Ознайомлення з продуктом
Дорожній регенератор XLZ2305K - це набір багатофункціонального обладнання для утримання доріг. В основному використовується для модернізації та реконструкції старого асфальтового покриття. В основному використовується для змішування наповнювачів, цементу, вапна та інших об’єктів із природним ґрунтом, щоб покращити механічні та фізичні властивості ґрунту. Його також можна використовувати для фрезерування пошкодженого асфальтового або асфальтобетонного покриття товщиною 250 мм і менше.
Перевага продукту
Ефективна роторна система: робочий ротор приводиться в рух ременем і має змінну швидкість. Це робить розмір частинок конструкції контрольованим і має хорошу адаптивність до умов роботи. Застосована технологія швидкозмінного тримача інструменту робить заміну інструменту зручною та ефективно подовжує час роботи верстата на 12 разів.
• Точна спринклерна система: оснащена високоефективним гвинтовим насосом, має сильну здатність до самовсмоктування та хорошу лінійність спринклера. 12 Його точність розпилення води може досягати 0,5%, що може забезпечити оптимальний вміст вологи в суміші. Це має вирішальне значення для забезпечення якості ущільнення відновленого шару. Насадка також має функцію самоочищення, яка може ефективно запобігати засміченню.
• Надійна конструкція та виробничий процес: структурні компоненти, такі як рама та робочий пристрій, товсті та міцні, що забезпечує стабільність під час роботи. Ротор зварюється зварювальним автоматом. Точність позиціонування ріжучої головки висока, якість зварювання хороша, вона пройшла 100% перевірку динамічного балансу, що забезпечує стабільну та надійну роботу.
• Захист навколишнього середовища та економія: це обладнання використовує технологію холодної переробки на місці, яка дозволяє переробляти старі матеріали тротуарів 8, уникаючи транспортування відходів і великомасштабного видобутку нових кам’яних матеріалів. Це не тільки економить ресурси, але й значно скорочує витрати на проект 38.
Технічні параметри
| Пункт |
одиниця |
XLZ2305K |
| Ширина фрезерування |
мм |
2300 |
| Максимальна глибина фрезерування |
мм |
430 |
| Відстань різця |
мм |
30×2 |
| Діаметр фрезерного круга (з фрезою) |
мм |
1480 |
| Номінальна потужність |
кВт |
571 |
| Швидкість двигуна |
об/хв |
2100 |
| Витрата масла: Повне навантаження |
кг/год |
119.3 |
| Швидкість роботи |
км/год |
0-3 |
| Швидкість руху |
км/год |
0-12 |
| Теоретичний підйом (робочий механізм) |
% |
50 |
| Дорожній просвіт |
мм |
350 |
| Навантаження на передню вісь |
кг |
21000 |
| Навантаження на задню вісь |
кг |
14000 |
| Вага транспортування |
кг |
33500 |
| Машини (довжина*ширина*висота) |
мм |
9340x3218x3197 |
Використання продукту
Оновлення та оновлення старого асфальтного покриття.
Операції змішування стабілізованого ґрунту можуть змішувати з ґрунтом наповнювачі, цемент, вапно тощо для покращення його продуктивності.
Інструкція з експлуатації продукту
Перевірка перед будівництвом: це наріжний камінь безпечної експлуатації. Перед запуском перевірте, чи рівні палива, гідравлічного масла, охолоджувальної рідини та моторного масла в нормі, а також перевірте, чи всі з’єднувальні деталі ослаблені. Одночасно перевірте тиск у шинах і переконайтеся, що інструмент фрезерного ротора сильно зношений.
• Запуск і початок роботи: система крокування обладнання зазвичай має кілька режимів керування. При запуску операції регенерації ротор слід повільно опустити на задану глибину і плавно запустити. На початковому етапі зверніть увагу на навантаження обладнання та ефект регенерації та поступово пристосуйте до нормальної робочої швидкості.
• Контроль і регулювання: під час роботи необхідно уважно спостерігати за станом роботи двигуна, прислухатися до будь-яких ненормальних звуків і перевіряти, чи температура і тиск системи охолодження, системи змащення та гідравлічної системи є нормальними. У той же час зверніть увагу на спостереження за робочим станом фрезерного ротора. На основі матеріалу дорожнього покриття та інформації зворотного зв’язку такі параметри, як швидкість ротора, швидкість руху та об’єм розбризкування води, слід своєчасно регулювати для досягнення найкращого ефекту регенерації.
• Завершення роботи та очищення обладнання: після завершення роботи ротор слід спочатку підняти над землею, а потім повільно вивести обладнання з робочої зони. Інвентар для прибирання має життєво важливе значення. Слід видалити бруд, що прилип до машини, особливо якщо для чищення важкодоступних місць використовуються мийні пристрої під високим тиском. Після цього огляньте та очистіть радіатор, повітряний фільтр та інші компоненти, щоб запобігти засміченню, яке може вплинути на розсіювання тепла та ефективність забору повітря.
FAQ
1.Як усунути несправність, якщо двигун не запускається або його важко запустити?
◦ A: Будь ласка, перевірте в такому порядку:
■ Система електроживлення: перевірте, чи достатньо заряду батареї, чи клеми щільно затягнуті та не мають корозії.
■ Пристрій блокування безпеки: переконайтеся, що всі важелі керування знаходяться в положенні 'нейтраль' або 'стоп', а двері кабіни закриті.
■ Паливна система: перевірте рівень палива в паливному баку та перевірте, чи є повітря в паливопроводі (можна спробувати злити його ручним насосом).
■ Електричне коло: перевірте, чи не перегорів запобіжник і чи надійно підключено ланцюг стартера.
2. На що слід звернути увагу, коли обладнання стоїть на тривалій стоянці?
◦ A: Для тривалого паркування (понад один місяць) необхідно вжити таких заходів:
■ Обладнання для чищення: Ретельно очистіть обладнання, особливо такі частини, як ротори.
■ Обробка для запобігання іржі: нанесіть мастило на відкриті металеві частини, такі як штоки гідравлічного циліндра, для запобігання іржі.
■ Захист масла: заповніть паливний бак, щоб зменшити утворення конденсату на внутрішній стінці.
■ Правильне зберігання: паркуйте обладнання на сухій і рівній землі.
3.Що робити, якщо спринклерна система не скидає воду або обсяг води нестабільний?
◦ A: Найпоширенішою причиною є:
■ Проблема з джерелом води: перевірте рівень води в резервуарі для води та переконайтеся, що клапан візка для подачі води відкрито.
■ Засмічення сітки/форсунки фільтра: перевірте, чи сітка вхідного фільтра та випускна насадка водяного насоса не заблоковані забрудненнями та потребують регулярного очищення.
■ Впуск системи: Перевірте, чи щільно закриті точки підключення трубопроводів. Функцію самовсмоктування водяного насоса можна використовувати для вихлопу.
■ Електричне керування: перевірте, чи правильний перемикач спринклера та значення потоку на панелі керування.
4. Які можуть бути причини недостатньої тяги при ходьбі під час роботи обладнання?
◦ A: Можливі причини:
■ Нерівномірний тиск у шинах: перевірте, чи тиск повітря в чотирьох шинах стабільний і чи відповідає стандарту.
■ Ненормальна гідравлічна система: перевірте, чи робочий тиск крокуючого насоса та двигуна знаходиться в межах нормального діапазону.
■ Надмірне навантаження: незалежно від того, чи поточна встановлена глибина фрезерування та змішування є надто великою або матеріал тротуару ненормально твердий, робочі параметри повинні бути відповідним чином скориговані.
■ Неправильний режим рульового керування: у складних дорожніх умовах спробуйте перемкнути різні режими рульового керування (наприклад, крабову смугу), щоб покращити прохідність.
5.Яку роботу необхідно виконати для щоденного обслуговування (за зміну)?
◦ A: Щодня перед і після роботи слід виконувати такі дії:
■ Перевірка обмотки машини: перевірте, чи немає витоку масла та чи не закручені болти кожного компонента.
■ Перевірка «Три масла і одна вода»: моторне масло, гідравлічне масло, рівень охолоджуючої рідини та рівень трансмісійного масла в редукторі.
■ Очищення: очистіть від пилу та сміття радіатор двигуна, радіатор гідравлічного масла та конденсатор кондиціонера.
■ Перевірка інструменту: перевірте стан зносу роторних інструментів і вчасно замініть пошкоджені інструменти.
6. Які основні переваги використання XLZ2305K для холодної регенерації?
◦ A: Основними перевагами є економія, захист навколишнього середовища та ефективність:
■ Економія коштів: 100% утилізація старих матеріалів заощаджує витрати на придбання нових матеріалів, транспортування та утилізацію старих матеріалів.
■ Підвищення ефективності: повне фрезерування, змішування та укладання за один раз, з високою ефективністю будівництва та коротким терміном будівництва.
■ Відмінна якість: перероблений шар має міцну цілісність і хорошу якість покриття.
