Présentation du produit
Le camion-benne XG est conçu pour le sable, la pierre, le minerai, la poudre de minerai, la poudre de fer, les scories de construction et d'autres charges différentes. Basé sur les chantiers de construction et la conduite sur route urbaine, il propose une série de produits de type charge lourde, type composite et type laitier de construction urbaine. Ce type de produit se caractérise par une forte puissance et un transport efficace, et a passé des milliers d'expériences de vérification industrielle.
Avantage du produit
Conduite confortable, plaisir agréable
* Conception symétrique, raffinée, excellente et ergonomique, facilite votre opération de conduite ; les raccords de revêtement adoptent un emballage en cuir, une forte absorption de la lumière, pas de points de lumière, réduisent la fatigue visuelle.
* Configuration multifonctionnelle, grand espace de stockage ; contrôler strictement l'écart et le chromatisme, travail méticuleux ; sièges airbag en bas de soie.
Capacité de support maximale et praticabilité
* Assemblage de puissance doré - Pour l'économie et la fiabilité, un moteur de marques fiables, une boîte de vitesses rapide et des essieux Steyr sont adoptés pour notre fabrication. La plage de puissance de sortie va de 280 ch à 420 ch pour obtenir des conditions de travail multiples.
* Châssis de conception modulaire, disposition soignée hautement universalisable. Parallèlement, la fiabilité et la commodité de la maintenance ont été améliorées.
* HANVAN est le leader de l'industrie du marché chinois des camions lourds, nous proposons un modèle standard, un modèle composite, un modèle lourd et un modèle super résistant pour vos besoins personnels.
* La pièce clé a été optimisée par CAE et a passé avec succès les tests de qualité relatifs, la fiabilité du véhicule peut être garantie.
Paramètres techniques
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Dimensions
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Taille globale (longueur x largeur x hauteur)
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mm
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8115x2495x3380
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Taille de la caisse (longueur x largeur x hauteur)
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mm
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5400x2300x1200
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Empattement
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mm
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3650+1350
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Bande de roulement (avant/arrière)
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mm
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2057/1848
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Garde au sol minimale
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mm
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290
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Poids
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Masse à vide
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kilos
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12400
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Poids brut du véhicule
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kilos
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24995
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Capacité de chargement par essieu (avant/arrière)
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kilos
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6995/18000
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Capacité de chargement
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kilos
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12400
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Performance
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Vitesse de conduite maximale
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km/h
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90
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Cercle de braquage minimum
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m
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16
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Capacité de pente maximale
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%
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30
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Angle d'approche
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°
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26
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Angle de départ
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°
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20
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Consommation de carburant
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L/100km
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29
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Utilisations du produit
Transport de matériaux de construction et construction urbaine : il fonctionne de manière exceptionnelle dans le transport de matériaux de construction à moyenne et courte distance tels que le sable et le gravier, les déchets de construction et les briques. Son cadre robuste et sa forte capacité portante peuvent s'adapter aux routes non pavées à l'intérieur comme à l'extérieur des chantiers de construction.
• Opérations minières : Dans le transport sur site d'objets lourds tels que des minerais et des scories, sa grande fiabilité constitue un avantage clé. Le moteur puissant et la praticabilité sont suffisants pour faire face aux conditions routières complexes de la zone minière.
• Construction d'infrastructures : Couramment utilisé dans des projets d'infrastructures à grande échelle tels que les autoroutes, les chemins de fer et la conservation de l'eau, il est responsable du transport des matériaux de terrassement et de pierre.
Guide d'utilisation du produit
Démarrage : assurez-vous que le véhicule est au point mort et serrez le frein à main. Tournez la clé sur la position « ON », attendez la fin de l'auto-vérification du tableau de bord, puis démarrez le moteur. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes pour le réchauffer.
• Opération de conduite :
Ce modèle est équipé d'une transmission FAST à 9 vitesses [citation:1, citation:3]. Changez de vitesse habilement, faites attention à la coordination de l'accélérateur et de l'embrayage et évitez de s'accrocher aux vitesses.
Pendant la conduite, portez une attention particulière aux lectures de température de l'eau, de pression d'huile, de pression d'air, etc. sur le tableau de bord pour vous assurer qu'elles se situent dans la plage normale.
FAQ
1.Quelle est la configuration d'alimentation de base du NXG3251D3KC ?
A1 : Ce modèle est généralement équipé de moteurs haute puissance Weichai série WP10H ou Cummins X qui répondent aux normes d'émission National VI, combinés à des transmissions multi-vitesses FAST (telles que des transmissions à 9, 10 ou 12 vitesses) et aux essieux moteurs robustes fabriqués par XCMG, formant une chaîne de puissance dorée. Il présente une forte puissance, une excellente capacité d'escalade et convient aux conditions de travail complexes.
2.Le véhicule est-il équipé d'un système de gestion intelligent ?
A3 : Oui. En tant que camion-benne intelligent haut de gamme, le NXG3251D3KC est équipé en standard du système de gestion intelligent de XCMG. Ce système est intégré dans l'écran de commande central de grande taille dans la cabine, qui peut réaliser des fonctions telles que la surveillance de l'état du véhicule, la gestion de la consommation de carburant, le diagnostic des pannes, la surveillance des angles morts, l'alarme de levage de la caisse, le dossier de conduite et la clôture électronique, aidant ainsi la flotte à parvenir à une gestion raffinée.
3.Quels sont les points forts en termes de sécurité et de protection de l'environnement ?
Sécurité : Equipé d'un système de freinage antiblocage ABS, d'un freinage sur échappement et d'un ralentisseur hydraulique (en option), il améliore considérablement la sécurité du freinage lors des descentes de longues pentes. La cabine répond aux normes de collision de haute intensité.
Equipé de caméras de surveillance des angles morts pour réduire les angles morts dans le champ de vision.
Respect de l'environnement : répond aux normes d'émission nationales VI (b) ; Les caisses de chargement adoptent généralement des structures en forme de U ou des couvercles supérieurs scellés rectangulaires, empêchant efficacement les déversements et la poussière et répondant aux exigences de protection de l'environnement urbain.
4. Quelles sont les précautions à prendre pour soulever et abaisser la caisse de chargement ?
• Conditions de levage : L'opération de levage doit être effectuée lorsque le véhicule est complètement arrêté, le frein à main bien serré et la transmission au point mort.
• Lieu de levage : Choisissez un sol solide et plat. Évitez de soulever sur un sol meuble ou en pente pour éviter que le véhicule ne se renverse.
• La surcharge est strictement interdite : Une surcharge peut gravement endommager les composants hydrauliques du système de levage et le châssis du véhicule.
• Descente en position : Une fois le déchargement terminé, il est essentiel de s'assurer que la caisse est complètement abaissée dans sa position d'origine et verrouillée avant de rouler.
5.Comment utiliser correctement les freins sur échappement et les ralentisseurs hydrauliques ?
• Frein sur échappement : utilisé sur de longues descentes ou lorsqu'une décélération est nécessaire, il peut servir d'auxiliaire au système de freinage principal pour réduire l'usure des plaquettes de frein.
Remarque : Utilisez-le avec prudence sur des routes glissantes pour éviter que les roues motrices ne se bloquent et ne dérapent latéralement.
• Ralentisseur hydraulique : Offre un freinage plus puissant, plus doux et sans usure. Il y a généralement plusieurs vitesses. Sélectionnez le rapport de freinage approprié en fonction de la pente et de la vitesse du véhicule. Important : Lors de l'utilisation d'un ralentisseur, le moteur doit rester en marche et le pignon de transmission ne doit pas être au point mort.
