Présentation du produit
Le récupérateur de route XLZ2305K est un ensemble d'équipements d'entretien routier multifonctionnel. Il est principalement utilisé pour la modernisation et la reconstruction des anciennes chaussées en asphalte. Il est principalement utilisé pour mélanger des charges, du ciment, de la chaux et d'autres objets avec du sol naturel, afin d'améliorer les propriétés mécaniques et physiques du sol. Il peut également être utilisé pour fraiser de l'asphalte endommagé ou des revêtements en béton bitumineux d'une épaisseur de 250 mm et moins.
Avantage du produit
Système de rotor efficace : le rotor de travail est entraîné par une courroie et a une vitesse variable. Cela rend la taille des particules de construction contrôlable et offre une bonne adaptabilité aux conditions de travail. La technologie de porte-outil à changement rapide qu'elle adopte rend le remplacement des outils pratique et prolonge efficacement la durée de fonctionnement de la machine de 12.
• Système d'arrosage précis : équipé d'une pompe à vis à haut rendement, il possède une forte capacité d'auto-amorçage et une bonne linéarité de l'arrosage. 12 Sa précision de pulvérisation d'eau peut atteindre 0,5 %, ce qui peut garantir que le mélange atteint la teneur en humidité optimale. Ceci est crucial pour garantir la qualité du compactage de la couche régénérée. La buse dispose également d'une fonction autonettoyante, qui peut empêcher efficacement le colmatage.
• Structure et processus de fabrication robustes : Les composants structurels tels que le châssis et le dispositif de travail sont épais et solides, garantissant la stabilité pendant le fonctionnement. Le rotor est soudé par une machine spéciale de soudage automatisée. La précision de positionnement de la tête de coupe est élevée, la qualité du soudage est bonne et elle a subi des tests d'équilibre dynamique à 100 %, garantissant un fonctionnement stable et fiable.
• Protection de l'environnement et économie : cet équipement adopte une technologie de recyclage à froid sur site, qui peut recycler les anciens matériaux de chaussée 8, évitant ainsi le transport de déchets et l'extraction à grande échelle de nouveaux matériaux en pierre. Cela permet non seulement d'économiser des ressources, mais réduit également considérablement les coûts du projet 38.
Paramètres techniques
| Article |
Unité |
XLZ2305K |
| Largeur de fraisage |
mm |
2300 |
| Profondeur de fraisage maximale |
mm |
430 |
| Espacement des couteaux |
mm |
30×2 |
| Diamètre de la meule (avec fraise) |
mm |
1480 |
| Puissance nominale |
kW |
571 |
| Régime moteur |
tr/min |
2100 |
| Consommation d'huile : Pleine charge |
kg/heure |
119.3 |
| Vitesse de travail |
km/h |
0-3 |
| Vitesse de déplacement |
km/h |
0-12 |
| Capacité de pente théorique (équipement de travail) |
% |
50 |
| Garde au sol |
mm |
350 |
| Charge sur l'essieu avant |
kilos |
21000 |
| Charge sur l'essieu arrière |
kilos |
14000 |
| Poids d'expédition |
kilos |
33500 |
| Machines (longueur*largeur*hauteur) |
mm |
9340x3218x3197 |
Utilisations du produit
Remise à niveau et rénovation d'anciennes chaussées en asphalte.
Les opérations de mélange de sol stabilisé peuvent mélanger des fillers, du ciment, de la chaux, etc. avec le sol pour améliorer les performances du sol.
Guide d'utilisation du produit
Inspection avant construction : C’est la pierre angulaire d’une exploitation sécuritaire. Avant de commencer, assurez-vous de vérifier si les niveaux de carburant, d'huile hydraulique, de liquide de refroidissement et d'huile moteur sont normaux et vérifiez si toutes les pièces de connexion sont desserrées. En même temps, vérifiez la pression des pneus et observez si l'outil du rotor de fraisage est très usé.
• Démarrage et démarrage du fonctionnement : Le système de marche de l'équipement dispose généralement de plusieurs modes de direction. Lors du démarrage de l'opération de régénération, le rotor doit être lentement abaissé jusqu'à la profondeur prédéterminée et démarré en douceur. Dans la phase initiale, faites attention à la charge de l'équipement et à l'effet de régénération, et ajustez-vous progressivement à la vitesse de fonctionnement normale.
• Surveillance et réglage : Pendant le fonctionnement, il est nécessaire d'observer attentivement l'état de fonctionnement du moteur, d'écouter tout bruit anormal et de vérifier si la température et la pression du système de refroidissement, du système de lubrification et du système hydraulique sont normales. Dans le même temps, faites attention à observer l'état de fonctionnement du rotor de fraisage. En fonction du matériau de la surface de la route et des informations de retour, des paramètres tels que la vitesse du rotor, la vitesse de déplacement et le volume de pulvérisation d'eau doivent être ajustés en temps opportun pour obtenir le meilleur effet de régénération.
• Achèvement des travaux et nettoyage de l'équipement : une fois les travaux terminés, le rotor doit d'abord être soulevé du sol, puis l'équipement doit être lentement chassé de la zone d'exploitation. Le matériel de nettoyage est d’une importance vitale. La saleté adhérant à la machine doit être éliminée, en particulier lors de l'utilisation d'appareils de nettoyage à haute pression pour nettoyer les zones difficiles d'accès. Ensuite, inspectez et nettoyez le radiateur, le filtre à air et les autres composants pour éviter tout blocage susceptible d'affecter la dissipation de la chaleur et l'efficacité de l'admission d'air.
FAQ
1. Comment dépanner si le moteur ne démarre pas ou est difficile à démarrer ?
◦ R : Veuillez vérifier dans l'ordre suivant :
■ Système d'alimentation électrique : vérifiez si la puissance de la batterie est suffisante et si les bornes sont étanches et exemptes de corrosion.
■ Dispositif de verrouillage de sécurité : Vérifiez que tous les leviers de commande sont en position 'neutre' ou 'arrêt' et que la porte de la cabine est fermée.
■ Système de carburant : Vérifiez le niveau de carburant dans le réservoir de carburant et confirmez s'il y a de l'air dans la conduite de carburant (vous pouvez essayer de la vider avec une pompe manuelle).
■ Circuit électrique : Vérifiez si le fusible a sauté et si le circuit du démarreur est connecté de manière fiable.
2.Que faut-il noter lorsque l'équipement est stationné pendant une longue période ?
◦ A : Pour le stationnement de longue durée (plus d'un mois), les mesures suivantes doivent être prises :
■ Nettoyage du matériel : Nettoyez soigneusement le matériel, en particulier les pièces telles que les rotors.
■ Traitement antirouille : Appliquez de la graisse sur les pièces métalliques exposées telles que les tiges de vérins hydrauliques pour prévenir la rouille.
■ Protection contre l'huile : Remplissez le réservoir de carburant pour réduire la formation d'eau de condensation sur la paroi intérieure.
■ Stockage adéquat : Garez l'équipement sur un terrain sec et plat.
3. Que dois-je faire si le système d'arrosage ne rejette pas d'eau ou si le volume d'eau est instable ?
◦ R : La raison la plus courante est :
■ Problème de source d'eau : vérifiez le niveau d'eau dans le réservoir d'eau et confirmez que la vanne du chariot d'alimentation en eau a été ouverte.
■ Blocage du filtre/buse : Vérifiez si le filtre d'entrée et la buse de sortie de la pompe à eau sont obstrués par des impuretés et doivent être nettoyés régulièrement.
■ Admission du système : vérifiez si les points de connexion des canalisations sont hermétiquement fermés. La fonction auto-amorçante de la pompe à eau peut être utilisée pour l'échappement.
■ Contrôle électrique : Vérifiez si l'interrupteur d'arrosage et la valeur de réglage du débit sur le panneau de commande sont corrects.
4.Quelles pourraient être les raisons d'une traction de marche insuffisante lorsque l'équipement est en fonctionnement ?
◦ R : Les causes possibles incluent :
■ Pression inégale des pneus : vérifiez si la pression d'air des quatre pneus est cohérente et conforme à la norme.
■ Système hydraulique anormal : vérifiez si la pression de fonctionnement de la pompe mobile et du moteur se situe dans la plage normale.
■ Charge excessive : que la profondeur de fraisage et de mélange actuellement définie soit trop profonde ou que le matériau de la chaussée soit anormalement dur, les paramètres de fonctionnement doivent être ajustés de manière appropriée.
■ Mode de direction inapproprié : dans des conditions routières complexes, essayez de changer de mode de direction (comme la voie en crabe) pour améliorer la praticabilité.
5.Quels travaux doivent être effectués pour l'entretien quotidien (par quart de travail) ?
◦ R : Les opérations suivantes doivent être effectuées quotidiennement avant et après le travail :
■ Inspection des enroulements de la machine : vérifiez s'il y a des fuites d'huile et si les boulons de chaque composant sont desserrés.
■ Contrôle « Trois huiles et une eau » : huile moteur, huile hydraulique, niveaux de liquide de refroidissement et niveau d'huile de boîte de vitesses du réducteur.
■ Travaux de nettoyage : Nettoyer la poussière et les débris sur le radiateur du moteur, le radiateur d'huile hydraulique et le condenseur de climatisation.
■ Inspection des outils : Inspectez l'état d'usure des outils du rotor et remplacez les outils endommagés à temps.
6.Quels sont les principaux avantages de l’utilisation du XLZ2305K pour la régénération à froid ?
◦ R : Les principaux avantages sont l’économie, la protection de l’environnement et l’efficacité :
■ Économies de coûts : l'utilisation à 100 % des anciens matériaux permet d'économiser les coûts d'achat de nouveaux matériaux ainsi que les coûts de transport et d'élimination des anciens matériaux.
■ Améliorer l'efficacité : terminer le fraisage, le mélange et le pavage en même temps, avec une efficacité de construction élevée et une période de construction courte.
■ Excellente qualité : La couche recyclée présente une forte intégrité et une bonne qualité de chaussée.
