Présentation du produit
Le XDE110 est un très grand camion-benne minier rigide d'une capacité de charge nominale de 110 tonnes métriques (110 tonnes). Son objectif de conception est de fournir des solutions de transport efficaces, fiables, économiques et sûres dans des environnements miniers extrêmement difficiles, dans le but d'aider les clients à réduire les coûts d'exploitation (TCO) et à améliorer l'efficacité opérationnelle des mines.
Avantage du produit
1.Le moteur :
Moteur à commande électronique haute performance, puissance puissante, faible vitesse et couple élevé, bonne économie de carburant ; Le système de surveillance du moteur peut surveiller l'état de fonctionnement de chaque cylindre en temps réel, prolonger la durée de vie du moteur et réduire les coûts de service. Le moteur MTU est facultatif.
2. Système de contrôle électrique :
La nouvelle génération de système de contrôle électronique intelligent intègre le système de gestion du véhicule, l'enregistrement d'images vidéo et de données, réduit efficacement la consommation de carburant, améliore la sécurité de conduite et facilite la gestion et l'entretien du véhicule. Toutes les lampes LED, protection de l'environnement verte, bonne résistance aux chocs.
Paramètres techniques
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Article
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Unité
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XDE110
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Paramètres de performances
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Charge utile nominale
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t
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110
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Poids à vide
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kilos
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80000
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Poids brut du véhicule
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kilos
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190000
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Style de conduite
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4x2
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Max. Vitesse
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km/h
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55
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Max. Capacité de pente
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%
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22
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Min. Diamètre de tournage
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m
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22
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Dimension hors tout
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mm
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10500*5800*5500
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Moteur
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Modèle
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Cummins KTA38
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Puissance/vitesse nominale
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kW/tr/min
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895/2100
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Max. Couple/Vitesse
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Nm/tr/min
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4678/1300
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Entraînement électrique
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Alternateur
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YJ116C
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Moteur de traction
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YJ198A
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Rapport
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29.38:1
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Pneus
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Pneu standard
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Pneus radiaux 30.00R51 Tubeless tout acier
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Électrique
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V
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24
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Utilisations du produit
Grande mine de charbon à ciel ouvert
• Mines de métaux à grande échelle (telles que les mines de fer et les mines de cuivre)
Transport de terrassement pour des projets de conservation de l'eau à grande échelle
Guide d'utilisation du produit
Une formation professionnelle est requise avant d’utiliser le XDE110. Avant de démarrer, effectuez une inspection circulaire pour vous assurer qu'il n'y a aucune anomalie au niveau des pneus, des feux ou des composants structurels. Lorsque vous conduisez, attachez votre ceinture de sécurité, utilisez le système de commande fly-by-wire pour accélérer et décélérer en douceur et utilisez pleinement la fonction de freinage par récupération. Les surcharges et les excès de vitesse sont strictement interdits. Veuillez garder une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède. Lors du déchargement, choisissez un sol plat et solide pour assurer la stabilité de la caisse du véhicule lors du levage. Ce n'est que lorsque la caisse est complètement réinitialisée après le déchargement que le véhicule peut rouler. Surveillez régulièrement l'état du véhicule via l'écran d'affichage embarqué et signalez les réparations en temps opportun lorsqu'une alarme est détectée. Le strict respect des réglementations est la clé d’un fonctionnement sûr et efficace.
FAQ
1.Quel type de moteur et de système de transmission utilise-t-il ?
R : Il est généralement équipé d'un moteur diesel haute puissance Cummins QSK60, adoptant la technologie d'entraînement électrique à courant alternatif, avec un changement de vitesse en continu, rendant le fonctionnement plus pratique et la transmission de puissance plus efficace.
2.Dans quels environnements cette voiture est-elle adaptée au travail ?
R : Spécialement conçu pour les grandes mines de charbon à ciel ouvert, les mines de fer, les mines de cuivre et autres mines de métaux ainsi que pour les projets de terrassement à grande échelle pour la conservation de l'eau, il peut s'adapter aux conditions de travail difficiles avec beaucoup de poussière et de nombreuses pentes.
3.Un permis de conduire spécial ou une formation sont-ils requis pour utiliser le XDE110 ?
R : Oui. Pour conduire des camions-bennes miniers à grande échelle, il faut suivre une formation professionnelle et systématique dispensée par la mine et obtenir le permis d'exploitation correspondant. Un permis de conduire ordinaire n'est pas autorisé à utiliser un tel équipement spécial.
4.Qu'est-ce que le « freinage régénératif » ? Quels sont ses avantages ?
Le freinage régénératif est le processus par lequel un véhicule électrique, lors d'une descente ou d'une décélération, convertit le moteur côté roue en générateur A, convertissant l'énergie cinétique en énergie électrique et la récupérant. Les avantages sont les suivants : ① Économisez considérablement du carburant ; ② Réduisez l'usure des freins traditionnels et prolongez leur durée de vie ; ③ Fournit un effet de freinage plus doux et plus continu.
5.Quelles sont les mesures de garantie de sécurité pour les véhicules ?
R : Équipé de multiples garanties de sécurité
Système de freinage à double circuit (freinage hydraulique + freinage électrique).
• Système de freinage d'urgence.
• Système de surveillance du véhicule (surveillance en temps réel des paramètres clés et alarme).
• Cabine certifiée ROPS/FOPS (structure de protection anti-renversement/anti-chute d'objet).
6.Si un véhicule tombe en panne, comment le diagnostiquer rapidement ?
R : L'écran d'affichage multifonctionnel dans la cabine fournira des codes d'erreur détaillés et des informations d'alerte précoce. Les techniciens peuvent localiser rapidement les problèmes grâce à ces codes, réduisant ainsi considérablement le temps de diagnostic et de réparation.
