Введение продукта
XDE110 — это сверхбольшой карьерный самосвал с жесткой рамой номинальной грузоподъемностью 110 метрических тонн (110 тонн). Цель его разработки — предоставить эффективные, надежные, экономичные и безопасные транспортные решения в чрезвычайно суровых условиях горнодобывающей промышленности, стремясь помочь клиентам снизить эксплуатационные расходы (TCO) и повысить эксплуатационную эффективность шахт.
Преимущество продукта
1. Двигатель:
Высокопроизводительный двигатель с электронным управлением, мощная мощность, низкая скорость и высокий крутящий момент, хорошая экономия топлива; Система мониторинга двигателя позволяет отслеживать рабочее состояние каждого цилиндра в режиме реального времени, продлевать срок службы двигателя и снижать стоимость обслуживания. Двигатель MTU не является обязательным.
2.Электрическая система управления:
Новое поколение электронной интеллектуальной системы управления объединяет систему управления транспортным средством, видеоизображение и запись данных, эффективно снижает расход топлива, повышает безопасность вождения и облегчает управление и техническое обслуживание транспортного средства. Все светодиодные лампы, зеленая защита окружающей среды, хорошая ударопрочность.
Технические параметры
|
Элемент
|
Единица
|
XDE110
|
|
Параметры производительности
|
Номинальная полезная нагрузка
|
т
|
110
|
|
Пустой вес
|
кг
|
80000
|
|
Полная масса автомобиля
|
кг
|
190000
|
|
Стиль езды
|
|
4x2
|
|
Макс. Скорость
|
км/ч
|
55
|
|
Макс. Преодолеваемый подъем
|
%
|
22
|
|
Мин. Диаметр поворота
|
м
|
22
|
|
Габаритные размеры
|
мм
|
10500*5800*5500
|
|
Двигатель
|
Модель
|
|
Камминс КТА38
|
|
Номинальная мощность/скорость
|
кВт/об/мин
|
895/2100
|
|
Макс. Крутящий момент/Скорость
|
Нм/об/мин
|
4678/1300
|
|
Электропривод
|
Генератор
|
|
YJ116C
|
|
Тяговый двигатель
|
|
YJ198A
|
|
Соотношение
|
|
29.38:1
|
|
Шины
|
Стандартная шина
|
|
30.00R51 Бескамерные цельнометаллические радиальные шины.
|
|
Электрический
|
В
|
24
|
Использование продукта
Большая угольная шахта открытого типа
• Крупные металлические рудники (такие как железные и медные рудники)
Транспортировка земляных работ для крупномасштабных водохозяйственных проектов
Руководство по эксплуатации продукта
Перед началом работы с XDE110 требуется профессиональная подготовка. Перед началом работы проведите круговой осмотр, чтобы убедиться в отсутствии отклонений в шинах, фарах или компонентах конструкции. Во время вождения пристегните ремень безопасности, используйте электродистанционную систему управления для плавного ускорения и замедления, а также в полной мере используйте функцию рекуперативного торможения. Перегрузка и превышение скорости строго запрещены. Пожалуйста, держитесь на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля. При разгрузке выбирайте ровную и твердую площадку, чтобы обеспечить устойчивость кузова автомобиля во время подъема. Только после полного сброса грузового кузова после разгрузки автомобиль может двигаться. Регулярно контролируйте состояние автомобиля через экран бортового дисплея и своевременно сообщайте в ремонт при обнаружении сигнализации. Строгое соблюдение правил является залогом безопасной и эффективной эксплуатации.
Часто задаваемые вопросы
1.Какой тип двигателя и системы трансмиссии он использует?
Ответ: Обычно он оснащен мощным дизельным двигателем Cummins QSK60, использующим технологию электропривода переменного тока, с бесступенчатым изменением скорости, что делает работу более удобной, а передачу мощности более эффективной.
2. В каких условиях подходит для работы этот автомобиль?
Ответ: Специально разработанный для крупных угольных шахт, железных рудников, медных рудников и других металлических рудников, а также для крупномасштабных земляных работ по водному хозяйству, он может адаптироваться к суровым условиям работы с большим количеством пыли и многочисленными уклонами.
3.Требуются ли специальные водительские права или обучение для управления XDE110?
А: Да. Для эксплуатации крупнотоннажных карьерных самосвалов необходимо пройти профессиональную и систематическую подготовку на предприятии и получить соответствующее разрешение на эксплуатацию. Обычные водительские права не позволяют управлять такой спецтехникой.
4.Что такое рекуперативное торможение? Каковы его преимущества?
Рекуперативное торможение — это процесс, при котором транспортное средство с электроприводом при движении под уклон или замедлении преобразует двигатель со стороны колеса в генератор А, преобразуя кинетическую энергию в электрическую и восстанавливая ее. Преимущества: ① Значительная экономия топлива; ② Уменьшите износ традиционных тормозов и продлите срок их службы; ③ Обеспечить более плавное и продолжительное торможение.
5.Каковы меры гарантии безопасности транспортных средств?
A: Оснащен множеством гарантий безопасности.
Двухконтурная тормозная система (гидравлическое торможение + электрическое торможение).
• Система экстренного торможения.
• Система мониторинга автомобиля (мониторинг основных параметров и сигнализации в режиме реального времени).
• Кабина сертифицирована ROPS/FOPS (защитная конструкция от опрокидывания и падения предметов).
6.Если автомобиль сломался, как его можно быстро диагностировать?
О: На многофункциональном дисплее в кабине отображаются подробные коды неисправностей и информация раннего предупреждения. С помощью этих кодов технические специалисты могут быстро обнаружить проблемы, что значительно сокращает время диагностики и ремонта.
