Présentation du produit
Cette grue est dotée d'une flèche principale de 60 m en 7 sections, d'une flèche fixe allant de 10,6 m à 32,1 m et d'une pointe de flèche indépendante de 2,9 m, offrant des performances de levage de pointe. Il intègre un nouveau système hydraulique à haut rendement et économe en énergie. Les systèmes de levage et d'orientation utilisent des circuits hydrauliques en boucle fermée équipés de pompes à haut débit, permettant des vitesses de levage élevées sous de lourdes charges.
Avantage du produit
1. Système de suspension robuste indépendant avec un seul triangle
Les pneus des côtés gauche et droit montent/descendent séparément pour s'adapter aux conditions de la route, pour améliorer efficacement la stabilité du fonctionnement de la direction à grande vitesse et obtenir d'excellentes performances tout-terrain lors de la conduite sur route étroite ou sur route avec de mauvaises conditions routières.
2. Nouveau système hydraulique hautement efficace et économe en énergie
Des technologies avancées telles que des pompes à cylindrée variable et un système hydraulique sensible à la charge, associées à un système de rotation à faible vitesse et à couple élevé, un système de levage à moteur constant et une régulation automatique de la cylindrée avec le changement ouvert de la vanne principale, contribuent à réduire la consommation d'énergie de plus de 15 % en moyenne et à améliorer la douceur et le contrôle fin de 15 %.
Paramètres techniques
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Catégorie
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Article
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Unité
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Paramètre
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Dimensions du contour
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Longueur totale
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mm
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11880
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Largeur hors tout
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mm
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2550
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Hauteur hors tout
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mm
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3755
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Empattement
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1er et 2ème essieux
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mm
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2950
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2ème et 3ème essieux
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mm
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1650
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Piste
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mm
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2150
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Poids
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Poids mort en configuration de voyage
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kilos
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36000
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Charge par essieu
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1er essieu
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kilos
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12000
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2ème essieu
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kilos
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12000
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3ème essieu
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kilos
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12000
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Voyage
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Vitesse de déplacement
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Max. vitesse de déplacement
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km/h
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85
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Min. vitesse de déplacement stable
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km/h
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3
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Min. diamètre de tournage
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m
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14.2/(trois essieux directeurs)
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Min. garde au sol
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mm
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330
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Angle d'approche
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°
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19
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Angle de départ
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°
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21
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Distance de freinage (à 30 km/h )
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m
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≤10
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Max. capacité scolaire
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%
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65
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Consommation d'huile aux 100 km
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L
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55
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Utilisations du produit
1. Construction d'infrastructures à grande échelle
Idéal pour les grands chantiers de construction tels que les autoroutes et les ponts, la manipulation de composants préfabriqués lourds, de grandes structures en acier et d'autres matériaux de construction. Sa capacité de levage exceptionnelle et ses configurations de flèche étendues couvrent efficacement des zones de travail étendues et difficiles.
2. Opérations minières et carrières
Idéal pour le transport de gros blocs de minerai, de matériaux en pierre, de composants d'équipement lourd et pour l'installation de pipelines dans les sites miniers et de carrières. Son châssis robuste et ses solides capacités tout-terrain, combinés à un châssis tout-terrain à six essieux et à un système de suspension air-huile, permettent un fonctionnement dans des conditions difficiles et difficiles. Cependant, une attention particulière doit être portée à la protection de l’environnement et à l’entretien des équipements.
3. Construction de champs pétrolifères et de bases énergétiques
Sur les sites de projets pétroliers et énergétiques, il facilite l’installation de gros équipements, la manipulation de conduites lourdes et les tâches de maintenance auxiliaires. Sa formidable capacité de levage et son adaptabilité environnementale répondent à diverses exigences de construction.
4. Construction de génie électrique
Ce modèle est positionné pour les projets de construction d'énergie éolienne jusqu'à 2,0 MW, accomplissant efficacement les tâches d'installation d'éoliennes. Sa flèche allongée et son système de contrôle précis garantissent une efficacité et une sécurité élevées lors des opérations de levage des éoliennes.
5. Grands ports et plateformes logistiques lourdes
Dans les grands ports et les centres logistiques lourds, il gère efficacement le chargement, le déchargement et le transfert de marchandises lourdes, de grosses machines et de matériaux.
6. Levage de joints d’équipement à grande échelle
Lors de projets majeurs de maintenance ou d'installation dans des usines chimiques, des aciéries et des sites similaires, plusieurs grues de gros tonnage collaborent souvent.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'utilisation, assurez-vous que les stabilisateurs sont complètement déployés et soutenus sur un sol solide et plat. Surveiller le limiteur de couple tout au long du fonctionnement ; la surcharge est strictement interdite. Contrôlez les mouvements de la flèche en douceur via la console de commande, en faisant attention à la stabilité de son châssis tout-terrain à six essieux. Pendant les opérations de levage, un signaleur dédié doit diriger les opérations pour s'assurer que la cargaison est solidement arrimée et que le personnel reste à l'écart. Après l'utilisation, rétractez et fixez complètement la flèche et effectuez un entretien régulier. Les opérateurs doivent être certifiés.
FAQ
1. LES ÉTIQUETTES OU LES PLAQUES SIGNALÉTIQUES SUR L'ÉQUIPEMENT SONT-ELLES FLOUES OU MANQUANTES ?
Causés par un nettoyage direct au jet d'eau à haute pression ou par l'utilisation de produits de nettoyage hautement corrosifs.
2. Y A-T-IL DES INdentATIONS SUR LES SURFACES DE CONTACT ENTRE LES LIENS DE VOIE ET LES ÉPINGLES ?
Mauvaise lubrification entraînant un frottement sec et une usure abrasive importante.
3. L'HUMIDITÉ PERSISTE À L'INTÉRIEUR DES CONNECTEURS ÉTANCHES ?
Bagues d'étanchéité mal mises en place lors du raccordement, ou bagues dégradées et inefficaces.
4. Le fusible n'est pas grillé mais le circuit reste ouvert ?
Le porte-fusible surchauffe et s'oxyde en raison d'une résistance de contact excessive, provoquant une mauvaise connexion. Nettoyez le support et assurez un contact sûr.
5. PLUSIEURS INDICATEURS DE PANNE SUR L'ÉQUIPEMENT DÉCLENCHENT OCCASIONNELLEMENT DE FAUSSES ALARMES SIMULTANÉMENT ?
Des connexions à la terre desserrées ou corrodées dans le système électrique du véhicule provoquent des interférences en mode commun.
6. LE TEMPS DE RÉTENTION DE LA PRESSION DE L'ACCUMULATEUR EST TROP COURT ?
La vessie de l'accumulateur ou la chambre à air est rompue ou la valve de charge fuit. Recharger en azote ou remplacer l'appareil.
