XE550DK
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La XE550DK est une pelle hydraulique sur chenilles très robuste, spécialement conçue pour les environnements de travail à haute intensité, notamment les mines à ciel ouvert à grande échelle, les grandes carrières et les projets de construction d'infrastructures massifs. Il intègre une puissance de sortie puissante, une commande hydraulique intelligente et une conception structurelle robuste, équilibrant une productivité exceptionnelle, une économie de carburant et une fiabilité à long terme. Équipé d'un moteur diesel turbocompressé haute puissance de 360 kW et d'un moteur de 3,0 à 3,5 m⊃3 ; Godet à roches robuste de grande capacité, il offre une forte force de creusement et des performances de chargement efficaces, capables de faire face à des opérations continues de longue durée avec des charges lourdes. Le système intelligent optimisé et les composants structurels renforcés lui permettent de s'adapter aux conditions de travail complexes et difficiles telles que les plateaux, les températures élevées, la poussière importante et les terrains accidentés. Avec une conception de cabine humanisée et une disposition de maintenance pratique, il assure le confort de l'opérateur pendant les longs quarts de travail et réduit les coûts de maintenance quotidiens, servant d'équipement fiable de base pour divers projets d'ingénierie lourde à grande échelle.
Super puissant et haute efficacité : équipé d'un moteur diesel turbocompressé à faible vitesse et couple élevé de 360 kW, il offre une réserve de puissance abondante et une réponse rapide de l'accélérateur, garantissant un fonctionnement stable dans des conditions de charge extrêmement lourdes. Le système de correspondance hydraulique adaptatif intelligent optimise la coordination entre le moteur et le système hydraulique, augmentant l'efficacité de travail de 15 % et réduisant la consommation de carburant de 6 % par rapport à des produits similaires, permettant ainsi des économies d'énergie et une productivité élevée.
Ultra-durable et résistant à l'usure : la flèche, le bras et le godet sont fabriqués en acier allié à haute résistance, subissant un traitement intégral de trempe et de revenu pour améliorer la résistance aux chocs et à l'usure. Le train de roulement robuste et allongé, doté de chaînes de chenille renforcées, de rouleaux épaissis et de rouleaux à haute résistance, prolonge la durée de vie à plus de 12 000 heures de travail, s'adaptant pleinement aux exploitations minières à haute intensité et aux environnements de travail difficiles.
Contrôle intelligent et précis : équipé d'un moniteur intelligent à écran tactile de 12 pouces, il intègre des fonctions de surveillance des données en temps réel, d'alarme de défaut, de réglage des paramètres et de commutation du mode de travail, permettant aux opérateurs de connaître l'état de fonctionnement de la machine à tout moment. Le système hydraulique à détection de charge avec une conception haute pression à grand débit réalise des actions composées douces et un contrôle précis des micromouvements, adaptés aux opérations fines telles que le creusement de fondations et le rognage de pentes.
Sécurité confortable et complète : la cabine pressurisée entièrement fermée répond aux normes de sécurité internationales FOPS/ROPS, équipée d'un siège à suspension pneumatique absorbant les chocs (réglage du dossier à 150°), d'un support lombaire et d'une climatisation automatique de chauffage et de refroidissement, réduisant efficacement la fatigue de l'opérateur pendant un fonctionnement de longue durée. La vision panoramique à 360°, la caméra de recul, le dispositif d'arrêt d'urgence et la conception des rails antidérapants garantissent une sécurité opérationnelle totale, évitant ainsi les risques potentiels.
Forte adaptabilité et entretien facile : le système de filtration de carburant en trois étapes et le radiateur à haute efficacité de grande capacité s'adaptent au diesel de mauvaise qualité et aux environnements à haute température, protégeant les composants principaux contre les dommages. Il est optimisé pour une adaptabilité sur plateau, garantissant une puissance de sortie stable à des altitudes allant jusqu'à 5 500 mètres. L'accès au niveau du sol aux filtres, au réservoir de carburant et aux composants électriques simplifie l'inspection et la maintenance quotidiennes, économisant du temps et de la main d'œuvre.
Paramètre |
Spécification |
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Modèle |
XE550DK |
Poids opérationnel |
54 000 kg |
Puissance du moteur (nominale) |
360 kW / 2000 tr/min |
Capacité du godet standard |
3,0 à 3,5 m⊃3 ; (Seau à roche robuste) |
Max. Profondeur de creusement |
8 000 millimètres |
Max. Rayon de creusement |
12 000 millimètres |
Max. Hauteur de levage |
8 800 millimètres |
Force de creusement du godet |
320 kN |
Pression du système hydraulique |
36 MPa |
Largeur des patins de piste |
650 millimètres |
Capacité du réservoir de carburant |
800 L |
Type de moteur |
Moteur diesel turbocompressé à injection directe |
Vitesse de déplacement (faible/élevée) |
3,0 km/h / 5,8 km/h |
Capacité de pente |
70% (35°) |
Pression au sol |
88 kPa |
Opérations minières à grande échelle : Convient à l'excavation, au décapage, au chargement et au transport de roches dans les grandes mines à ciel ouvert, y compris les mines de charbon, les mines de métaux non ferreux et les mines de minerai de fer, capables de faire face à des besoins d'exploitation continue de haute intensité et de longue durée.
Travaux de grande carrière et de granulats : Utilisé pour l'excavation, le concassage et le chargement de pierres à grande échelle dans de grandes carrières, fournissant un soutien efficace pour la production de granulats, le traitement des matériaux de construction et le transport de gros volumes de pierres.
Construction d'infrastructures lourdes : appliquée au terrassement massif, au creusement de fondations, au creusement de tranchées et à la réduction des pentes pour les autoroutes, les ponts, les immeubles de grande hauteur, le transport ferroviaire urbain et les projets de barrages, répondant aux besoins de construction d'infrastructures à grande échelle.
Projets de terrassement massifs : convient au transfert de terrassement à grande échelle, à la remise en état des terres, au nivellement de sites et à la construction portuaire dans les parcs industriels, les ports et les chantiers de construction d'aéroports, améliorant considérablement l'efficacité de la construction.
Projets environnementaux spéciaux : optimisés pour les zones de plateau, à haute température et froides, applicables à la construction de routes de plateau, à l'exploitation minière dans les régions froides et au développement de zones désertiques, avec une forte adaptabilité environnementale et des performances stables.
Vérifiez les niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement, d'huile hydraulique et de carburant, et complétez-les à temps s'ils sont insuffisants pour éviter des dommages à l'équipement causés par le manque de fluides.
Inspectez les chaînes de chenille, les rouleaux, les rouleaux et les pignons pour déceler toute usure, tout jeu ou tout dommage ; ajustez la tension de la chenille en fonction des conditions de travail si nécessaire pour assurer un déplacement stable.
Vérifiez les dents du godet, les bords coupants et les axes du godet pour déceler tout jeu, usure ou déformation ; remplacez les pièces endommagées à temps pour garantir l’efficacité du creusement et la sécurité opérationnelle.
Vérifiez les dispositifs de sécurité de la cabine (ceinture de sécurité, bouton d'arrêt d'urgence), les feux, le klaxon et la caméra de recul pour vous assurer qu'ils fonctionnent normalement ; nettoyez les vitres et les rétroviseurs de la cabine pour une vision claire.
Inspectez les flexibles et les joints hydrauliques pour déceler toute fuite d'huile ; serrez-les ou remplacez-les en cas de fuite pour éviter une défaillance du système hydraulique et des risques potentiels pour la sécurité.
Entrez dans la cabine, attachez la ceinture de sécurité, réglez la hauteur du siège et l'angle du dossier et réglez les rétroviseurs pour assurer une vue dégagée sur l'environnement.
Insérez la clé, tournez-la sur la position « ON », attendez l'auto-vérification du système (environ 20 secondes) et confirmez qu'il n'y a pas d'alarme de défaut sur le moniteur.
Appuyez sur le bouton de démarrage en un clic pour démarrer le moteur, laissez tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour réchauffer le moteur et le système hydraulique, en évitant un fonctionnement direct à forte charge pour protéger les composants principaux.
Sélectionnez le mode de travail approprié (standard, lourd ou économique) via le panneau de commande en fonction de la tâche de travail ; actionnez le joystick gauche pour contrôler le balancement du haut du corps et le levage/abaissement de la flèche, et le joystick droit pour contrôler l'expansion du bras et l'ouverture/fermeture du godet.
Utilisez les pédales pour contrôler la direction et la vitesse du déplacement ; appuyez sur la pédale de frein pour vous arrêter si nécessaire. Évitez les accélérations, décélérations ou virages brusques pendant le déplacement pour garantir la stabilité de la machine.
Après l'opération, abaissez le godet au sol, coupez le moteur, retirez la clé, fermez la porte de la cabine et nettoyez la surface de la machine pour éliminer la poussière et les débris.
Ne surchargez pas le godet au-delà de sa capacité nominale (3,0 à 3,5 m⊃3 ;) pour éviter des dommages structurels, une panne du système hydraulique ou des accidents de renversement.
Ne pas opérer sur des pentes supérieures à 35° ; évitez de tourner sur les pentes et garez la machine sur un sol plat lors de l'arrêt pour éviter tout glissement et retournement.
Gardez une distance de sécurité (au moins 6 mètres) du personnel, des véhicules et des obstacles pendant le fonctionnement ; interdire au personnel de se tenir sous la flèche ou le godet pour éviter les accidents de sécurité.
Arrêtez le moteur et coupez l'alimentation électrique avant d'effectuer l'entretien, l'inspection ou le remplacement de pièces ; accrochez un panneau d'avertissement pour éviter toute mauvaise utilisation par d'autres.
N'utilisez pas la pelle par temps violent, comme de fortes pluies, des vents forts, un brouillard épais ou des orages, pour garantir la sécurité opérationnelle et éviter d'endommager l'équipement.
Q1 : Quelle est la consommation de carburant du XE550DK dans des conditions de travail standard ?
A1 : Dans des conditions d'exploitation minière standard ou de terrassement intensif, la consommation de carburant est d'environ 28 à 35 L/h, ce qui peut varier légèrement en fonction de la charge d'exploitation, de l'environnement de travail et des habitudes d'exploitation. Le mode économie peut réduire davantage la consommation de carburant de 4 à 6 %.
Q2 : Le XE550DK peut-il fonctionner normalement à haute altitude et à des températures extrêmes ?
R2 : Oui. Le moteur est spécialement optimisé pour une adaptabilité aux plateaux et aux températures extrêmes, avec un compresseur et un système de compensation d'altitude, qui peuvent garantir une puissance de sortie stable à des altitudes allant jusqu'à 5 500 mètres. Il peut également fonctionner de manière fiable dans une plage de températures allant de -25°C à 55°C, s'adaptant à divers environnements difficiles.
Q3 : Quelle est la période de garantie standard du XE550DK ?
A3 : La période de garantie standard est de 1 an ou 2 000 heures de travail (selon la première éventualité). Nous proposons également des services d'extension de garantie personnalisés (1 à 3 ans) en fonction des besoins des clients pour garantir une utilisation sans souci et réduire les coûts de maintenance.
Q4 : Quels types d'accessoires sont compatibles avec le XE550DK ?
A4 : La configuration standard est de 3,0 à 3,5 m⊃3 ; godet à roche robuste. Les accessoires optionnels incluent 3,8 m⊃3 ; godet à usage général, marteau hydraulique, grappin, ripper et attache rapide, qui peuvent être remplacés selon différents scénarios de travail pour améliorer la polyvalence de la machine.
Q5 : À quelle fréquence l’entretien de routine doit-il être effectué ?
A5 : L'entretien de routine (vidange d'huile, remplacement du filtre) doit être effectué toutes les 250 heures de travail ; entretien mineur (inspection du système hydraulique, réglage des chenilles, lubrification) toutes les 500 heures de travail ; entretien majeur (révision du moteur, inspection de la pompe hydraulique, remplacement du train de roulement) toutes les 2 000 heures de travail.
Q6 : Que dois-je faire si le système hydraulique tombe en panne pendant le fonctionnement ?
A6 : Tout d'abord, arrêtez immédiatement le moteur et coupez l'alimentation électrique pour éviter d'autres dommages. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique et les flexibles pour déceler des fuites ; si le niveau d'huile est insuffisant, complétez-le à temps. En cas de fuite ou de bruit anormal, ne redémarrez pas la machine ; contactez le personnel de maintenance professionnel pour le dépannage et la réparation.