Introducción del producto
Como máquina multifuncional, la XR240E puede realizar el cambio rápido de funciones como cilindro de accionamiento y cabrestante para satisfacer más necesidades de construcción diferentes.
Ventaja del producto
Adopta un motor turboalimentado controlado electrónicamente Isuzu con menor consumo de combustible y servicio conveniente.
El rendimiento del accionamiento giratorio y del cabrestante principal aumenta en un 20%, por lo que la eficiencia del trabajo es mucho mayor.
Tanto el cabrestante principal como el auxiliar adoptan la tecnología de cable de una sola hilera, la vida útil del cable metálico es de 2 a 4 veces más larga que la del cable multicapa, lo que reduce el costo.
El mecanismo de elevación en paralelogramo de doble pluma tiene un gran ángulo de soporte y un aumento del 6% en el rango de soporte, lo que hace que la operación sea más estable.
El sistema hidráulico adopta tecnología de control de flujo negativo que tiene una respuesta rápida y un buen rendimiento de manejo.
El enfriador de aceite hidráulico independiente de alta potencia con control de temperatura puede cumplir con los requisitos de construcción de áreas de alta temperatura y ajustar la velocidad del ventilador de acuerdo con los cambios de temperatura para lograr ahorro de energía.
Parámetros técnicos
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Artículo
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Unidad
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Parámetros
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Capacidad de trabajo
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Diámetro máximo
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milímetros
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Φ2200 mm (cilindro de multitud)
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Φ2000 mm (cabrestante para multitud)
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Profundidad máxima
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metro
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70
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Motor
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Modelo
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-
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Volvo TAD1171VE
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potencia nominal
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kilovatios
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265
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Volumen del tanque
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l
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580
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Accionamiento giratorio
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par máximo
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kN.m
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240
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Velocidad
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rpm
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7-30
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condiciones de trabajo
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Altura total de trabajo
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metro
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22.7
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Peso total de trabajo
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t
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82
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Tractor
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Ancho de oruga
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milímetros
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3250-4400
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Ancho de los zapatos
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milímetros
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800
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Longitud de los zapatos
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milímetros
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5715
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Fuerza impulsora
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kN.m
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485
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Velocidad de desplazamiento
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kilómetros por hora
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0-1,8
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Mástil
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Lateral
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°
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4
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Adelante
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°
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5
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Cilindro de multitud
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Fuerza máxima de ocupación
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kN
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210
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Fuerza de extracción máxima
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kN
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220
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Ataque
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milímetros
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5000
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velocidad lenta
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m/min
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5.8
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Alta velocidad
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m/min
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12
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Cabrestante para multitud (opcional)
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Fuerza máxima de llenado/extracción
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kN
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250/250
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Ataque
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metro
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13
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velocidad lenta
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m/min
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7
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Alta velocidad
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m/min
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30
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Diámetro de cuerdas
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milímetros
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24
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Cabrestante principal
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Fuerza de extracción máxima
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kN
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240
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Velocidad
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m/min
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0-70
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Diámetro de cuerdas
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milímetros
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32
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Cabrestante auxiliar
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Fuerza de extracción máxima
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kN
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80
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Velocidad
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m/min
|
0-70
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Diámetro de cuerdas
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milímetros
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20
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sistema hidráulico
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Flujo máximo
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l
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2x280+90
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Presión máxima de trabajo
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MPa
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34
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Usos del producto
La plataforma de perforación rotativa XR240E se utiliza ampliamente en las operaciones de perforación de pilotes de hormigón moldeados in situ en proyectos como carreteras, ferrocarriles, puentes y grandes espacios.
Guía de funcionamiento del producto
Inspección y preparación previa a la asignación.
Inspección del equipo: antes de comenzar, realice una inspección exhaustiva de si todos los componentes de la plataforma de perforación están completos, si las conexiones son firmes y confirme si los niveles líquidos de aceite hidráulico, fueloil, etc. son normales y suficientes.
Confirmación del sitio: Asegúrese de que la plataforma de perforación esté estacionada en un sitio estable y sólido. Evite operar en terrenos inclinados o blandos para evitar peligros.
Instalación de perforación: De acuerdo con los requisitos de construcción específicos, seleccione la tubería de perforación y la broca adecuadas e instálelas correctamente en la plataforma de perforación.
Puesta en marcha y posicionamiento
Inicie la plataforma de perforación rotativa según lo exige el manual del equipo, observe el panel de instrumentos y asegúrese de que todos los sistemas estén funcionando normalmente.
Utilice el mecanismo de desplazamiento de la propia plataforma de perforación para moverla a la posición de trabajo predeterminada.
Ajuste y perforación
Ajuste el ángulo del mástil según los requisitos de construcción.
El XR240E está equipado con una función de visualización y nivelación automática de la verticalidad del mástil de perforación, que puede ayudarle a posicionarse con mayor precisión.
Utilice la guía del mástil para bajar el tubo de perforación y alinear la broca con la posición del orificio.
Encienda el dispositivo del cabezal de potencia para proporcionar torsión a la tubería de perforación. Mientras tanto, el dispositivo de presurización transmite la presión aplicada a la tubería de perforación y a la broca, y comienzan a girar y romper la roca y el suelo.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuáles son las características especiales?
Uno de los aspectos más destacados de la XG XR240E es su 'multifuncionalidad en una sola máquina'. Puede cambiar rápidamente entre múltiples modos de trabajo, incluida la presurización del cilindro y la presurización del polipasto. También se puede adaptar a máquinas laminadoras de tubos, taladros en espiral largos e incluso actualizarse a cabezales de potencia duales para cumplir con diferentes requisitos de construcción de ingeniería.
2. ¿Qué configuraciones se pueden seleccionar?
Los usuarios pueden optar por instalar multiplicadores de par (el par de accionamiento de la carcasa puede alcanzar los 360 kN·m después de la selección) y estabilizadores de transporte del chasis según sus necesidades reales de construcción. Estas piezas opcionales pueden mejorar aún más la capacidad del equipo en condiciones de trabajo específicas y la conveniencia de la reubicación.
3. ¿Qué diseños inteligentes existen para la operación?
Esta plataforma de perforación está equipada con un sistema de control inteligente que realiza funciones como nivelación automática y visualización de la verticalidad del mástil de perforación, rotación automática y lanzamiento automático de tierra. Con el método de espiral larga, también se puede lograr elevación y vertido automáticos, así como visualización de la forma de la pila, lo que mejora de manera efectiva la comodidad operativa y reduce la posibilidad de un mal funcionamiento.
4. ¿Cuáles son los puntos clave del mantenimiento diario?
Puntos de mantenimiento diario a tener en cuenta:
Cable de acero: Tanto el cabrestante principal como el auxiliar adoptan tecnología de cable de una sola hilera. Este diseño puede extender la vida útil del cable de acero de 2 a 4 veces en comparación con las estructuras de cable multicapa. Se debe prestar atención diaria a observar el estado de desgaste.
Sistema hidráulico: preste atención al nivel de aceite y a la temperatura del aceite hidráulico. El equipo está equipado con un enfriador de aceite hidráulico independiente de alta potencia con control de temperatura para adaptarse a condiciones de trabajo de alta temperatura.
Componentes estructurales: inspeccione periódicamente los componentes estructurales clave, como el cilindro de abatimiento de la pluma, para evitar fugas de aceite debido a daños causados por accidentes (como descargas eléctricas, golpes).
5. ¿Qué debo hacer si el motor no arranca?
Si el motor no arranca, puede seguir estos pasos para solucionar el problema
Primero, verifique si la batería tiene poca carga y si los circuitos están flojos o corroídos.
Compruebe si los dientes del motor de arranque están desgastados o si el resorte está roto.
Compruebe si hay voltaje en la bobina electromagnética del motor de arranque.
Si no hay problemas con lo anterior, entonces es necesario verificar el motor en sí, por ejemplo, si la rotación del cigüeñal está bloqueada.
6. ¿Cómo solucionar problemas de fugas de aceite en el cabezal de potencia?
Si hay una fuga de aceite en el sello de aceite del esqueleto del cabezal de potencia, se pueden consultar los siguientes métodos para solucionar problemas:
Compruebe si los labios del sello de aceite esqueleto están desgastados o rayados y reemplácelos si es necesario.
Compruebe si el área de contacto entre el eje principal y el sello de aceite está rayada. Si hay rayones, es posible que sea necesario reemplazar el eje principal y el sello de aceite.
Si el eje principal y el sello de aceite tienen buen contacto pero aún hay fugas de aceite, puede ser que el juego axial del rodamiento sea demasiado grande. Es necesario ajustar la junta de ajuste de la tapa del extremo del cojinete para garantizar que el espacio libre esté entre 0,08 mm y 0,15 mm.
