Xmr153 könnyű tömörítő 1,6 tonnás vibrációs úthenger

Termék bemutatása

A vibrációs rendszer képes megvalósítani a hátsó és az első dob egyidejű rezgését és független rezgését, és megfelel a különböző munkakörülményeknek. Nagy frekvenciájú rezgés és gerjesztő erő kialakítása, nagy munkahatékonyság, jó tömörítési hatás. A vibrációs dob szélessége nagyobb, mint a keret szélessége, így kényelmesen megfigyelhető a dob élének tömörítési állapota a szerkezetben.

Termékelőny

Precíz pozicionálás: Közepes űrtartalom (jellemzően 1,5 tonna körüli munkatömeg mellett), a rugalmasságot megfelelő tömörítési kapacitással ötvözi, kiválóan alkalmas városi, megyei és települési utakon aszfalt felületi rétegtömörítésre, valamint nagy projektek esetén összetett területek tömörítésére, mint a szélek, ívek és járdák.

• Teljesen hidraulikus erőátvitel: fejlett hidraulikus sétáló- és hidraulikus vibrációs rendszereket alkalmaz, amelyek könnyen és simán kezelhetők. Fokozatmentes fordulatszám-váltást és precíz mikromozgásvezérlést tud elérni, rendkívül magas tömörítési síkságot biztosítva.

• Kettős kerék vibráció: Mind az első, mind a hátsó acélkerék vibrációs funkcióval rendelkezik. Aktiválható az első vibráció, a hátsó vibráció vagy a kettős vibráció. A legmegfelelőbb vibrációs üzemmód a különböző tömörítési fokozatok szerint (első tömörítés, újratömörítés, végső tömörítés) választható ki, magas tömörítési hatékonysággal és egyenletes sűrűséggel.

• Kiemelkedő mobilitás: A kompakt karosszériakialakítás, a kis fordulási sugár és a kiváló élérintkező-teljesítmény lehetővé teszi a rugalmas működést szűk területeken és bonyolult munkakörülmények között. Hengerléskor kézi javítás nélkül korlátlanul képes megközelíteni a járdaszegély köveket.

Műszaki paraméterek

Illem	Egység	XMR153
Üzemi tömeg	kg	1680
Statikus lineáris terhelés (első dob/hátsó dob)	N/cm	92/92
Sebesség tartomány	km/h	0～10,5
Elméleti osztályozhatóság	%	30
Minimális fordulási sugár	mm	3050
Minimális hasmagasság	mm	235
Kerékbázis	mm	1550
Kormányzási szög	°	±34
Lengésszög	°	±7
Rezgési frekvencia	Hz	65
Izgalmas erő	kN	17
Dob átmérője	mm	582
Dob szélessége	mm	900
A motor névleges teljesítménye	kW	17.6
Motor névleges fordulatszáma	r/perc	2500

A termék felhasználása

Aszfaltburkolat tömörítés: Főleg az aszfaltbeton felületi réteg tömörítésére használják, az aszfaltburkolat-építés egyik alapvető berendezése.

• Vékonyrétegű tömörítés: Különösen alkalmas vékonyrétegű burkolatok, például aszfalt kopórétegek végső tömörítésére, tökéletesen megőrzi a burkolat simaságát és textúráját.

• Építés szűk területeken: Széles körben használják városi utakon, tereken, járdákon, hídfödémeken, parkolókban és egyéb helyeken végzett tömörítési munkákhoz.

Termék használati útmutató

Az XMR153 egy teljesen hidraulikus hajtású kettős acélkerék vibrációs henger. Működése a pontosságra és a biztonságra való odafigyelést igényel. A munka megkezdése előtt a hidraulikaolaj szintjének, az öntözőrendszernek és az acélkerekek állapotának átfogó ellenőrzése szükséges. Az indítás után tudományosan kell kiválasztani a vibrációs módot (elülső rezgés, hátsó rezgés, kettős vibráció) és a rezgési frekvenciát a hőmérséklet, az aszfaltanyag vastagsága és a tömörítési szakasz (kezdeti tömörítés, újratömörítés, végső tömörítés) alapján. Guruláskor az egyenletes sebesség fenntartása és az egyenes irányú haladás, a hirtelen fordulások és megállások elkerülése, valamint a szórórendszer megfelelő működése szükséges, hogy a kerekek beragadjanak. Különös figyelmet kell fordítani a biztonságra, amikor a szélén gördül. A részletes üzemeltetési normák és karbantartási követelmények tekintetében kérjük, szigorúan kövesse a véletlenszerűen megadott 'Felhasználói és karbantartási kézikönyvet'.

GYIK

1.Mi lehet az oka annak, hogy a motor nem indul?

V: A hibaelhárításhoz kövesse az alábbi lépéseket

1. Áramköri problémák: Az akkumulátor elégtelen teljesítménye, meglazultak a sorkapcsok, kiégett a biztosíték.

2. Üzemanyagrendszeri problémák: Nincs üzemanyag az üzemanyagtartályban, levegő az üzemanyagvezetékben, eltömődött dízelszűrő, és az olaj-víz leválasztót le kell üríteni.

3. Működési probléma: A sebességszabályozó kar nem volt üres állásban (a biztonsági indító kapcsoló nem vált ki).

2.Hogyan kell kiválasztani a rezgésmódot (nagy amplitúdó/alacsony amplitúdó)?

V: A nagy amplitúdót vastag rétegek vagy nehezen tömöríthető anyagok kezdeti tömörítésére használják; Alacsony amplitúdójú vékony rétegezésre, végső tömörítésre vagy tömörítésre használják, a részecskeméret korlátozásával az anyagon a simább felület elérése érdekében.

3. Milyen elemeket kell ellenőrizni a napi indítás előtt?

V: Ellenőrizze a motorolaj, hűtőfolyadék és üzemanyag szintjét. Ellenőrizze a hidraulikaolaj szintjét; Ellenőrizze, hogy nincs-e megtapadt aszfalt az acélkeréken. Ellenőrizze, hogy az öntözőrendszer megfelelően működik-e. Járja körbe a járművet, és ellenőrizze, nincs-e olaj- vagy vízszivárgás.

4.Mit tegyek, ha az acélkerék beragadt az aszfaltba?

1. Győződjön meg arról, hogy az öntözőrendszer megfelelően működik, van víz a víztartályban, és a fúvókák nincsenek eltömődve.

Ha megfelelő mennyiségű speciális leválasztószert vagy mosószert ad a víztartályhoz, akkor hatékonyabban akadályozza meg a tapadást.

3. Ha tapadás történt, a gépet le kell állítani, szerszámokkal alaposan meg kell tisztítani a munka folytatása előtt, és meg kell vizsgálni a locsolórendszert.

5. A vibrációs rendszer (vibrációs szelep/motor) a fő karbantartási pont? Milyen gyakran kell a hidraulika olajat cserélni?

V: Igen, a vibrációs hidraulikus rendszer a mag. A hidraulikaolajat és a szűrőelemet az első 500 üzemóra után ki kell cserélni. Ezt követően normál körülmények között 1000 óránként cserélni kell. Ha a munkakörnyezet zord, az olajcsere ciklusát megfelelően le kell rövidíteni.

6. Milyen típusú motorolajat és dízelt használjon a motorhoz?

V: Kérjük, válassza ki a motort szigorúan a motormárka kézikönyvének (Sanghaj/Weichai) követelményeinek megfelelően.

Motorolaj: Általában 15W-40-es CF-4 vagy magasabb fokozatú dízelmotorolaj ajánlott.

Dízel: Csak tiszta dízelolajat szabad használni, amely megfelel a nemzeti szabványoknak, például 0# vagy -10#. A kiválasztásnak a környezeti hőmérsékleten kell alapulnia. Gyenge minőségű dízel használata szigorúan tilos.