va asfalt sirt qatlamini qurish.

Suvni tejash bo'yicha loyihalar: DAMS va qirg'oqlar uchun tuproq ishlarini siqish.

Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma

XP303 ni ishlatishdan oldin shinalar bosimini aqlli tizim orqali birlashtirish kerak (asosiy qatlam uchun 400-500 kpa / sirt qatlami uchun 700-800 kpa) va purkagich tizimini tekshirish. Ish paytida shinalar bosimi va tezligini uch bosqichda sozlang: dastlabki bosim, qayta bosim va oxirgi bosim. Yakuniy bosimda tebranish statik bosim ishqalanishi o'chirilishi kerak. Burilishda 3 km/soat tezlik chegarasiga e'tibor bering. Muntazam ravishda shinalarni tozalang va murvatlarning momentini tekshiring. Tafsilotlar uchun foydalanish qo'llanmasiga qarang.

TSS

1.Aqlli shinalar bosimi tizimini qanday ishlatish kerak?

Javob: 1. Kabinaning boshqaruv panelida 'Shinalar bosimini sozlash'ni tanlang; 2. Maqsadli bosim qiymatini o'rnating (200 dan 1000 kPa gacha sozlanishi); 3. Tizim avtomatik ravishda har bir shinaning bosimini muvozanatlashtiradi. Jarayon davomida uskuna statsionar holatda qolishi kerak.

2.Sprinkler tizimining signalini qanday tuzatish mumkin?

Javob: Quyidagi tarzda tekshiring:

Suv idishidagi suv sathi 50% dan yuqori ekanligini tasdiqlang va filtrning filtr ekranini tozalang.

Ko'krak tiqilib qolganligini tekshiring (uni tozalash uchun nozik ignadan foydalanish kerak);

Agar suv pompasi noto'g'ri ishlasa, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sug'urta va gidravlik haydovchi bosimini tekshiring.

3.Qanday qilib qarshi og'irlikni sozlash orqali turli ish sharoitlariga moslashish mumkin?

Asosiy siqilish: Yerning o'ziga xos bosimini oshirish va siqishni ta'sirini qarshi og'irliklarni (qum, shag'al va temir bloklar kabi) qo'shish orqali oshirish mumkin.

Yuzaki qatlamni siqish: agregatlarga zarar etkazadigan ortiqcha siqishni oldini olish uchun qarshi og'irlikni kamaytirish kerak.

Maxsus qarshi og'irlikni material turi va qalinligidan kelib chiqqan holda foydalanish qo'llanmasiga murojaat qilish orqali tanlash kerak.

4.Uskunaning ishlayotgan vaqtida kursdan chetga chiqishining sabablari nima bo'lishi mumkin?

Chap va o'ng shinalar bosimining mos kelishini tekshiring.

Shinalarning eskirishi bir xil yoki yo'qligini tekshiring.

Tormoz tizimida yoki Rulda tizimida bir tomonlama qarshilik mavjudligini tekshiring.

5.Kundalik texnik xizmat ko'rsatish vaqtida qaysi elementlarni asosiy nuqtalar sifatida tekshirish kerak?

Har kuni: Dvigatel moyini, gidravlik moy darajasini, shinalar bosimini va protektorning shikastlanishini tekshiring.

Har 50 soatda: Sprinkler filtrini tozalang va shinalarni mahkamlash murvatlarining momentini tekshiring.

Har 250 soatda: Shlangi moy filtri elementini almashtiring va tormoz tizimining ishonchliligini tekshiring.

6.Uskunalar uzoq vaqt to'xtab turganda nimalarga e'tibor berish kerak?

Korroziyani oldini olish uchun korpus va shinalardagi qoldiq materiallarni tozalang.

Shinalar tagliklarini erdan ko'taring va shinalar bosimini yarim bosimgacha kamaytiring.

Dvigatelni oyiga bir marta ishga tushiring va gidravlik tizimni 10 daqiqadan kam bo'lmagan vaqt davomida ishlating.