পণ্য পরিচিতি
একটি মাল্টি-ফাংশনাল মেশিন হিসাবে, XR240E আরও বিভিন্ন নির্মাণের প্রয়োজন মেটাতে ক্রাউড সিলিন্ডার, ক্রাউড উইঞ্চের মতো ফাংশনগুলির দ্রুত স্যুইচিং উপলব্ধি করতে পারে।
পণ্যের সুবিধা
এটি কম জ্বালানী খরচ এবং সুবিধাজনক পরিষেবা সহ ইসুজু ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত টার্বোচার্জড ইঞ্জিন গ্রহণ করে।
ঘূর্ণমান ড্রাইভ এবং প্রধান উইঞ্চ কর্মক্ষমতা 20% বৃদ্ধি পেয়েছে, তাই কাজের দক্ষতা অনেক বেশি।
প্রধান এবং অক্জিলিয়ারী উইঞ্চ উভয়ই একক-সারি দড়ি প্রযুক্তি গ্রহণ করে, তারের দড়ির পরিষেবা জীবন মাল্টি-লেয়ার দড়ির তুলনায় 2~ 4 গুণ বেশি, যা খরচ কম করে।
ডাবল জিব প্যারালেলোগ্রাম লাফিং মেকানিজমের একটি বড় সমর্থন কোণ রয়েছে এবং সমর্থন পরিসরে al6% বৃদ্ধি পায়, যা অপারেশনটিকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে।
জলবাহী সিস্টেম নেতিবাচক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি গ্রহণ করে যার একটি দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং ভাল হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতা রয়েছে।
উচ্চ-শক্তি তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত স্বাধীন জলবাহী তেল কুলার উচ্চ তাপমাত্রা এলাকার নির্মাণ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে এবং শক্তি সঞ্চয় অর্জনের জন্য তাপমাত্রা পরিবর্তন অনুযায়ী ফ্যানের গতি সামঞ্জস্য করতে পারে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
আইটেম
|
ইউনিট
|
পরামিতি
|
|
কাজের ক্ষমতা
|
সর্বোচ্চ ব্যাস
|
মিমি
|
Φ2200 মিমি (ভিড় সিলিন্ডার)
|
|
Φ2000 মিমি (ভিড় উইঞ্চ)
|
|
সর্বোচ্চ গভীরতা
|
মি
|
70
|
|
ইঞ্জিন
|
মডেল
|
-
|
ভলভো TAD1171VE
|
|
রেট পাওয়ার
|
kw
|
265
|
|
ট্যাঙ্ক ভলিউম
|
এল
|
580
|
|
রোটারি ড্রাইভ
|
সর্বোচ্চ টর্ক
|
kN.m
|
240
|
|
গতি
|
r/মিনিট
|
7-30
|
|
কাজের অবস্থা
|
সামগ্রিক কাজের উচ্চতা
|
মি
|
22.7
|
|
সামগ্রিক কাজের ওজন
|
t
|
82
|
|
ক্রলার
|
ক্রলার প্রস্থ
|
মিমি
|
3250-4400
|
|
জুতা প্রস্থ
|
মিমি
|
800
|
|
জুতা দৈর্ঘ্য
|
মিমি
|
5715
|
|
চালিকা শক্তি
|
kN.m
|
485
|
|
ভ্রমণের গতি
|
কিমি/ঘণ্টা
|
0-1.8
|
|
মাস্তুল
|
পার্শ্বীয়
|
°
|
4
|
|
ফরোয়ার্ড
|
°
|
5
|
|
ভিড় সিলিন্ডার
|
সর্বোচ্চ জনাকীর্ণ বল
|
kN
|
210
|
|
সর্বোচ্চ নিষ্কাশন বল
|
kN
|
220
|
|
স্ট্রোক
|
মিমি
|
5000
|
|
মন্থর গতি
|
মি/মিনিট
|
5.8
|
|
উচ্চ গতি
|
মি/মিনিট
|
12
|
|
ক্রাউড উইঞ্চ (ঐচ্ছিক)
|
সর্বোচ্চ জনাকীর্ণ/ নিষ্কাশন বল
|
kN
|
250/250
|
|
স্ট্রোক
|
মি
|
13
|
|
মন্থর গতি
|
মি/মিনিট
|
7
|
|
উচ্চ গতি
|
মি/মিনিট
|
30
|
|
দড়ি ব্যাস
|
মিমি
|
24
|
|
প্রধান উইঞ্চ
|
সর্বোচ্চ নিষ্কাশন বল
|
kN
|
240
|
|
গতি
|
মি/মিনিট
|
0-70
|
|
দড়ি ব্যাস
|
মিমি
|
32
|
|
অক্জিলিয়ারী উইঞ্চ
|
সর্বোচ্চ নিষ্কাশন বল
|
kN
|
80
|
|
গতি
|
মি/মিনিট
|
0-70
|
|
দড়ি ব্যাস
|
মিমি
|
20
|
|
হাইড্রোলিক সিস্টেম
|
সর্বোচ্চ প্রবাহ
|
এল
|
2x280+90
|
|
সর্বোচ্চ কাজের চাপ
|
এমপিএ
|
34
|
পণ্য ব্যবহার
XR240E রোটারি ড্রিলিং রিগটি মহাসড়ক, রেলপথ, সেতু এবং বড় স্থানগুলির মতো প্রকল্পগুলিতে কংক্রিট কাস্ট-ইন-প্লেস পাইলগুলির ড্রিলিং অপারেশনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
প্রাক-অ্যাসাইনমেন্ট পরিদর্শন এবং প্রস্তুতি
সরঞ্জাম পরিদর্শন: শুরু করার আগে, অনুগ্রহ করে ড্রিলিং রিগের সমস্ত উপাদান সম্পূর্ণ কিনা, সংযোগগুলি দৃঢ় কিনা এবং জলবাহী তেল, জ্বালানী তেল ইত্যাদির তরল মাত্রা স্বাভাবিক এবং পর্যাপ্ত কিনা তা নিশ্চিত করুন।
সাইট নিশ্চিতকরণ: নিশ্চিত করুন যে ড্রিলিং রিগ একটি স্থিতিশীল এবং শক্ত সাইটে পার্ক করা আছে। বিপদ এড়াতে বাঁকানো বা নরম মাটিতে কাজ করা এড়িয়ে চলুন।
ড্রিল ইনস্টলেশন: নির্দিষ্ট নির্মাণ প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, উপযুক্ত ড্রিল পাইপ এবং ড্রিল বিট নির্বাচন করুন এবং ড্রিলিং রিগে সঠিকভাবে ইনস্টল করুন।
স্টার্টআপ এবং পজিশনিং
সরঞ্জাম ম্যানুয়াল দ্বারা প্রয়োজনীয় রোটারি ড্রিলিং রিগ শুরু করুন, যন্ত্র প্যানেলটি পর্যবেক্ষণ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে সমস্ত সিস্টেম স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে।
এটিকে পূর্বনির্ধারিত কাজের অবস্থানে নিয়ে যেতে ড্রিলিং রিগের ট্রাভেলিং মেকানিজম ব্যবহার করুন।
সমন্বয় এবং তুরপুন
নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী মাস্টের কোণ সামঞ্জস্য করুন।
XR240E ড্রিল মাস্টের উল্লম্বতার জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় সমতলকরণ এবং প্রদর্শন ফাংশন দিয়ে সজ্জিত, যা আপনাকে আরও সঠিকভাবে অবস্থান করতে সহায়তা করতে পারে।
ড্রিল পাইপ কমাতে মাস্ট গাইড ব্যবহার করুন এবং গর্তের অবস্থানের সাথে ড্রিল বিট সারিবদ্ধ করুন।
ড্রিল পাইপের জন্য টর্ক প্রদান করতে পাওয়ার হেড ডিভাইসটি শুরু করুন। এদিকে, প্রেসারাইজেশন ডিভাইসটি প্রয়োগ করা চাপকে ড্রিল পাইপ এবং ড্রিল বিটে প্রেরণ করে এবং তারা ঘোরাতে শুরু করে এবং শিলা এবং মাটি ভেঙে দেয়।
FAQ
1. বিশেষ বৈশিষ্ট্য কি?
XG XR240E এর একটি হাইলাইট হল এর 'একটি মেশিনে বহু-কার্যকারিতা'। এটি সিলিন্ডার চাপ এবং উত্তোলন চাপ সহ একাধিক কাজের মোডগুলির মধ্যে দ্রুত স্যুইচ করতে পারে। এটি পাইপ রোলিং মেশিন, দীর্ঘ সর্পিল ড্রিলের সাথেও অভিযোজিত হতে পারে এবং এমনকি বিভিন্ন প্রকৌশল নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে ডুয়াল পাওয়ার হেডে আপগ্রেড করা যেতে পারে।
2.কোন কনফিগারেশন নির্বাচন করা যেতে পারে?
ব্যবহারকারীরা তাদের প্রকৃত নির্মাণের প্রয়োজন অনুযায়ী টর্ক মাল্টিপ্লায়ার (কেসিংয়ের ড্রাইভিং টর্ক নির্বাচনের পরে 360kN·m পৌঁছাতে পারে) এবং চ্যাসি ট্রান্সপোর্ট আউটরিগার ইনস্টল করতে বেছে নিতে পারেন। এই ঐচ্ছিক অংশগুলি নির্দিষ্ট কাজের পরিস্থিতিতে এবং স্থানান্তরের সুবিধার অধীনে সরঞ্জামের ক্ষমতা আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে।
3. অপারেশনের জন্য কি বুদ্ধিমান ডিজাইন আছে?
এই ড্রিলিং রিগটি একটি বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, যা স্বয়ংক্রিয় সমতলকরণ এবং ড্রিল মাস্টের উল্লম্বতা প্রদর্শন, স্বয়ংক্রিয় ঘূর্ণন এবং স্বয়ংক্রিয় মাটি নিক্ষেপের মতো কাজগুলি উপলব্ধি করে। দীর্ঘ সর্পিল পদ্ধতির অধীনে, স্বয়ংক্রিয় উত্তোলন এবং ঢালা পাশাপাশি পাইল আকৃতি প্রদর্শনও অর্জন করা যেতে পারে, কার্যকরভাবে অপারেশনাল সুবিধা বাড়ায় এবং ভুল অপারেশনের সম্ভাবনা হ্রাস করে।
4. দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের মূল বিষয়গুলি কী কী?
প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণের পয়েন্টগুলি নোট করুন:
ইস্পাত তারের দড়ি: প্রধান এবং সহায়ক উইঞ্চ উভয়ই একক-সারি দড়ি প্রযুক্তি গ্রহণ করে। এই নকশাটি মাল্টি-লেয়ার দড়ি কাঠামোর তুলনায় ইস্পাত তারের দড়ির পরিষেবা জীবন 2 থেকে 4 গুণ বাড়িয়ে দিতে পারে। পরিধানের অবস্থা পর্যবেক্ষণে দৈনিক মনোযোগ দেওয়া উচিত।
হাইড্রোলিক সিস্টেম: জলবাহী তেলের তেলের স্তর এবং তাপমাত্রার দিকে মনোযোগ দিন। উচ্চ-তাপমাত্রার কাজের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সরঞ্জামগুলি একটি উচ্চ-শক্তি তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত স্বাধীন জলবাহী তেল কুলার দিয়ে সজ্জিত।
কাঠামোগত উপাদান: দুর্ঘটনার কারণে (যেমন বৈদ্যুতিক শক, বাম্প) ক্ষতির কারণে তেল ফুটো হওয়া রোধ করতে বুম লাফিং সিলিন্ডারের মতো মূল কাঠামোগত উপাদানগুলি নিয়মিত পরিদর্শন করুন।
5. ইঞ্জিন চালু না হলে আমার কী করা উচিত?
যদি ইঞ্জিনটি স্টার্ট করতে ব্যর্থ হয়, আপনি সমস্যা সমাধানের জন্য এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করতে পারেন
প্রথমে, ব্যাটারি কম চার্জ হয়েছে কিনা এবং সার্কিটগুলি আলগা বা ক্ষয়প্রাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
স্টার্টার মোটরের দাঁত পরেছে কিনা বা স্প্রিং ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
স্টার্টার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েলে ভোল্টেজ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
যদি উপরেরগুলির সাথে কোনও সমস্যা না থাকে তবে ইঞ্জিনটি নিজেই পরীক্ষা করা প্রয়োজন, যেমন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন ব্লক করা হয়েছে কিনা।
6. কিভাবে বিদ্যুতের মাথায় তেল ফুটো সমস্যার সমাধান করবেন?
পাওয়ার হেড কঙ্কালের তেল সিলে তেল ফুটো থাকলে, সমস্যা সমাধানের জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি উল্লেখ করা যেতে পারে:
কঙ্কাল তেল সিলের ঠোঁট জীর্ণ বা আঁচড়ে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে সেগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
প্রধান শ্যাফ্ট এবং তেল সীল মধ্যে যোগাযোগ এলাকা আঁচড় আছে কিনা পরীক্ষা করুন. যদি স্ক্র্যাচ থাকে তবে মূল শ্যাফ্ট এবং তেলের সীল প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে।
যদি মূল শ্যাফ্ট এবং তেলের সীলের মধ্যে ভাল যোগাযোগ থাকে তবে এখনও তেল ফুটো থাকে তবে এটি হতে পারে যে বিয়ারিংয়ের অক্ষীয় ছাড়পত্র খুব বড়। ক্লিয়ারেন্স 0.08 মিমি এবং 0.15 মিমি এর মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে বিয়ারিং এন্ড কভারের অ্যাডজাস্টমেন্ট গ্যাসকেটটি সামঞ্জস্য করতে হবে।
