Présentation du produit
La grue tout-terrain XCA300, avec sa capacité de levage de 300 tonnes, sa portée et sa hauteur exceptionnelles (particulièrement adaptées aux applications éoliennes), sa technologie avancée de contrôle et de sécurité intelligents et son excellente maniabilité, constitue un choix fiable pour de nombreuses tâches de levage à grande échelle.
Avantage du produit
1. Super performances de levage
* Flèche à 7 sections de 80 m, flèche fixe de 6 à 36 m, technologie de tension à longueur fixe du super dispositif de levage apportant des performances supérieures de 5 à 8 %.
* La technologie de commande automatique des câbles contribue à un câble métallique lisse et ordonné.
2. Conditions de travail de l'énergie éolienne
* Flèche 69,8 m+ Super dispositif de levage + flèche relevable de 8 m pour la maintenance de l'énergie éolienne, le rayon de travail est de 16 m, la charge de levage nominale est de 33,2 t.
* Moins d'auxiliaires de produits pour les opérations de maintenance de l'énergie éolienne de 1,5 MW et un assemblage plus efficace et plus pratique, contribuant à des coûts bien inférieurs.
3. Nouveau système hydraulique hautement efficace et économe en énergie
* Système hydraulique fermé pour le système de levage et d'orientation, équipé d'une pompe à grande cylindrée, vitesse de levage élevée avec charge lourde.
* Min. vitesse de levage stable (au tambour) 2,5 m/min et min. vitesse de rotation stable 0,1°/s.
4. Puissance et performances de déplacement
* Puissance nominale 442,6 kW, max. couple 2800N.m.
*Max. vitesse de déplacement 80 km/h, max. capacité scolaire 57%.
Paramètres techniques
| Longueur totale |
(mm) |
17674 |
| Largeur hors tout |
(mm) |
3000 |
| Hauteur hors tout |
(mm) |
4000 |
| Empattement |
(mm) |
1650+3100+1650+2440+1650 |
| Bande de roulement de roue |
(mm) |
2590/2540 |
| Poids de voyage |
(kg) |
72000 |
| Charge par essieu |
(kg) |
12000*6 |
| Puissance nominale |
(kw/(tr/min)) |
440/1800 |
| Couple nominal |
(Nm/(tr/min)) |
2800/1300 |
| Vitesse de déplacement maximale |
(km/h) |
80 |
| Vitesse de déplacement min. stable |
(km/h) |
2 |
| Diamètre minimum du cercle de braquage |
(m) |
23 |
| Capacité de pente maximale |
(%) |
57 |
| Garde au sol minimale |
(mm) |
280 |
| Angle d'approche |
(°) |
16 |
| Angle de départ |
(°) |
15 |
| Longueur de freinage |
(m) |
≤10 |
| Consommation de carburant par cent kilomètres |
(L) |
89.2 |
| Capacité de levage maximale |
(t) |
300 |
| Plage nominale minimale |
(m) |
3 |
| Max. Moment de levage du boom de base |
(kN·m) |
9270 |
| Rayon de braquage de la queue de la plate-forme |
(mm) |
3690 |
| En longueur |
(m) |
8.93 |
| Transversal |
(m) |
8.53 |
| Boum de base |
(m) |
16.3 |
| Flèche à extension complète |
(m) |
79.1 |
| Flèche à extension totale + flèche |
(m) |
112 |
| Boum de base |
(m) |
15 |
| Flèche à extension complète |
(m) |
80 |
| Flèche à extension totale + flèche |
- |
112.8 |
| Vitesse de rotation maximale |
(tr/min) |
1.2 |
| Mécanisme de levage principal |
(m/min) |
127 |
| Mécanisme de levage auxiliaire |
(m/min) |
127 |
Utilisations du produit
1. Construction urbaine et ingénierie des ponts
Cette grue est idéale pour des projets tels que la construction d'autoroutes surélevées, l'installation de tabliers de ponts ferroviaires à grande vitesse et l'assemblage de gros composants préfabriqués. Sa conception de châssis compact et son système de direction flexible à plusieurs essieux permettent des manœuvres et des opérations agiles dans des espaces urbains confinés, augmentant ainsi considérablement l'efficacité de la construction.
2. Entretien et installation des équipements éoliens
Le XCA300 est doté d'une flèche d'éolienne dédiée de 8 mètres, ce qui le rend parfaitement adapté à la maintenance et à l'installation d'éoliennes de 1,5 MW à 2,0 MW. Sa robuste capacité de levage répond aux demandes de levage critiques dans le secteur de l’énergie éolienne.
3. Construction pétrochimique et industrielle lourde
Dans les secteurs industriels lourds tels que les projets pétrochimiques et l'installation d'équipements à grande échelle dans les aciéries, cette grue excelle dans le levage de grands réservoirs, de tours de réaction et d'équipements de traitement. Son moment de levage robuste et ses capacités de superlift garantissent des opérations de levage stables et sécurisées.
Guide d'utilisation du produit
L'utilisation du XCA300 nécessite un certificat d'opérateur d'équipement spécial valide. Avant l'utilisation, inspectez soigneusement l'état de l'équipement pour vous assurer que le câble métallique, les crochets et les dispositifs de sécurité sont en bon état de fonctionnement. Respectez strictement le tableau de charge ; la surcharge est strictement interdite. Maintenir des mouvements fluides et précis pendant le fonctionnement tout en surveillant l'environnement environnant ; ne faites jamais passer de charges sur le personnel. Effectuer des inspections et un entretien réguliers du système hydraulique. Une fois les opérations terminées, rétractez la flèche dans une position sûre et débranchez l'alimentation électrique.
FAQ
1. EXISTE-T-IL UNE DIFFÉRENCE SIGNIFICATIVE DE NIVEAUX DE BRUIT ENTRE LES SYSTÈMES HYDRAULIQUES FROID ET CHAUD ?
C'est normal. À froid, l’huile a une viscosité plus élevée, ce qui augmente la résistance à l’aspiration de la pompe et rend plus probable le bruit de cavitation. Après réchauffement, la viscosité revient à la normale et le bruit provient principalement du frottement mécanique et du débit d'huile.
2. POURQUOI LE SYSTÈME MOUSSE PLUS APRÈS UN CHANGEMENT DE FLUIDE HYDRAULIQUE ?
Les causes possibles incluent l'ajout d'un fluide de mauvaise qualité avec de mauvaises propriétés anti-mousse, ou l'incapacité de vidanger complètement l'ancien fluide lors du changement, provoquant des réactions additives entre les anciens et les nouveaux fluides.
3. LES RACCORDS DE TEST DE PRESSION INSTALLÉS SUR LES PORTS DE PRESSION ÉTABLISSENT FRÉQUEMMENT ?
Si l'on ne relâche pas lentement la pression après le test, l'huile haute pression impacte et endommage instantanément le robinet à tournant sphérique. Cela résulte d'un mauvais fonctionnement ou d'une mauvaise qualité de montage.
4. LE CAPTEUR NOUVELLEMENT REMPLACÉ N'AFFICHE TOUJOURS AUCUN SIGNAL SUR L'OUTIL DE DIAGNOSTIC ?
Vous avez peut-être acheté le mauvais modèle ou reçu un capteur endommagé.
5. USURE ANORMALE DES DENTS CONSÉCUTIVES DE LA COURONNE D'ORIENTATION ?
Une déformation mineure de la surface de montage du moteur d'orientation ou de l'anneau lui-même entraîne un mauvais engrènement.
6. Les étiquettes ou les plaques signalétiques de l'équipement sont floues ou manquantes ?
Nettoyage direct au jet d’eau à haute pression ou utilisation de produits nettoyants très corrosifs lors du lavage du matériel.
