Mahsulot taqdimoti
Yuqori tezlikda harakatlanish xavfsizligini ta'minlash uchun yuqori tezlikda harakatlanishni avtomatik o'zgartirishga erishish uchun yuqori tezlikda yuksiz va past tezlikda yuksiz ikkita rejim bilan jihozlangan, haddan tashqari yuk tashish himoyasi funktsiyasi, yuk bilan sayohat qilish xavfsizligini ta'minlash. Rulda yo'nalishini o'zgartirmasdan oldinga / orqaga harakatlanishning avtomatik yo'nalishini o'zgartirish funktsiyasi, operatsiyani yanada insonparvarlashtirish uchun. Energiyani tejovchi, barqaror, tez va samarali ishlash uchun nafaqat tortishishning silliq tushishini, balki tez dinamik tushishni ham ta'minlash uchun aralash tushirish texnologiyasidan foydalanish.
Mahsulot afzalligi
25 tonnalik kichik teleskopik paletli kran XGC25T, 4 qismli teleskopik bom, to'liq kengaytirilgan bom uzunligi 33 m, jib uzunligi 8,15 m, bom uzunligi oralig'idagi barcha ish radiusiga javob beradi.
XGC25T teleskopik paletli kran demontajsiz integratsiyalangan transport dizayni bo'lib, transport xarajatlarini sezilarli darajada tejaydi. (transport kengligi 2,95 m, tashish og'irligi ≤ 34,9 t).
Kengaytiriladigan paletli yo'l yuqori barqarorlik bilan ko'tarish ishlarining talablariga javob beradi, shuningdek, kran konturining o'lchami uchun transport talablariga javob beradi.
XGC25T demontajsiz integratsiyalashgan transport dizayni bo'lib, transport xarajatlarini sezilarli darajada tejaydi. (transport kengligi 2,95 m, tashish og'irligi ≤ 34,9 t).
Texnik parametrlar
|
Elementlar
|
Birlik
|
Parametr qiymati
|
|
To'liq uzunlikdagi kran
|
mm
|
12805
|
|
Kran to'liq kengligi
|
mm
|
4200/2950
|
|
Kran to'liq balandlikda
|
mm
|
3035
|
|
Faol va passiv rolik orasidagi markaziy masofa
|
mm
|
4330
|
|
Trekning kengligi
|
mm
|
700
|
|
Sayohat holatidagi umumiy massa
|
kg
|
34960
|
|
Bo'sh yuk bilan sayohat tezligi
|
km/soat
|
2.6
|
|
To'liq yuk bilan sayohat tezligi
|
km/soat
|
1.5
|
|
Min. erdan tozalash
|
mm
|
357
|
|
Maks. darajalilik
|
%
|
45
|
|
Tuproq bosimi
|
MPa
|
0.06
|
|
Quloq shovqini
|
A
|
80
|
|
Dvigatel modeli
|
-
|
QSB6.7
|
|
Dvigatelning nominal quvvati
|
kVt
|
142
|
|
Dvigatelning nominal aylanish tezligi
|
r/min
|
1800
|
|
Dvigatelning emissiya standarti
|
-
|
Evropa Ittifoqi IIIA bosqichi
|
|
Shlangi tank hajmi
|
L
|
400
|
|
Yoqilg'i moyi bakining sig'imi
|
L
|
450
|
|
Maks. nominal umumiy ko'tarish og'irligi
|
t
|
25
|
|
Min. nominal radius
|
m
|
3
|
|
Maks. ko'taruvchi yuk momenti --asosiy bom
|
kN·m
|
970
|
|
Maks. yuk ko'tarish momenti --maks. bum
|
kN·m
|
576
|
|
Yuk ko'tarish balandligi --asosiy bom
|
m
|
9.9
|
|
Yuk ko'tarish balandligi - maks. asosiy bum
|
m
|
32.3
|
|
ko'tarish balandligi - maks. asosiy bom + jib
|
m
|
39.8
|
|
Ko'taruvchi bom uzunligi - asosiy bom
|
m
|
10.6
|
|
Ko'taruvchi bum uzunligi - maksimal. asosiy bum
|
m
|
33
|
|
Ko'taruvchi bum uzunligi - maksimal. asosiy bom + jib
|
m
|
41.15
|
|
Jibni o'rnatish burchagi
|
°
|
0,15,30
|
|
Asosiy bomni ko'tarish vaqti
|
s
|
48
|
|
Asosiy bom vaqtni to'liq uzaytiradi
|
s
|
56
|
|
Maks. aylanish tezligi
|
r/min
|
2.5
|
|
Yuk ko'tarish tezligi (bo'sh yuk, 4-qavat) asosiy ko'taruvchi tizim
|
m/min
|
140
|
|
Yuk ko'tarish tezligi (bo'sh yuk, 4-qavat) yordamchi ko'taruvchi tizim
|
m/min
|
140
|
Mahsulotdan foydalanish
1. Qurilish maydonlari va shahar loyihalari
Qurilish maydonlarida qoziqlarni haydash, temir konstruktsiyalarni o'rnatish, ichki buzish va metro qurilishi uchun keng qo'llaniladi. Uning teleskopik bum dizayni va ixcham korpusi (transport og'irligi atigi 34,96 tonna) balandligi cheklangan va cheklangan shahar muhitida moslashuvchan ishlash imkonini beradi, bu uning Xanchjoudagi yirik xalqaro konferentsiya maydonini qurishdagi ajoyib ishlashi bilan namoyon bo'ladi.
2. Kon va karer operatsiyalari
Tog'-kon va karer sharoitida ruda, tosh va og'ir uskunalar komponentlarini ko'tarish va tashish uchun ideal. Uning mustahkam paletli shassisi va ajoyib yo'ltanlamas qobiliyati (tutqichlarsiz ishlaydi) qo'pol tog'-kon erlarini osonlikcha boshqaradi, garchi erni tekislash va jihozlarga texnik xizmat ko'rsatish e'tiborni talab qiladi.
3. Ko'priklar, tunnellar va cheklangan joylar
Ko'prikning ichki qismlari, tunnel qurilishi va kema ushlagichlari kabi balandligi cheklangan, asfaltlanmagan muhitlar uchun ideal. Uning yuk ko'tarish qobiliyati va barqaror burilishi yopiq joylarda xavfsiz va samarali yuk ko'tarish ishlarini ta'minlaydi.
4. Qattiq relyef va maxsus muhit
Cho'llarda, botqoqlarda, loyqa va sirpanchiq joylarda va hatto qumli plyajlarda noyob afzalliklarni namoyish etadi. Ekskavatorlarda ishlatiladiganlarga o'xshash paletli harakatlanish tizimi va gofrirovka qilingan prokat yo'l plitalari ajoyib tortishish va harakatchanlikni ta'minlaydi.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
XGC25T ishlashi qoidalarga qat'iy rioya qilishi kerak. Ishlamasdan oldin, zaminning mustahkam va tekis bo'lishiga ishonch hosil qiling, er bosimi talablarga javob beradi. Ish paytida yuk momenti ko'rsatkichini (LMI) doimiy ravishda kuzatib boring; haddan tashqari yuklash qat'iyan man etiladi. Paletli shassilarning yuk ostida sayohat qilish imkonini beruvchi qo'pol erlarga moslashishini ta'kidlab, boshqaruv konsoli orqali bum harakatlarini silliq boshqaring. Yuk ko'tarish operatsiyalari yukning ishonchli mahkamlanishi va xodimlardan tozalanishi uchun maxsus signal xodimlarini talab qiladi. Ishlagandan so'ng, bomni to'liq tortib oling va muntazam texnik xizmat ko'rsating. Operatorlar tegishli sertifikatga ega bo'lishi kerak.
TSS
1. DENGIZ YOKI KOROZİV MUHITDA ISHLATISHDA QANDAY EHTIYoT CHARORLARINI QO'RISH KERAK?
Dengiz uskunalari tanlanishi yoki korroziyaga qarshi qo'shimcha ishlov berilishi kerak. Ishlagandan so'ng, uskunadagi tuz konlarini zudlik bilan toza suv bilan yuvib tashlang va strukturaviy komponentlar va simli simlarni tez-tez tekshirib turing.
2. YONGILGAN YOKI PORTLASH XAVFLI MUHITDA ISHLATISHDA QANDAY TALABLAR QO'YILADI?
Uchqun paydo bo'lishining oldini olish uchun maxsus ishlov berilgan egzoz va elektr tizimlarini o'z ichiga olgan portlashdan himoyalangan maxsus jihozlardan foydalanish kerak.
3. MOSHINANI TOZLASHDA ELEKTR TIZIMLARNI QANDAY HIMOYA QILISh KERAK?
Qisqa tutashuvlarning oldini olish uchun kabinaning ichki qismi, datchiklar, sim simlari ulagichlari, sug'urta qutilari va ECU kabi elektr qismlarini yuqori bosimli suv oqimi bilan to'g'ridan-to'g'ri yuvishdan saqlaning.
4. BATARYALARNI UZISH VA UZISHNING TO‘G‘RI TARTIBI QANDAY?
O'chirishda avval salbiy terminalni (-), keyin musbat terminalni (+) olib tashlang. Ulanishda avval musbat terminalni (+), keyin esa salbiy terminalni (-) ulang.
5. ISHLAB CHIQARISHDA NORMAL SAVVON YOKI VIBRASYON BO'LSA NIMA QILISH KERAK?
Darhol ishlashni to'xtating va shovqin / tebranish manbasini tekshiring. Mumkin bo'lgan sabablar orasida bo'shashgan komponentlar, rulmanlarning shikastlanishi, gidravlik tizimga havo kirishi yoki strukturadagi yoriqlar kiradi. Professional diagnostika talab qilinadi.
6. AGAR YAXSHI OLMAGAN AYOQ BO'LSA NIMA QILISH KERAK?
Darhol ishlashni to'xtating, nosozlik kodi va alomatlarini yozib oling va professional texnik xodimlar tomonidan ishlov berish uchun vakolatli XCMG sotuvdan keyingi xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qiling.
