GR3505
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Le positionnement principal du GR3505 est une productivité et une fiabilité ultimes. Il s’agit non seulement d’un outil mais aussi d’un dispositif clé pour assurer l’avancement des projets de grande envergure. Son concept de conception est d'atteindre un taux de fréquentation et une efficacité opérationnelle maximum, même dans les environnements les plus difficiles.
Son principal avantage réside dans le fait qu'il est équipé d'un moteur super puissant de 360 chevaux et d'un système de transmission entièrement hydraulique, offrant un changement de vitesse en continu et un contrôle précis avec une seule poignée, avec une efficacité extrêmement élevée. Les composants structurels renforcés robustes sont spécialement conçus pour résister à l'usure par impact dans les mines, offrant une fiabilité inégalée. Équipé d'une cabine de luxe anti-renversement standard et d'une conception intelligente, il assure la sécurité tout en réduisant considérablement la fatigue opérationnelle, ce qui en fait la solution efficace ultime pour les mines à grande échelle et les grands projets.
| Article | GR3505 | |
| Paramètres de base | Modèle de moteur | QSM11 |
| Puissance/vitesse nominale | 261 kW/2 100 tr/min | |
| Dimension hors tout (standard) | 11250X3180X3820 | |
| Poids total (standard) | 30000kg | |
| Spécification des pneus | 23.5R25 | |
| Garde au sol (essieu avant) | 500mm | |
| Bande de roulement | 2580mm | |
| Espace des essieux avant et arrière | 7200mm | |
| Espace des roues centrales et arrière | 1960mm | |
| Paramètres de performances | Vitesse d'avancement | 5,8,5,13,20,30,45km/h |
| Vitesse arrière | 5,13,30km/h | |
| Effort de traction f=0,75 | 165 kN | |
| Capacité de pente maximale | 25% | |
| Pression de gonflage des pneus | 320 kPa | |
| Pression du système de travail | 25MPa | |
| Paramètres de travail | Angle de braquage maximum de la roue avant | ±45° |
| Angle d'inclinaison maximum de la roue avant | ±17° | |
| Angle d'oscillation maximal de l'essieu avant | ±15° | |
| Angle d'oscillation maximum de la boîte d'équilibre | ±15° | |
| Angle de braquage maximum du cadre | ±22° | |
| Rayon de braquage minimum | 8,9 m | |
La niveleuse minière GR3505 est principalement utilisée pour le nivellement du sol, les fossés, le raclage des pentes, le bulldozer, la scarification, le déneigement de grandes zones telles que les autoroutes, les aéroports, les terres agricoles, etc. C'est la machine de construction nécessaire pour la construction de la défense nationale, la construction de mines, la construction de routes urbaines et rurales et la construction de conservation de l'eau, l'amélioration des terres agricoles, etc.
Avant de commencer l'opération, il est essentiel d'effectuer un contrôle de sécurité autour de la machine pour s'assurer du bon fonctionnement des systèmes de freinage et hydraulique. Au ralenti pour le préchauffage après le démarrage. L'unique poignée intégrée permet de contrôler visuellement la vitesse de marche et tous les mouvements du grattoir (levage, mouvement latéral, rotation et inclinaison). Lors de l'exécution d'opérations fines, la fonction de verrouillage hydraulique peut être utilisée pour maintenir la planéité et la précision. L'opération de surcharge est strictement interdite. Pour plus de détails, veuillez vous référer au manuel d'utilisation aléatoire.
R : Il adopte une transmission hydraulique complète avancée « pompe hydraulique + moteur », permettant un changement de vitesse continu sans changement de vitesse. La transmission de puissance est fluide et peut s’adapter automatiquement aux changements de charge, évitant ainsi le calage du moteur.
R : Il adopte une conception de structure renforcée robuste. Les principaux composants structurels sont fabriqués en acier à haute résistance et en caissons, offrant une résistance extrêmement forte à la torsion et aux chocs. Il est spécialement conçu pour faire face aux impacts et à l'usure de haute intensité dans les conditions de pierre concassée dans les mines.
R : Les raisons possibles incluent :
Mauvaise pression des pneus : Une pression excessive peut réduire la zone de contact avec le sol et provoquer un dérapage. Si la pression est trop faible, la résistance sera trop grande. Le gonflage doit être effectué à la pression spécifiée dans le manuel.
Le blocage du différentiel n'est pas activé : lors de travaux sur des routes boueuses et meubles, le blocage du différentiel doit être activé pour empêcher un côté des roues de patiner et améliorer la capacité de sortir des situations difficiles.
La lame coupe trop profondément : La charge est trop lourde, dépassant la force de traction du moteur. La lame doit être relevée de manière appropriée ou l'angle de coupe réduit.
Le rapport de transmission est trop élevé : dans des conditions de charge importante, un rapport faible doit être utilisé pour fournir un couple plus important.
A : Noyau « trois huiles et une eau » et « inspection des fuites »
Trois huiles et une eau : Les niveaux d'huile moteur, d'huile hydraulique et de fioul, ainsi que le niveau du liquide de refroidissement.
Inspection des fuites : Inspectez visuellement le moteur, la pompe hydraulique, le cylindre, le bloc de soupapes et les interfaces du pipeline pour détecter toute marque évidente de fuite d'huile.
Pression des pneus : Maintenir une pression standard.
Inspection des enroulements : Vérifiez l'état des appareils tels que le grattoir et l'ameublisseur de sol.
En plus de la cabine anti-renversement, il est également équipé de divers dispositifs de sécurité, notamment des blocages de différentiel, des systèmes de freinage d'urgence, etc., pour garantir la sécurité des opérations dans diverses conditions de travail.
Nos principaux produits, notamment, chargeuse sur pneus, chargeuse-pelleteuse, camion-grue, grue sur chenilles, grue à tour, rouleau compresseur, moteur
niveleuse, pelle, bulldozer, chariot élévateur, camion à benne basculante, remorque, camion tracteur, véhicule spécial, machines marines et toutes leurs pièces de rechange.