Xmr153 engil zichlagichli 1,6 tonna vibratsiyali yo'l tsilindrni

Mahsulot taqdimoti

Vibratsiyali tizim bir vaqtning o'zida tebranish va orqa va old barabanning mustaqil tebranishini amalga oshirishi mumkin va turli ish sharoitlariga javob beradi. Yuqori chastotali tebranish va qo'zg'atuvchi kuch dizayni, yuqori ish samaradorligi, yaxshi siqilish effekti. Tebranish barabanining kengligi ramka kengligidan kattaroq, konstruktsiyada baraban chetining siqilish holatini kuzatish uchun qulay.

Mahsulot afzalligi

Aniq joylashishni aniqlash: o'rta tonnaj (odatda taxminan 1,5 tonna ishchi massasi bilan), moslashuvchanlikni etarli siqish quvvati bilan birlashtirib, shahar yo'llari, tuman va shaharcha yo'llarida asfalt yuzasi qatlamini siqish uchun, shuningdek, keng ko'lamli loyihalarda chekka, egri va yo'laklar kabi murakkab joylarda siqish uchun juda mos keladi.

• To'liq gidravlik uzatish: U oson va silliq ishlaydigan ilg'or gidravlik yurish va gidravlik tebranish tizimlarini qabul qiladi. U tezlikni bosqichma-bosqich o'zgartirishga va aniq mikro-harakatni boshqarishga erishishi mumkin, bu juda yuqori siqilish tekisligini ta'minlaydi.

• Ikki g'ildirakli tebranish: Old va orqa po'lat g'ildiraklar tebranish funksiyalari bilan jihozlangan. Old tebranish, orqa tebranish yoki ikki tomonlama tebranish faollashtirilishi mumkin. Eng mos vibratsiyali ish rejimi turli xil siqilish bosqichlariga (dastlabki siqilish, qayta siqilish, yakuniy siqilish) ko'ra tanlanishi mumkin, ular yuqori siqilish samaradorligi va bir xil zichlikka ega.

• Ajoyib harakatchanlik: Kuzovning ixcham dizayni, kichik burilish radiusi va qirrali aloqaning mukammal ishlashi unga tor joylarda va murakkab ish sharoitlarida moslashuvchan ishlash imkonini beradi. Yuvarlanayotganda, qo'lda ta'mirlashni talab qilmasdan, chekka toshlarga cheksiz yaqinlasha oladi.

Texnik parametrlar

Iltem	Birlik	XMR153
Operatsion massasi	kg	1680
Statik chiziqli yuk (old baraban / orqa baraban)	N/sm	92/92
Tezlik diapazoni	km/soat	0～10,5
Nazariy darajalilik	%	30
Minimal burilish radiusi	mm	3050
Minimal erni tozalash	mm	235
G'ildirak bazasi	mm	1550
Rulda burchagi	°	±34
Burilish burchagi	°	±7
Tebranish chastotasi	Hz	65
Qiziqarli kuch	kN	17
Baraban diametri	mm	582
Baraban kengligi	mm	900
Dvigatel nominal quvvati	kVt	17.6
Dvigatelning nominal tezligi	r/min	2500

Mahsulotdan foydalanish

Asfalt qoplamasini siqish: Asfalt-beton sirt qatlamini siqish uchun asosan ishlatiladi, u asfalt qoplamasi qurilishidagi asosiy uskunalardan biridir.

• Yupqa qatlamli siqilish: Ayniqsa, asfalt qoplamasi kabi yupqa qatlamli qoplamalarni yakuniy siqish uchun mos keladi, u qoplamaning silliqligi va tuzilishini mukammal darajada saqlab turishi mumkin.

• Tor maydonlarda qurilish: shahar yo'llari, maydonlar, trotuarlar, ko'prik maydonchalari, to'xtash joylari va boshqa saytlarda siqishni operatsiyalari uchun keng qo'llaniladi.

Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma

XMR153 - bu to'liq gidravlik boshqariladigan ikki po'lat g'ildirakli vibratsiyali rolik. Uning ishlashi aniqlik va xavfsizlikka e'tibor berishni talab qiladi. Ishni boshlashdan oldin gidravlik moy darajasini, sprinkler tizimini va po'lat g'ildiraklarning holatini har tomonlama tekshirish kerak. Ishga tushgandan so'ng, tebranish rejimi (old tebranish, orqa tebranish, ikki marta tebranish) va tebranish chastotasi harorat, asfalt materialining qalinligi va siqilish bosqichi (dastlabki siqilish, qayta siqilish, yakuniy siqilish) asosida ilmiy tanlanishi kerak. Dumalashda bir xil tezlikni saqlab turish va to'g'ri chiziqda haydash, to'satdan burilish va to'xtashlarga yo'l qo'ymaslik, g'ildirak yopishib qolmasligi uchun purkagich tizimining to'g'ri ishlashini ta'minlash kerak. Qirra bo'ylab dumalab ketayotganda xavfsizlikka alohida e'tibor berilishi kerak. Batafsil ish me'yorlari va texnik talablar uchun tasodifiy taqdim etilgan 'Foydalanuvchi va texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasi' ga qat'iy rioya qiling.

TSS

1.Dvigatel ishga tushmasligining sabablari nima bo'lishi mumkin?

Javob: Muammoni hal qilish uchun quyidagi amallarni bajarishingiz mumkin

1. O'chirish bilan bog'liq muammolar: batareya quvvati etarli emas, bo'shashgan terminal bloklari, yonib ketgan sug'urta.

2. Yoqilg'i tizimi bilan bog'liq muammolar: yonilg'i bakida yonilg'i yo'q, yonilg'i liniyasida havo, tiqilib qolgan dizel filtri va yog'-suv ajratgich drenajga muhtoj.

3. Operatsion muammo: Tezlikni nazorat qilish dastagi neytral holatga o'rnatilmagan (xavfsizlikni ishga tushirish tugmasi ishga tushmagan).

2.Tebranish rejimini qanday tanlash kerak (yuqori amplituda/past amplituda)?

Javob: Yuqori amplituda qalin qatlamlarni yoki siqish qiyin bo'lgan materiallarni dastlabki siqish uchun ishlatiladi; Past amplituda yupqa qatlam, yakuniy siqish yoki silliqroq yuzaga erishish uchun materialda zarracha o'lchami cheklovlari bilan siqish uchun ishlatiladi.

3.Kundalik ishga tushirishdan oldin qanday elementlarni tekshirish kerak?

Javob: Dvigatel moyi, sovutish suvi va yoqilg'i darajasini tekshiring. Shlangi moy darajasini tekshiring; Chelik g'ildirakda yopishtirilgan asfalt bor-yo'qligini tekshiring. Sprinkler tizimining to'g'ri ishlashini tekshiring. Yog 'yoki suv oqishini tekshirish uchun avtomobil atrofida aylanib chiqing.

4.Agar temir g'ildirak asfalt bilan tiqilib qolsa, nima qilishim kerak?

1. Sprinkler tizimining to'g'ri ishlashiga, suv idishida suv borligiga va nozullar tiqilib qolmaganiga ishonch hosil qiling.

Suv idishiga tegishli miqdorda maxsus ajratuvchi vosita yoki kir yuvish vositasi qo'shilishi yopishqoqlikni yanada samarali oldini oladi.

3. Agar yopishqoqlik yuzaga kelgan bo'lsa, ishni davom ettirishdan oldin mashinani o'chirish, asboblar bilan yaxshilab tozalash va purkagich tizimini tekshirish kerak.

5.Tebranish tizimi (vibratsiyali klapan/motor) asosiy parvarishlash nuqtasimi? Shlangi moyni qanchalik tez-tez o'zgartirish kerak?

Javob: Ha, vibratsiyali gidravlik tizim yadrodir. Shlangi moy va filtr elementi dastlabki 500 soatdan keyin almashtirilishi kerak. Oddiy sharoitlarda ular har 1000 soatda almashtirilishi kerak. Agar ish muhiti og'ir bo'lsa, moyni almashtirish davri tegishli ravishda qisqartirilishi kerak.

6.Dvigatel uchun qanday turdagi dvigatel moyi va dizel ishlatilishi kerak?

Javob: Iltimos, dvigatelni dvigatel markasi qo'llanmasi (Shanxay/Weichai) talablariga muvofiq qat'iy ravishda tanlang.

Dvigatel moyi: Odatda, CF-4 yoki undan yuqori sinfdagi 15W-40 dizel dvigatel moyi tavsiya etiladi.

Dizel: 0# yoki -10# kabi milliy standartlarga javob beradigan faqat toza dizeldan foydalanish kerak. Tanlash atrof-muhit haroratiga asoslangan bo'lishi kerak. Past darajadagi dizel yoqilg'isidan foydalanish qat'iyan man etiladi.