XDE110
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Introducción del producto
El XDE110 es un camión volquete rígido para minería de gran tamaño con una capacidad de carga nominal de 110 toneladas métricas (110 toneladas). Su objetivo de diseño es proporcionar soluciones de transporte eficientes, confiables, económicas y seguras en entornos mineros extremadamente hostiles, con el objetivo de ayudar a los clientes a reducir los costos operativos (TCO) y mejorar la eficiencia operativa de las minas.
Ventaja del producto
1.El motor:
Motor controlado electrónicamente de alto rendimiento, potencia potente, baja velocidad y alto par, buena economía de combustible; El sistema de monitoreo del motor puede monitorear las condiciones de funcionamiento de cada cilindro en tiempo real, extender la vida útil del motor y reducir el costo del servicio. El motor MTU es opcional.
2.Sistema de control eléctrico:
La nueva generación de sistema de control electrónico inteligente integra el sistema de gestión del vehículo, imágenes de vídeo y grabación de datos, reduce eficazmente el consumo de combustible, mejora la seguridad de conducción y facilita la gestión y el mantenimiento del vehículo. Todas las lámparas LED, protección ambiental ecológica, buena resistencia a los golpes.
Parámetros técnicos
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Artículo
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Unidad
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XDE110
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Parámetros de rendimiento
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Carga útil nominal
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t
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110
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Peso vacío
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kilos
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80000
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Peso bruto del vehículo
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kilos
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190000
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Estilo de conducción
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4x2
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Máx. Velocidad
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kilómetros por hora
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55
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Máx. Capacidad de ascenso
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%
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22
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Mín. Diámetro de giro
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metro
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22
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Dimensión general
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milímetros
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10500*5800*5500
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Motor
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Modelo
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Cummins KTA38
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Potencia/velocidad nominal
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kW/rpm
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895/2100
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Máx. Par/Velocidad
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Nm/rpm
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4678/1300
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propulsión eléctrica
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Alternador
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YJ116C
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Motor de tracción
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YJ198A
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Relación
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29.38:1
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Llantas
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Neumático estándar
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30.00R51 Neumáticos radiales totalmente de acero sin cámara
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Eléctrico
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V
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24
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Usos del producto
Gran mina de carbón a cielo abierto
• Minas metálicas a gran escala (como minas de hierro y minas de cobre)
Transporte de movimiento de tierras para proyectos de conservación de agua a gran escala
Guía de funcionamiento del producto
Se requiere capacitación profesional antes de operar el XDE110. Antes de comenzar, realice una inspección circular para asegurarse de que no haya anomalías en los neumáticos, las luces o los componentes estructurales. Al conducir, abróchese el cinturón de seguridad, utilice el sistema de control fly-by-wire para acelerar y desacelerar suavemente y aproveche al máximo la función de frenado regenerativo. Está estrictamente prohibido la sobrecarga y el exceso de velocidad. Manténgase a una distancia segura del vehículo que circula delante. Al descargar, elija un terreno plano y sólido para garantizar la estabilidad de la carrocería del vehículo durante el levantamiento. Sólo cuando la caja de carga esté completamente reajustada después de la descarga se podrá conducir el vehículo. Supervise periódicamente el estado del vehículo a través de la pantalla de visualización a bordo e informe para su reparación de manera oportuna cuando se detecte una alarma. El estricto cumplimiento de las normativas es la clave para un funcionamiento seguro y eficiente.
Preguntas frecuentes
R: Generalmente está equipado con un motor diesel de alta potencia Cummins QSK60, que adopta tecnología de accionamiento eléctrico de CA, con cambio de velocidad continuo, lo que hace que la operación sea más conveniente y la transmisión de potencia más eficiente.
R: Diseñado específicamente para grandes minas de carbón a cielo abierto, minas de hierro, minas de cobre y otras minas metálicas, así como proyectos de movimiento de tierras a gran escala para la conservación del agua, puede adaptarse a condiciones de trabajo duras con mucho polvo y numerosas pendientes.
R: Sí. Para operar volquetes mineros a gran escala se debe recibir una capacitación profesional y sistemática brindada por la mina y obtener el permiso de operación correspondiente. No se permite una licencia de conducir normal para operar dicho equipo especial.
La frenada regenerativa es el proceso en el que un vehículo de propulsión eléctrica, al descender o desacelerar, convierte el motor del lado de las ruedas en un generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica y recuperándola. Los beneficios son: ① Ahorro significativo de combustible; ② Reducir el desgaste de los frenos tradicionales y prolongar su vida útil; ③ Proporciona un efecto de frenado más suave y continuo.
R: Equipado con múltiples garantías de seguridad.
Sistema de frenado de doble circuito (frenado hidráulico + frenado eléctrico).
• Sistema de frenado de emergencia.
• Sistema de monitoreo de vehículos (monitoreo en tiempo real de parámetros clave y alarma).
• Cabina certificada ROPS/FOPS (estructura de protección antivuelco/anticaída de objetos).
R: La pantalla multifuncional de la cabina proporcionará códigos de falla detallados e información de alerta temprana. Los técnicos pueden localizar rápidamente los problemas a través de estos códigos, lo que reduce significativamente el tiempo de diagnóstico y reparación.