Ознайомлення з продуктом
KAT2804 є флагманською моделлю лінійки тракторів XG, метою якої є забезпечення найкращого енергетичного рішення для сучасного великомасштабного сільського господарства. Він поєднує в собі передові технології XG у галузі важкого машинобудування, підкреслюючи непереможне зчеплення, максимальну надійність і інтелектуальний досвід роботи в екстремальних умовах роботи. Це 'суперінструмент' для роботи з новою меліорацією, глибокою реновацією та великомасштабними комплексними операціями.
Перевага продукту
1. Пікова потужність
Двигун: оснащений двигуном високого тиску Common Rail з електронним керуванням у співпраці з провідними світовими брендами, такими як Cummins QSB6.7.
Завдяки великому робочому об’єму та вражаючому запасу крутного моменту (зазвичай понад 40%), він може забезпечувати безперервну, стабільну та ефективну продуктивність у будь-яких важких умовах роботи та відповідати суворим світовим стандартам викидів.
2. Інтелектуальна та точна передача
◦ Трансмісія: зазвичай оснащено повною трансмісією PowerShuttle або частковою трансмісією PowerShift.
Плавне перемикання між рухом вперед і назад можна досягти без зчеплення. Потужність не переривається під час перемикання передач, а зручність керування, ефективність роботи та комфорт стали революційними.
Задня вісь: оснащена посиленим ведучим мостом із важкими навантаженнями, багатодисковими мокрими гальмами, системою примусового змащування та блокуванням диференціала. Має хорошу тепловіддачу, надійне гальмування та надзвичайно довгий термін служби.
3. Надміцне шасі
Рама: посилена рама коробчатої балки, виготовлена з високоміцної легованої сталі, має надзвичайно сильну стійкість до кручення та ударів, забезпечуючи міцну опору для всіх важких аксесуарів.
◦ Передня вісь: повністю гідравлічна система рульового керування великого об’єму з низьким робочим зусиллям і високою надійністю.
Технічні параметри
| Пункт |
одиниця |
KAT2204D |
KAT2804 |
| Номінальна потужність двигуна |
кВт (HP) |
162 (220) |
206 (280) |
| Тип диска |
|
4x4 (Повний привід) |
4x4 (Повний привід) |
| Розмір (довжина/ширина/висота) |
мм |
5470/3684(2995)/3350 |
6350/2688(3798)/3480 |
| Колісна база |
мм |
2950 |
3140 |
| Колія (переднє колесо) |
мм |
1864-2244 |
1962-2270 рр |
| Гусениця (заднє колесо) |
мм |
1780-2404 |
1966-2582 |
| Хв. Дорожній просвіт |
мм |
390 |
420 |
| Хв. Радіус повороту |
мм |
7500 |
7500 |
| Хв. Бігова вага |
кг |
8600 |
10020 |
| Передня противага ≤ |
кг |
1000 |
1320 |
| Номінальна сила тяги |
кН |
49 |
76 |
| Формат вихідного вала |
Тип |
|
Незалежне розміщення ззаду |
Незалежне розміщення ззаду |
| Номінальна швидкість |
об/хв |
540/1000 |
540/1000 |
| Макс. Тяга поршня Pull-down |
кН |
50 |
50 |
| Передня передача |
Низька передача |
Номер шестерні |
|
8 |
9 |
| швидкість |
км/год |
2-21 |
2-29 |
| Висока передача |
Номер шестерні |
|
8 |
9 |
| швидкість |
км/год |
3-35 |
3-49 |
| Задня передача |
Номер шестерні |
|
8 |
9 |
| швидкість |
км/год |
2-21 |
2-29 |
| Модель шини |
Передні шини |
|
16.9-30R1 |
18,4-30R1 |
| Задні шини |
|
20,8-38R1 |
20,8-38R1 |
| дизельний двигун |
Потужність/швидкість |
кВт/об/хв |
162/2200 |
206/2200 |
| Питома витрата палива |
г/кВт@год |
≤230 |
≤230 |
Використання продукту
Масштабна меліорація, глибока оранка та надглибоке розпушування
Операції з глибокого вдосконалення великих полів цукрової тростини та бавовнику
• Використовуйте надвеликі комбіновані машини для підготовки ґрунту для складних робіт
• Виробництво кормів і транспортування великого вантажу для великих пасовищ
Інструкція з експлуатації продукту
I. Передпусковий огляд
1. Проведіть кругову перевірку шин (зазвичай 480/80R50 спереду та 620/75R42 ззаду) і перевірте, чи немає витоків у гідравлічних трубопроводах.
2. Переконайтеся, що рівні моторної оливи, охолоджуючої рідини та гідравлічної оливи в нормі (об’єм паливного баку становить приблизно 400 л).
3. Перевірте стійкість підвішуваних тяг і з'єднання сільськогосподарських інструментів
II. Інтелектуальна робота кабіни
1. Він оснащений багатофункціональним РК-дисплеєм, який може контролювати параметри двигуна та робочі дані в режимі реального часу
2. PowerShuttle керується електронною ручкою для перемикання вперед/назад без зчеплення
3. Сидіння з пневматичною підвіскою підтримують регулювання в різних напрямках і сумісні з автоматичною системою кондиціонування повітря
FAQ
1.Наскільки потужним є KAT2804? До якого рівня це відноситься?
A: Номінальна потужність 206 кВт, приблизно 280 кінських сил. Він відноситься до категорії надважких тракторів з високою потужністю і є флагманським продуктом XCMG. Він спеціально розроблений для найвимогливіших операцій із великим навантаженням, таких як масштабна меліорація та надглибоке розпушування.
2.Які додаткові функції його передачі?
A: Зазвичай він оснащений трансмісією PowerShuttle або PowerShift. Найбільшою перевагою є те, що він може плавно перемикатися між рухом вперед і назад, не наступаючи на зчеплення, забезпечуючи безперервне живлення. Це значно підвищує ефективність і комфорт роботи, що робить його особливо придатним для важких операцій, які потребують частого реверсування.
3. Що таке триточкова підвіска класу IV? Де він сильніший за III клас?
Підвіска класу IV є стандартом підвіски вищого рівня для важких навантажень, ніж клас III. Його розмір точки контакту, міцність і вантажопідйомність (≥65 кН) набагато більші, ніж у класу III. Це означає, що KAT2804 можна приєднувати до найбільших і найважчих сільськогосподарських знарядь, доступних на даний момент (таких як надвеликі плуги та машини для глибокого розпушування), і використовувати їх, що робить його важливою конфігурацією для надважких операцій.
4. Скільки комплектів гідравлічних виходів він має? Навіщо нам так багато?
A: Він стандартно оснащений 4 або більше комплектами гідравлічних вихідних клапанів. Надвелика комбінована техніка часто потребує одночасного виконання кількох гідравлічних дій (наприклад, одночасне керування перекиданням плуга, підйомом колеса обмеження глибини, двигуном сівалки тощо). Кілька наборів гідравлічних вихідних сигналів є основою для досягнення ефективних комплексних операцій.
5.Де відбивається інтелект кабіни?
A: Кабіна - це інтелектуальний центр управління. Оснащений багатофункціональним РК-дисплеєм, він може стежити за станом автомобіля в режимі реального часу, проводити самодіагностику несправностей і статистично аналізувати робочі дані. Він також резервує інтерфейс GPS, забезпечуючи апаратну основу для переходу до точного землеробства (наприклад, автономне водіння та змінна робота).
6.Які спеціальні запобіжні заходи для щоденного обслуговування?
• Вимоги до мастила: Оскільки це високоточна система, важливо використовувати зазначені типи моторної оливи, гідравлічної оливи та трансмісійної оливи.
• Фільтри: усі фільтри (повітряний фільтр, механічний фільтр, дизельний фільтр, гідравлічний фільтр) слід замінювати суворо відповідно до циклу технічного обслуговування. У важких умовах роботи цикл слід скоротити.
• Очищення: після щоденної роботи радіатор двигуна та радіатор гідравлічного масла необхідно очистити, щоб запобігти погіршенню продуктивності або несправності через перегрів.
• Затягування болтів: Регулярно перевіряйте момент затягування болтів у ключових частинах, таких як шасі та підвіска.
