Réamhrá Táirge
Is é KAT2804 an tsamhail príomhthionscadal de líne táirge tarracóra XG, agus é mar sprioc deartha an réiteach cumhachta deiridh a sholáthar do thalmhaíocht mhórscála nua-aimseartha. Comhtháthaíonn sé teicneolaíochtaí ceannródaíocha XG i réimse an innealra throm, ag cur béime ar tharraingt invincible, ar iontaofacht deiridh agus ar thaithí oibríochta Chliste faoi dhálaí foircneacha oibre. Is “olluirlis” é chun déileáil le míntíriú talún nua, athchóiriú domhain agus oibríochtaí cumaisc ar scála mór.
Buntáiste Táirge
Feidhmíocht cumhachta 1.Peak
Inneall: Feistithe le hinneall coitianta iarnróid ardbhrú a rialaítear go leictreonach i gcomhar le brandaí domhanda is fearr ar nós Cummins QSB6.7.
Le díláithriú mór agus cúlchiste chasmhóiminte iontach (de ghnáth os cionn 40%), féadann sé feidhmíocht chumhachtach leanúnach, chobhsaí agus éifeachtach a sholáthar in aon choinníollacha oibre crua, agus go gcomhlíonann sé dianchaighdeáin astaíochta an domhain.
2. Tarchur Chliste agus beacht
◦ Tarchur: De ghnáth tá sé feistithe le tarchur PowerShuttle iomlán nó páirteach PowerShift.
Is féidir aistriú gan uaim idir gluaiseacht ar aghaidh agus ar gcúl a bhaint amach gan clutch. Ní chuirtear isteach ar an gcumhacht le linn aistriú fearas, agus tá réabhlóidiú déanta ar an áisiúlacht oibríochta, ar an éifeachtúlacht oibre agus ar an chompord.
Acastóir cúil: Glacann sé acastóir tiomána treisithe tromshaothair, atá feistithe le coscáin fliuch ilphláta, córas lubrication éigean agus glas difreálach. Tá diomailt teasa maith aige, coscánaithe iontaofa agus saol seirbhíse thar a bheith fada.
3. Super chassis diana
Fráma: Tá friotaíocht torsional agus tionchair thar a bheith láidir ag an bhfráma girder bosca athneartaithe déanta as cruach cóimhiotail ard-neart, ag soláthar tacaíocht carraig-soladach do gach gabhálais trom.
◦ Acastóir tosaigh: Córas stiúrtha lán-hiodrálach díláithrithe mór, le fórsa oibriúcháin íseal agus iontaofacht ard.
Paraiméadair Theicniúla
| Mír |
Aonad |
KAT2204D |
KAT2804 |
| Cumhacht rátáilte innill |
kW(HP) |
162(220) |
206(280) |
| Cineál Tiomána |
|
4x4 (tiomáint ceithre roth) |
4x4 (tiomáint ceithre roth) |
| Toise (Fad/Leithead/Airde) |
mm |
5470/3684(2995)/3350 |
6350/2688(3798)/3480 |
| Bonn Rothaí |
mm |
2950 |
3140 |
| Rian (roth tosaigh) |
mm |
1864-2244 |
1962-2270 |
| Rian (Roth cúil) |
mm |
1780-2404 |
1966-2582 |
| Min. Imréiteach Talún |
mm |
390 |
420 |
| Min. Ga casadh |
mm |
7500 |
7500 |
| Min. Meáchan a rith |
kg |
8600 |
10020 |
| Meáchan gcuntar tosaigh≤ |
kg |
1000 |
1320 |
| Fórsa Tarraingthe Rátáilte |
kN |
49 |
76 |
| Formáid an seafta aschuir cumhachta |
Cineál |
|
Neamhspleách ar an gCúl |
Neamhspleách ar an gCúl |
| Luas Rátáil |
r/nóim |
540/1000 |
540/1000 |
| uas. Tarraingt anuas loine |
kN |
50 |
50 |
| Gear ar Aghaidh |
Fearas Íseal |
Uimhir ghiar |
|
8 |
9 |
| Luas |
km/u |
2-21 |
2-29 |
| Ardfhearas |
Uimhir ghiar |
|
8 |
9 |
| Luas |
km/u |
3-35 |
3-49 |
| Fearas Droim ar Ais |
Uimhir ghiar |
|
8 |
9 |
| Luas |
km/u |
2-21 |
2-29 |
| Múnla na mBonn |
Boinn Tosaigh |
|
16.9-30R1 |
18.4-30R1 |
| Boinn Cúil |
|
20.8-38R1 |
20.8-38R1 |
| Inneall Díosail |
Cumhacht/luas |
kW/r/nóim |
162/2200 |
206/2200 |
| Tomhaltas Breosla Sonrach |
g/kW@h |
≤230 |
≤230 |
Úsáidí Táirge
Míntíriú talún ar scála mór, treabhadh domhain agus oibríochtaí scaoilte ultra-domhain
Oibríochtaí feabhsaithe domhain ar réimsí cána siúcra mórscála agus réimsí cadáis
• Úsáid meaisíní ullmhúcháin talún comhcheangailte sár-mhóra le haghaidh oibríochtaí cumaisc
• Táirgeadh foráiste agus iompar tromualach d'fhéarach mórscála
Treoir Oibriú Táirge
I. Cigireacht réamhthionscanta
1. Déan iniúchadh cruinn ar na boinn (go hiondúil 480/80R50 ag an tosaigh agus 620/75R42 ar chúl) agus seiceáil le haghaidh aon sceitheadh sna píblínte hiodrálacha
2. Deimhnigh go bhfuil na leibhéil ola inneall, chuisnithe agus ola hiodrálacha gnáth (tá an cumas umar breosla thart ar 400L).
3. Seiceáil cobhsaíocht na slata tarraingt crochta agus nasc uirlisí feirme
ii. Oibriú Cab Chliste
1.Tá sé feistithe le taispeáint LCD ilfheidhmeach, ar féidir leo monatóireacht a dhéanamh ar pharaiméadair inneall agus sonraí oibríochta i bhfíor-am
2. Tá an PowerShuttle á rialú ag láimhseáil leictreonach chun aistriú ar aghaidh/aisiompú gan clutch a bhaint amach
3. Tacaíonn na suíocháin fionraí aer le coigeartú iltreoch agus tá siad ag luí le córas aerchóirithe uathoibríoch
CCanna
1.How cumhachtach é an KAT2804? Cén leibhéal lena mbaineann sé?
A: Is é an chumhacht rátáilte 206 kW, thart ar 280 horsepower. Baineann sé leis an gcatagóir de tharracóirí thar-trom-dhualgais, ard-capall-chumhachta agus is é príomhtháirge XCMG é. Tá sé saindeartha le haghaidh na n-oibríochtaí trom-ualach is déine, mar mhíntíriú talún ar scála mór agus scaoileadh ultra-domhain.
2.What na gnéithe casta a tharchur?
A: De ghnáth tá sé feistithe le tarchur PowerShuttle nó PowerShift. Is é an buntáiste is mó gur féidir leis aistriú gan uaim idir gluaiseacht ar aghaidh agus ar gcúl gan céim ar an clutch, ag cinntiú soláthar cumhachta leanúnach. Cuireann sé seo go mór le héifeachtúlacht agus compord oibriúcháin, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach go háirithe d'oibríochtaí tromshaothair a dteastaíonn aisiompú go minic orthu.
3.Cad é fionraí trí phointe Aicme IV? Cá bhfuil sé níos láidre ná Aicme III?
Is caighdeán fionraíochta tromshaothair é fionraí Aicme IV ná Aicme III. Tá méid an phointe teagmhála, neart agus cumas ardaithe (≥65kN) i bhfad níos mó ná iad siúd in Aicme III. Ciallaíonn sé seo gur féidir an KAT2804 a cheangal leis na huirlisí talmhaíochta is mó agus is troime atá ar fáil faoi láthair (cosúil le céachta sár-mhóra agus meaisíní scaoilte domhain) agus iad a oibriú, rud a fhágann gur cumraíocht riachtanach é le haghaidh oibríochtaí róthroma.
4.Cé mhéad sraith d'aschur hiodrálach atá aige? Cén fáth a bhfuil an oiread sin de dhíth orainn?
A: Tá sé feistithe go caighdeánach le 4 shraith nó níos mó de chomhlaí aschuir hiodrálacha. Is minic go n-éilíonn innealra oibríochta cumaisc shár-mhór go ndéanfaí ilghníomhaíochtaí hiodrálacha ag an am céanna (mar shampla, ag an am céanna rialú a dhéanamh ar shreabhadh an céachta, ardú an roth teorann doimhneachta, mótair an síoladóir, etc.). Is iad tacair iomadúla aschuir hiodrálacha an bonn chun oibríochtaí cumaisc éifeachtacha a bhaint amach.
5.Cá léirítear faisnéis an chábáin?
A: Is ionad rialaithe cliste é an cab. Feistithe le taispeáint LCD ilfheidhmeach, féadann sé monatóireacht a dhéanamh ar stádas na feithicle i bhfíor-am, féin-dhiagnóisiú lochtanna a dhéanamh, agus sonraí oibríochta a anailísiú go staitistiúil. Coimeádann sé comhéadan GPS freisin, a sholáthraíonn bunús crua-earraí chun bogadh i dtreo na talmhaíochta beachtas (cosúil le tiomáint uathrialach agus oibriú athraitheach).
6.What na réamhchúraimí speisialta le haghaidh cothabhála laethúil?
• Riachtanais ola: Toisc gur córas cruinneas ard-deireadh é seo, tá sé riachtanach na cineálacha sonraithe ola inneall, ola hiodrálacha agus ola fearas a úsáid.
• Scagairí: Ba chóir gach scagairí (scagaire aeir, scagaire meicniúil, scagaire díosail, scagaire hiodrálach) a athsholáthar go docht de réir an timthriall cothabhála. Faoi choinníollacha oibre crua, ba cheart an timthriall a ghiorrú.
• Glanadh: Tar éis oibriú laethúil, ní mór an radaitheora inneall agus an radaitheora ola hiodrálacha a ghlanadh chun díghrádú feidhmíochta nó mífheidhmiú a chosc mar gheall ar róthéamh.
• Géarú boltaí: Déan seiceáil rialta ar chasmhóimint teannta na boltaí ag príomhchodanna ar nós an chassis agus an fhionraí.
