XE550DK
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La XE550DK est une pelle hydraulique sur chenilles ultra-robuste conçue pour des scénarios d'opérations de haute intensité, notamment les grandes mines à ciel ouvert, les carrières géantes et les projets d'infrastructure à grande échelle. Il intègre une puissance de sortie élevée, une commande hydraulique intelligente et une conception structurelle robuste, équilibrant une efficacité de production exceptionnelle, un rendement énergétique et une fiabilité opérationnelle à long terme. Équipé d'un moteur diesel turbocompressé haute puissance de 360 kW et d'un godet à roches robuste de grande capacité de 3,0 à 3,5 m³, il offre une force d'excavation puissante et une capacité de chargement efficace, permettant des travaux lourds et continus de longue durée. Les systèmes de contrôle intelligents optimisés et les pièces structurelles renforcées permettent un fonctionnement stable dans des conditions difficiles et complexes telles que les plateaux, les températures élevées, la poussière importante et les terrains accidentés. Sa cabine ergonomique et son agencement facile à entretenir garantissent le confort de l'opérateur pendant les longues journées de travail et réduisent les coûts d'entretien quotidiens, ce qui en fait un appareil fiable de base pour les projets d'ingénierie lourds à grande échelle.
Super puissante et haute efficacité : équipée d'un moteur diesel turbocompressé à faible régime et couple élevé de 360 kW, la machine offre une réserve de puissance suffisante et une réponse rapide de l'accélérateur pour maintenir des performances stables dans des conditions de charge extrêmement lourdes. Le système de correspondance hydraulique adaptatif intelligent optimise la coordination entre le moteur et l'unité hydraulique, augmentant l'efficacité de travail de 15 % et réduisant la consommation de carburant de 6 % par rapport aux modèles homologues, réalisant des économies d'énergie et une productivité élevée.
Ultra-durable et résistant à l'usure : la flèche, le bras et le godet sont forgés à partir d'acier allié à haute résistance avec un traitement global de trempe et de revenu, améliorant considérablement la résistance aux chocs et la durabilité à l'usure. Le train de roulement robuste et allongé adopte des chaînes de chenille renforcées, des rouleaux épaissis et des rouleaux à haute résistance, prolongeant la durée de vie à plus de 12 000 heures de travail, parfaitement adaptés aux exploitations minières à haute intensité et aux environnements de construction difficiles.
Contrôle intelligent et précis : doté d'un moniteur intelligent à écran tactile de 12 pouces, il prend en charge la visualisation des données en temps réel, les alarmes de panne, le réglage des paramètres et la commutation du mode de travail, permettant aux opérateurs de maîtriser les conditions de la machine à tout moment. Le système hydraulique à détection de charge, doté d'une conception haute pression et à grand débit, permet des mouvements composés fluides et un microcontrôle précis, s'adaptant aux opérations fines, notamment l'excavation des fondations et le rognage des pentes.
Sécurité confortable et complète : la cabine pressurisée entièrement fermée est conforme aux normes de sécurité internationales FOPS/ROPS. Il est équipé d'un siège à suspension pneumatique amortisseur avec réglage du dossier à 150°, d'un support lombaire et d'une climatisation automatique de chauffage et de refroidissement, soulageant efficacement la fatigue de l'opérateur pendant de longues heures de travail. La vue panoramique à 360°, la caméra de surveillance arrière, l'interrupteur d'arrêt d'urgence et la structure de rail antidérapante offrent une protection complète contre les dangers potentiels.
Forte adaptabilité et entretien facile : le système de filtration de carburant en trois étapes et le radiateur à haute efficacité de grande capacité s'adaptent au diesel de qualité inférieure et aux environnements à haute température, protégeant les composants principaux contre les dommages. Optimisé pour l'adaptation en plateau, il maintient une puissance de sortie stable à des altitudes allant jusqu'à 5 500 mètres. Les filtres, les réservoirs de carburant et les composants électriques sont installés au niveau du sol pour simplifier l'inspection et la maintenance quotidiennes, économisant ainsi du temps et des coûts de main-d'œuvre.
Paramètre |
Spécification |
Modèle |
XE550DK |
Poids opérationnel |
54 000 kg |
Puissance du moteur (nominale) |
360 kW / 2000 tr/min |
Capacité du godet standard |
3,0 à 3,5 m³ (godet à roches robuste) |
Max. Profondeur de creusement |
8 000 millimètres |
Max. Rayon de creusement |
12 000 millimètres |
Max. Hauteur de levage |
8 800 millimètres |
Force de creusement du godet |
320 kN |
Pression du système hydraulique |
36 MPa |
Largeur des patins de piste |
650 millimètres |
Capacité du réservoir de carburant |
800 L |
Type de moteur |
Moteur diesel turbocompressé à injection directe |
Vitesse de déplacement (faible/élevée) |
3,0 km/h / 5,8 km/h |
Capacité de pente |
70% (35°) |
Pression au sol |
88 kPa |
Opérations minières à grande échelle : convient à l'excavation de roches, au décapage des morts-terrains, au chargement et au transport de matériaux dans les grandes mines de charbon à ciel ouvert, les mines non ferreuses et les mines de minerai de fer, répondant pleinement aux exigences d'un fonctionnement continu de haute intensité et de longue durée.
Travaux de grande carrière et de granulats : appliqué à l'excavation, au concassage et au chargement de pierres à grande échelle dans les grandes carrières, fournissant un soutien efficace pour la production de granulats, le traitement des matériaux de construction et les projets de transport de pierres à grand volume.
Construction d'infrastructures lourdes : Idéal pour le terrassement massif, le creusement de fondations, le creusement de tranchées et la coupe de pentes dans les autoroutes, les ponts, les immeubles de grande hauteur, le transport ferroviaire urbain et la construction de barrages, satisfaisant les exigences de construction des projets d'infrastructures à grande échelle.
Projets de terrassement massifs : adaptable au transfert de terrassement à grande échelle, à la remise en état des terres, au nivellement de sites et au développement portuaire dans les parcs industriels, les ports et les chantiers de construction d'aéroports, augmentant considérablement l'efficacité globale de la construction.
Projets environnementaux spéciaux : optimisés pour les régions de plateau, à haute et basse température. Il fonctionne de manière stable dans la construction de routes de plateau, l'exploitation minière dans des zones froides et le développement du désert, avec une forte adaptabilité environnementale et des performances opérationnelles constantes.
Vérifiez les niveaux de liquide d'huile moteur, de liquide de refroidissement, d'huile hydraulique et de carburant, et faites l'appoint de liquides en temps opportun s'ils sont insuffisants pour éviter les dommages à l'équipement causés par un manque de liquide.
Examinez les chaînes de chenille, les rouleaux, les rouleaux et les pignons pour déceler toute usure, jeu ou dommage. Ajustez correctement la tension des chenilles en fonction des conditions de travail pour garantir des performances de déplacement stables.
Inspectez les dents du godet, les bords coupants et les axes du godet pour déceler tout jeu, usure ou déformation. Remplacez rapidement les pièces endommagées pour garantir l’efficacité de l’excavation et la sécurité opérationnelle.
Vérifiez les dispositifs de sécurité de la cabine, notamment la ceinture de sécurité et le bouton d'arrêt d'urgence, ainsi que les feux, le klaxon et la caméra de recul pour un fonctionnement normal. Nettoyez les vitres et les rétroviseurs de la cabine pour garantir un champ visuel clair.
Inspectez les flexibles et les joints hydrauliques pour déceler toute fuite d’huile. Serrez les connecteurs ou remplacez les pièces défectueuses en cas de fuite pour éviter les pannes du système hydraulique et les risques potentiels pour la sécurité.
Entrez dans la cabine et attachez la ceinture de sécurité, réglez la hauteur du siège et l'angle du dossier et calibrez les rétroviseurs pour garantir une vision claire des conditions environnantes.
Insérez la clé et tournez-la sur la position « ON », attendez environ 20 secondes pour l'auto-vérification du système et confirmez l'absence d'alarme de défaut sur le moniteur intelligent.
Appuyez sur le bouton de démarrage en un clic pour allumer le moteur, puis tournez au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour réchauffer le moteur et le système hydraulique, évitant ainsi un fonctionnement immédiat à forte charge pour protéger les composants principaux.
Sélectionnez le mode de travail approprié, notamment le mode standard, lourd ou économique via le panneau de commande en fonction des tâches de construction. Actionnez le joystick gauche pour contrôler la rotation du haut du corps et le levage/abaissement de la flèche, et le joystick droit pour régler l'extension du bras et l'ouverture/fermeture du godet.
Contrôlez la direction et la vitesse de déplacement grâce aux pédales et appuyez sur la pédale de frein pour vous arrêter si nécessaire. Évitez les accélérations, décélérations et virages brusques pendant le déplacement pour garantir la stabilité de la machine.
Une fois le travail terminé, abaissez le godet au sol, coupez le moteur, retirez la clé et fermez la porte de la cabine. Nettoyez la surface de la machine pour éliminer la poussière et les débris de construction.
Ne surchargez pas le godet au-delà de la capacité nominale de 3,0 à 3,5 m³ pour éviter des dommages structurels, une panne hydraulique ou des accidents de renversement.
Évitez d'opérer sur des pentes supérieures à 35°, évitez de tourner sur des surfaces inclinées et garez la machine sur un terrain plat pendant l'arrêt pour éviter les risques de glissement et de basculement.
Maintenez une distance de sécurité d'au moins 6 mètres avec le personnel, les véhicules et les obstacles pendant le fonctionnement. Ne laissez jamais le personnel se tenir sous la flèche ou le godet pour éliminer les risques pour la sécurité.
Arrêtez le moteur et coupez l'alimentation électrique avant l'entretien, l'inspection ou le remplacement de pièces, et accrochez des panneaux d'avertissement pour éviter toute mauvaise utilisation par d'autres travailleurs.
Arrêtez le fonctionnement en cas de conditions météorologiques extrêmes telles que de fortes pluies, des vents forts, un brouillard dense et des orages pour assurer la sécurité du personnel et éviter d'endommager l'équipement.
Q1 : Quelle est la consommation de carburant du XE550DK dans des conditions de travail standard ?
A1 : Dans des conditions normales d'exploitation minière et de terrassement intensif, la consommation de carburant est d'environ 28 à 35 L/h, ce qui varie légèrement en fonction de la charge d'exploitation, de l'environnement de travail et des habitudes de l'opérateur. Le mode économie peut réduire davantage la consommation de carburant de 4 à 6 %.
Q2 : Le XE550DK peut-il fonctionner normalement à haute altitude et à des températures extrêmes ?
R2 : Oui. Le moteur est spécialement optimisé pour l'adaptation aux plateaux et aux températures extrêmes, équipé d'un compresseur et d'un système de compensation d'altitude pour fournir une puissance de sortie stable à des altitudes allant jusqu'à 5 500 mètres. Il peut fonctionner de manière fiable dans une plage de températures allant de -25°C à 55°C, s'adaptant à divers environnements difficiles.
Q3 : Quelle est la période de garantie standard du XE550DK ?
A3 : La garantie standard couvre 1 an ou 2 000 heures de travail (selon la première éventualité). Des services de garantie étendue personnalisés de 1 à 3 ans sont disponibles sur demande des clients pour garantir un fonctionnement sans souci et des coûts de maintenance réduits.
Q4 : Quels types d'accessoires sont compatibles avec le XE550DK ?
A4 : La configuration standard est un godet à roches robuste de 3,0 à 3,5 m³. Les accessoires optionnels comprennent un godet général de 3,8 m³, un marteau hydraulique, un grappin à matériaux, un ripper et une attache rapide, qui peuvent être remplacés selon différents scénarios de travail pour améliorer la polyvalence de la machine.
Q5 : À quelle fréquence l’entretien de routine doit-il être effectué ?
A5 : Un entretien de routine comprenant le remplacement de l'huile et du filtre est requis toutes les 250 heures de travail. Un entretien mineur tel que l'inspection hydraulique, le réglage des chenilles et la lubrification est nécessaire toutes les 500 heures de travail, tandis qu'une révision majeure comprenant la vérification du moteur, l'inspection de la pompe hydraulique et le remplacement du train de roulement est effectuée toutes les 2 000 heures de travail.
Q6 : Que dois-je faire si le système hydraulique tombe en panne pendant le fonctionnement ?
A6 : Tout d'abord, arrêtez le moteur et coupez immédiatement l'alimentation électrique pour éviter d'autres dommages. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique et l'état des flexibles, et faites l'appoint d'huile si cela est insuffisant. En cas de fuite ou de bruit anormal, ne redémarrez pas la machine et contactez un personnel de maintenance professionnel pour le dépannage et la réparation.