Termék bemutatása
Többfunkciós gépként az XR240E olyan funkciók gyors átkapcsolását tudja megvalósítani, mint a tömeghenger, a tömegcsörlő, hogy megfeleljen a különböző építési igényeknek.
Termékelőny
Az Isuzu elektronikus vezérlésű turbófeltöltős motort alkalmazza, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással és kényelmes kiszolgálással.
A forgóhajtás és a főcsörlő teljesítménye 20%-kal nő, így a munka hatékonysága sokkal magasabb.
A fő- és a segédcsörlők egyaránt az egysoros kötéltechnológiát alkalmazzák, a drótkötél élettartama 2-4-szer hosszabb, mint a többrétegű kötélé, ami alacsonyabb költséget jelent.
A dupla orrú paralelogramma feszítőmechanizmus nagy támaszszöggel és 6%-os támasztótávolsággal rendelkezik, ami stabilabbá teszi a működést.
A hidraulikus rendszer negatív áramlásszabályozási technológiát alkalmaz, amely gyors reagálással és jó kezelési teljesítménnyel rendelkezik.
A nagy teljesítményű, hőmérséklet-vezérelt független hidraulika olajhűtő megfelel a magas hőmérsékletű területek építési követelményeinek, és beállíthatja a ventilátor sebességét a hőmérséklet-változásoknak megfelelően az energiamegtakarítás elérése érdekében.
Műszaki paraméterek
|
Tétel
|
Egység
|
Paraméterek
|
|
Munkaképesség
|
Max átmérő
|
mm
|
Φ2200mm (Crowd Cylinder)
|
|
Φ2000mm (Crowd Winch)
|
|
Max mélység
|
m
|
70
|
|
Motor
|
Modell
|
-
|
Volvo TAD1171VE
|
|
Névleges teljesítmény
|
kw
|
265
|
|
Tartály térfogata
|
L
|
580
|
|
Rotációs hajtás
|
Max nyomaték
|
kN.m
|
240
|
|
Sebesség
|
r/perc
|
7-30
|
|
Működő állapot
|
Teljes munkamagasság
|
m
|
22.7
|
|
Teljes munkasúly
|
t
|
82
|
|
Bejáró
|
Lánctalpas szélesség
|
mm
|
3250-4400
|
|
Cipő szélessége
|
mm
|
800
|
|
Cipő hossza
|
mm
|
5715
|
|
Hajtóerő
|
kN.m
|
485
|
|
Utazási sebesség
|
km/h
|
0-1,8
|
|
Árboc
|
Oldalsó
|
°
|
4
|
|
Előre
|
°
|
5
|
|
Tömeghenger
|
Max zsúfolt erő
|
kN
|
210
|
|
Max kihúzási erő
|
kN
|
220
|
|
Stroke
|
mm
|
5000
|
|
Lassú sebesség
|
m/perc
|
5.8
|
|
Nagy sebesség
|
m/perc
|
12
|
|
Crowd csörlő (opcionális)
|
Max. zsúfolt/elszívási erő
|
kN
|
250/250
|
|
Stroke
|
m
|
13
|
|
Lassú sebesség
|
m/perc
|
7
|
|
Nagy sebesség
|
m/perc
|
30
|
|
Kötelek átmérője
|
mm
|
24
|
|
Fő csörlő
|
Max kihúzási erő
|
kN
|
240
|
|
Sebesség
|
m/perc
|
0-70
|
|
Kötelek átmérője
|
mm
|
32
|
|
Segédcsörlő
|
Max kihúzási erő
|
kN
|
80
|
|
Sebesség
|
m/perc
|
0-70
|
|
Kötelek átmérője
|
mm
|
20
|
|
Hidraulikus rendszer
|
Max áramlás
|
L
|
2x280+90
|
|
Max üzemi nyomás
|
Mpa
|
34
|
A termék felhasználása
Az XR240E rotációs fúróberendezést széles körben használják beöntött betoncölöpök fúrásához olyan projektekben, mint például autópályák, vasutak, hidak és nagy helyszínek.
Termék használati útmutató
Beosztás előtti ellenőrzés és előkészítés
Berendezés ellenőrzése: Az üzembe helyezés előtt végezzen átfogó ellenőrzést, hogy a fúróberendezés minden alkatrésze teljes-e, a csatlakozások szilárdak-e, és ellenőrizze, hogy a hidraulikaolaj, fűtőolaj stb. folyadékszintje normális és elegendő-e.
Helyszín megerősítése: Győződjön meg arról, hogy a fúróberendezés stabil és szilárd helyen áll. Kerülje a ferde vagy puha talajon történő üzemeltetést a veszély elkerülése érdekében.
Fúró beépítése: A konkrét építési követelményeknek megfelelően válassza ki a megfelelő fúrócsövet és fúrószárat, és szerelje fel megfelelően a fúróberendezésre.
Indítás és pozicionálás
Indítsa el a forgó fúróberendezést a berendezés kézikönyvében leírtak szerint, figyelje meg a műszerfalat, és győződjön meg arról, hogy minden rendszer megfelelően működik.
Használja magának a fúróberendezés mozgómechanizmusát az előre meghatározott munkahelyzetbe mozgatásához.
Beállítás és fúrás
Állítsa be az árboc szögét az építési követelményeknek megfelelően.
Az XR240E automatikus szintezővel és a fúróárboc függőleges helyzetének kijelzésével van felszerelve, amely segíthet a pontosabb pozicionálásban.
Az oszlopvezető segítségével engedje le a fúrócsövet, és igazítsa a fúrószárat a furat helyzetéhez.
Indítsa el a tápfejet, hogy nyomatékot biztosítson a fúrócső számára. Eközben a túlnyomásos berendezés továbbítja az alkalmazott nyomást a fúrócsőre és a fúrószárra, amelyek forogni kezdenek és megtörik a kőzetet és a talajt.
GYIK
1.Mik a különleges jellemzők?
Az XG XR240E egyik csúcspontja a 'multifunkcionalitás egy gépben'. Gyorsan válthat több üzemmód között, beleértve a hengernyomást és az emelőnyomás-szabályozást. Csőhengergépekhez, hosszú spirálfúrógépekhez is illeszthető, sőt akár kettős erősségű fejre is bővíthető, hogy megfeleljen a különböző műszaki konstrukciós követelményeknek.
2.Mely konfigurációk választhatók?
A felhasználók választhatják a nyomatékszorzók (a burkolat hajtónyomatéka a kiválasztás után elérheti a 360 kN·m-t) és az alváz szállítókarok felszerelését a tényleges építési igényeknek megfelelően. Ezek az opcionális alkatrészek tovább növelhetik a berendezés kapacitását meghatározott munkakörülmények között és az áthelyezés kényelmét.
3. Milyen intelligens tervek vannak a művelethez?
Ez a fúróberendezés intelligens vezérlőrendszerrel van felszerelve, amely olyan funkciókat valósít meg, mint az automatikus szintezés és a fúróárboc függőlegességének kijelzése, az automatikus forgatás és az automatikus talajdobás. A hosszú spirálos módszerrel automatikus emelés és öntés, valamint cölöpforma megjelenítés is elérhető, hatékonyan növelve a kezelési kényelmet és csökkentve a hibás működés lehetőségét.
4.Melyek a napi karbantartás legfontosabb pontjai?
Figyelembe kell venni a napi karbantartási szempontokat:
Acél drótkötél: Mind a fő-, mind a kiegészítő csörlők egysoros kötéltechnológiát alkalmaznak. Ez a kialakítás 2-4-szeresére növelheti az acél drótkötél élettartamát a többrétegű kötélszerkezetekhez képest. Napi figyelmet kell fordítani a kopási állapot megfigyelésére.
Hidraulika rendszer: Ügyeljen a hidraulika olaj szintjére és hőmérsékletére. A berendezés nagy teljesítményű, hőmérséklet-szabályozott független hidraulika olajhűtővel van felszerelve, hogy alkalmazkodjon a magas hőmérsékleti munkakörülményekhez.
Szerkezeti elemek: Rendszeresen ellenőrizze a kulcsfontosságú szerkezeti elemeket, mint például a gém kifutóhengerét, hogy elkerülje a balesetek (például áramütés, ütések) okozta károsodások miatti olajszivárgást.
5.Mit tegyek, ha a motor nem indul?
Ha a motor nem indul el, kövesse az alábbi lépéseket a hibaelhárításhoz
Először ellenőrizze, hogy nincs-e alultöltött az akkumulátor, és hogy az áramkörök meglazultak-e vagy korrodáltak-e.
Ellenőrizze, hogy az indítómotor fogai nem kopottak-e, vagy nem törött-e el a rugó.
Ellenőrizze, hogy van-e feszültség az indító elektromágneses tekercsében.
Ha a fentiekkel nincs probléma, akkor magát a motort kell ellenőrizni, például, hogy nincs-e blokkolva a főtengely forgása.
6.Hogyan lehet elhárítani az olajszivárgást a tápfejben?
Ha olajszivárgás van a motorfej vázának olajtömítésénél, a hibaelhárításhoz a következő módszerekre hivatkozhat:
Ellenőrizze, hogy a váz olajtömítés ajkai nem kopottak-e vagy karcolódtak-e, és szükség esetén cserélje ki őket.
Ellenőrizze, hogy a főtengely és az olajtömítés érintkezési felülete nincs-e megkarcolva. Ha karcolások vannak, előfordulhat, hogy a főtengelyt és az olajtömítést ki kell cserélni.
Ha a főtengely és az olajtömítés jól érintkezik, de továbbra is szivárog az olaj, akkor előfordulhat, hogy a csapágy axiális hézaga túl nagy. A csapágyvégfedél beállító tömítését úgy kell beállítani, hogy a hézag 0,08 mm és 0,15 mm között legyen.
