GR3505
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El posicionamiento central del GR3505 es la máxima productividad y máxima confiabilidad. No es sólo una herramienta sino también un dispositivo clave para asegurar el progreso de proyectos de gran escala. Su concepto de diseño es lograr la máxima tasa de asistencia y eficiencia operativa incluso en los entornos más hostiles.
Su principal ventaja radica en estar equipado con un motor superpotente de 360 caballos de fuerza y un sistema de transmisión totalmente hidráulico, que proporciona cambios de velocidad continuos y control preciso con una sola manija, con una eficiencia extremadamente alta. Los componentes estructurales reforzados de alta resistencia están especialmente diseñados para el desgaste por impacto en minas y ofrecen una confiabilidad incomparable. Equipado con una cabina de lujo antivuelco estándar y un diseño inteligente, garantiza la seguridad y al mismo tiempo reduce significativamente la fatiga operativa, lo que lo convierte en la solución de eficiencia definitiva para minas a gran escala y proyectos importantes.
| Artículo | GR3505 | |
| Parámetros básicos | modelo de motor | QSM 11 |
| Potencia/velocidad nominal | 261kW/2100rpm | |
| Dimensión total (estándar) | 11250X3180X3820 | |
| Peso total (estándar) | 30000kg | |
| Especificación de neumáticos | 23.5R25 | |
| Distancia al suelo (eje delantero) | 500 mm | |
| Pisada | 2580 mm | |
| Espacio de los ejes delantero y trasero. | 7200 mm | |
| Espacio de las ruedas medias y traseras. | 1960mm | |
| Parámetros de rendimiento | velocidad de avance | 5,8,5,13,20,30,45km/h |
| Velocidad inversa | 5,13,30km/h | |
| Esfuerzo de tracción f=0,75 | 165kN | |
| Máxima capacidad de ascenso | 25% | |
| Presión de inflado de neumáticos | 320kPa | |
| Presión del sistema de trabajo | 25MPa | |
| Parámetros de trabajo | Ángulo máximo de dirección de la rueda delantera | ±45° |
| Ángulo máximo de inclinación de la rueda delantera | ±17° | |
| Ángulo máximo de oscilación del eje delantero | ±15° | |
| Ángulo máximo de oscilación de la caja de equilibrio. | ±15° | |
| Ángulo máximo de dirección del bastidor | ±22° | |
| Radio de giro mínimo | 8,9m | |
La motoniveladora para minería GR3505 se utiliza principalmente para nivelación de terrenos, zanjas, raspado de pendientes, topadoras, escarificación y remoción de nieve para áreas grandes como carreteras, aeropuertos, tierras de cultivo, etc. Es la maquinaria de construcción necesaria para la construcción de defensa nacional, construcción de minas, construcción de caminos urbanos y rurales, construcción de conservación de agua, mejora de tierras de cultivo, etc.
Antes de iniciar la operación, es fundamental realizar una verificación de seguridad alrededor de la máquina para garantizar que los sistemas hidráulico y de frenado estén funcionando correctamente. Inactivo para precalentar después de arrancar. El único mango integrado puede controlar visualmente la velocidad de marcha y todos los movimientos del raspador (elevación, movimiento lateral, rotación e inclinación). Al realizar operaciones precisas, la función de bloqueo hidráulico se puede utilizar para mantener la planitud y la precisión. La operación de sobrecarga está estrictamente prohibida. Para obtener más información, consulte el manual de operación aleatoria.
R: Adopta una transmisión hidráulica completa avanzada 'bomba hidráulica + motor', logrando un cambio de velocidad continuo sin cambios de marcha. La transmisión de potencia es suave y puede adaptarse automáticamente a los cambios de carga, evitando fundamentalmente el calado del motor.
R: Adopta un diseño de estructura reforzada de alta resistencia. Los componentes estructurales clave están hechos de acero de alta resistencia y secciones de caja, que presentan una resistencia extremadamente fuerte a la torsión y al impacto. Está diseñado específicamente para hacer frente al impacto de alta intensidad y al desgaste bajo las condiciones de piedra triturada en las minas.
R: Las posibles razones incluyen:
Presión inadecuada de los neumáticos: una presión excesiva puede reducir el área de contacto con el suelo y provocar derrapes. Si la presión es demasiado baja, la resistencia será demasiado grande. El inflado debe realizarse a la presión especificada en el manual.
El bloqueo del diferencial no está activado: Cuando se trabaja en caminos embarrados y blandos, se debe activar el bloqueo del diferencial para evitar que un lado de las ruedas patine y mejorar la capacidad de salir de situaciones difíciles.
La hoja corta demasiado profundo: La carga es demasiado pesada y excede la fuerza de tracción del motor. La hoja debe elevarse adecuadamente o reducirse el ángulo de corte.
La marcha de transmisión es demasiado alta: en condiciones de carga pesada, se debe utilizar una marcha baja para proporcionar un mayor par.
R: Núcleo 'tres aceites y uno de agua' y 'inspección de fugas'
Tres aceites y un agua: Los niveles de aceite de motor, aceite hidráulico y fueloil, así como el nivel de refrigerante.
Inspección de fugas: Inspeccione visualmente el motor, la bomba hidráulica, el cilindro, el bloque de válvulas y las interfaces de las tuberías para detectar marcas obvias de fugas de aceite.
Presión de los neumáticos: Mantenga la presión estándar.
Inspección de devanados: Comprobar el estado de dispositivos como el rascador y el quitasuelos.
Además de la cabina antivuelco, también está equipada con una variedad de dispositivos de seguridad, incluidos bloqueos de diferencial, sistemas de frenado de emergencia, etc., para garantizar la seguridad de operación en diversas condiciones de trabajo.
Nuestros principales productos incluyen cargadores de ruedas, retroexcavadoras, camiones grúa, grúas sobre orugas, grúas torre, apisonadoras y motores.
niveladora, excavadora, topadora, carretilla elevadora, camión volquete, remolque, camión tractor, vehículo especial, maquinaria marina y todos sus repuestos.