XR240E
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
Ознайомлення з продуктом
Будучи багатофункціональною машиною, XR240E може реалізувати швидке перемикання функцій, таких як натовпний циліндр, натовпна лебідка, щоб задовольнити різноманітні будівельні потреби.
Перевага продукту
Він використовує двигун Isuzu з електронним керуванням і турбонаддувом із меншим споживанням палива та зручним обслуговуванням.
Продуктивність поворотного приводу та основної лебідки збільшена на 20%, тому ефективність роботи значно вища.
Основна та допоміжна лебідки застосовують однорядну мотузкову технологію, термін служби дротяного троса в 2-4 рази довший, ніж у багатошарового троса, що знижує вартість.
Паралелограмний механізм повороту з подвійною стрілою має великий кут опори та збільшення діапазону опори на 6%, що робить роботу більш стабільною.
У гідравлічній системі використовується технологія негативного контролю потоку, яка має швидку реакцію та хорошу керованість.
Потужний незалежний охолоджувач гідравлічного масла з регульованою температурою може відповідати будівельним вимогам для зон з високою температурою та регулювати швидкість вентилятора відповідно до змін температури для досягнення енергозбереження.
Технічні параметри
|
Пункт
|
одиниця
|
Параметри
|
|
|
Працездатність
|
Максимальний діаметр
|
мм
|
Φ2200 мм (циліндр натовпу)
|
|
Φ2000 мм (лебідка натовпу)
|
|||
|
Максимальна глибина
|
м
|
70
|
|
|
Двигун
|
Модель
|
-
|
Volvo TAD1171VE
|
|
Номінальна потужність
|
кВт
|
265
|
|
|
Обсяг бака
|
Л
|
580
|
|
|
Роторний привід
|
Максимальний крутний момент
|
кН.м
|
240
|
|
швидкість
|
об/хв
|
7-30
|
|
|
Робочий стан
|
Загальна робоча висота
|
м
|
22.7
|
|
Загальна робоча вага
|
t
|
82
|
|
|
Гусеничний
|
Ширина гусеничного ходу
|
мм
|
3250-4400
|
|
Ширина взуття
|
мм
|
800
|
|
|
Довжина взуття
|
мм
|
5715
|
|
|
Рушійна сила
|
кН.м
|
485
|
|
|
Швидкість руху
|
км/год
|
0-1,8
|
|
|
щогла
|
бічний
|
°
|
4
|
|
вперед
|
°
|
5
|
|
|
Циліндр натовпу
|
Максимальна переповнена сила
|
кН
|
210
|
|
Максимальна сила витягування
|
кН
|
220
|
|
|
Інсульт
|
мм
|
5000
|
|
|
Повільна швидкість
|
м/хв
|
5.8
|
|
|
Висока швидкість
|
м/хв
|
12
|
|
|
Лебідка для натовпу (опціонально)
|
Максимальна переповненість/сила вилучення
|
кН
|
250/250
|
|
Інсульт
|
м
|
13
|
|
|
Повільна швидкість
|
м/хв
|
7
|
|
|
Висока швидкість
|
м/хв
|
30
|
|
|
Діаметр канатів
|
мм
|
24
|
|
|
Основна лебідка
|
Максимальна сила витягування
|
кН
|
240
|
|
швидкість
|
м/хв
|
0-70
|
|
|
Діаметр канатів
|
мм
|
32
|
|
|
Допоміжна лебідка
|
Максимальна сила витягування
|
кН
|
80
|
|
швидкість
|
м/хв
|
0-70
|
|
|
Діаметр канатів
|
мм
|
20
|
|
|
Гідравлічна система
|
Максимальний потік
|
Л
|
2x280+90
|
|
Максимальний робочий тиск
|
МПа
|
34
|
|
Використання продукту
Роторна бурова установка XR240E широко використовується в операціях буріння бетонних залитих паль на таких проектах, як автомагістралі, залізниці, мости та великі об’єкти.
Інструкція з експлуатації продукту
Перевірка та підготовка перед призначенням
Перевірка обладнання: перед запуском проведіть комплексну перевірку того, чи всі компоненти бурової установки комплектні, чи міцні з’єднання, а також переконайтеся, що рівні рідини в гідравлічній олії, мазуті тощо є нормальними та достатніми.
Підтвердження місця: переконайтеся, що бурова установка припаркована на стабільному та твердому місці. Уникайте роботи на похилій або м’якій землі, щоб запобігти небезпеці.
Встановлення свердла: відповідно до конкретних вимог до конструкції виберіть відповідну бурильну трубу та бурове долото та правильно встановіть їх на бурову установку.
Запуск і позиціонування
Запустіть роторну бурову установку, як того вимагає посібник з обладнання, спостерігайте за панеллю приладів і переконайтеся, що всі системи працюють нормально.
Використовуйте механізм переміщення самої бурової установки, щоб перемістити її в задане робоче положення.
Регулювання та свердління
Відрегулюйте кут нахилу щогли відповідно до вимог конструкції.
XR240E оснащено функцією автоматичного вирівнювання та відображення вертикальності бурової щогли, що може допомогти точніше позиціонувати.
Використовуйте напрямну щогли, щоб опустити бурильну трубу та вирівняти свердло з положенням отвору.
Запустіть пристрій силової головки, щоб забезпечити крутний момент для бурильної труби. Тим часом пристрій тиску передає прикладений тиск до бурильної труби та бурового долота, і вони починають обертатися та руйнувати породу та ґрунт.
FAQ
Однією з головних переваг XG XR240E є 'багатофункціональність в одній машині'. Він може швидко перемикатися між декількома режимами роботи, включаючи наддув циліндрів і підйом. Його також можна адаптувати до трубопрокатних верстатів, довгих спіральних свердл і навіть модернізувати до головок з подвійним живленням, щоб відповідати різним вимогам інженерної конструкції.
Користувачі можуть встановити мультиплікатори крутного моменту (крутний момент корпусу може досягати 360 кН·м після вибору) і опори для транспортування шасі відповідно до їхніх фактичних будівельних потреб. Ці додаткові деталі можуть додатково підвищити потужність обладнання за певних умов роботи та зручність переміщення.
Ця бурова установка оснащена інтелектуальною системою управління, яка реалізує такі функції, як автоматичне вирівнювання та відображення вертикальності бурової щогли, автоматичне обертання та автоматичне викидання ґрунту. За допомогою методу довгої спіралі також можна досягти автоматичного підйому та заливки, а також відображення форми купи, що ефективно підвищує зручність експлуатації та зменшує можливість неправильної роботи.
Важливі моменти щоденного технічного обслуговування:
Сталевий трос: Основна та допоміжна лебідки використовують технологію однорядного троса. Така конструкція дозволяє збільшити термін служби сталевого троса в 2-4 рази в порівнянні з багатошаровими канатними конструкціями. Слід щодня стежити за станом зносу.
Гідравлічна система: Зверніть увагу на рівень і температуру гідравлічної оливи. Обладнання оснащене високопотужним незалежним охолоджувачем гідравлічного масла з регульованою температурою для адаптації до умов роботи при високих температурах.
Структурні компоненти: Регулярно перевіряйте ключові структурні компоненти, такі як циліндр повороту стріли, щоб запобігти витоку масла через пошкодження, спричинені нещасними випадками (наприклад, ураження електричним струмом, удари).
Якщо двигун не запускається, виконайте наведені нижче дії, щоб усунути несправність
По-перше, перевірте, чи батарея недостатньо заряджена, чи не ослаблені чи корозійні ланцюги.
Перевірте, чи не зношені зуби стартера, чи не зламана пружина.
Перевірте, чи є напруга в електромагнітній котушці стартера.
Якщо з перерахованим вище проблем немає, то необхідно перевірити сам двигун, наприклад, чи не блокується обертання коленвала.
Якщо є витік масла на масляному ущільненні скелета силової головки, для усунення несправностей можна скористатися такими методами:
Перевірте, чи не зношені або подряпані кромки каркасного масляного ущільнення, і замініть їх, якщо необхідно.
Перевірте, чи не подряпано місце контакту між головним валом і сальником. Якщо є подряпини, можливо, потрібно замінити головний вал і сальник.
Якщо головний вал і масляне ущільнення добре контактують, але все ще є витік масла, можливо, осьовий зазор підшипника занадто великий. Регулювальну прокладку торцевої кришки підшипника потрібно відрегулювати, щоб зазор становив від 0,08 мм до 0,15 мм.